北京地铁去年亏240亿,全国只有5座城盈利,爆满的地铁怎么总亏
随着地铁的使用寿命逐渐延长,线路开始出现老化和设备老化的问题,因此需要定期更换,并对过时的控制模块和技术措施进行更新,以适应不断发展的需求。由于地铁是一个高度集中的区域,一旦发生事故,其造成的损失是难以计算的。郑州地铁在遭遇暴雨和洪水的袭击时,由于工作人员未能及时撤离,造成了大量的乘客受伤或死亡。郑州地...
旅游让生活更美好|太原宝藏地 地铁本地造
齿轮箱相比传统齿轮箱具有结构更可靠、维护更经济、使用寿命更长的特点,太重轨道研发团队反复计算、校核,重点优化了齿轮箱的轴承选型和润滑结构设计,使得齿轮箱在使用过程中的维护费用大幅缩减。信号系统上的电液转辙机由太原国铁京丰装备技术股份有限公司提供。赵世凯摄山西电机制造有限公司专门为地铁1号线自主研发...
探访全球首列商用碳纤维地铁列车
“对于轨道交通车辆碳纤维复合材料部件,如果要实现产业化与规模化,必须从全寿命周期的角度进行评价。”中车四方股份公司技术中心副主任蒋欣介绍,全寿命周期成本是包括产品从研究、设计、制造、销售、使用直到报废为止的全部费用。只有将材料及材料选型、工艺设计、结构设计、运行维护、回收再利用等全部纳入全寿命周期考虑,才...
通往未来的碳星快轨探访全球首列商用碳纤维地铁列车
“对于轨道交通车辆碳纤维复合材料部件,如果要实现产业化与规模化,必须从全寿命周期的角度进行评价。”中车四方股份公司技术中心副主任蒋欣介绍,全寿命周期成本是包括产品从研究、设计、制造、销售、使用直到报废为止的全部费用。只有将材料及材料选型、工艺设计、结构设计、运行维护、回收再利用等全部纳入全寿命周期考虑,才...
以上海地铁为例,如何科学评估城市轨交车载线缆寿命状态?
城市轨道交通车辆的使用寿命一般要求为30a。随着上海城市轨道交通的建设发展,将近一半车辆的使用年限已超过15a,线缆故障时有发生。然而,车载导线、线缆均为车辆的预埋件,大多布置在车辆线槽中,且难以更换。车辆运行环境相对恶劣,由于负载波动、湿热环境、振动、检修拆装等因素,不可避免地会造成部分线缆寿命下降。例如,6、...
广州地铁今年将试点“闸机常开”模式,验票即过“零等待”
蔡昌俊介绍,随着社会的发展,轨道交通的通行效率要提高,广州地铁将在今年试点闸机常开模式,即闸机门保持开启状态,乘客验票后直接通行,不需等闸机门打开,后面的乘客也不用等待闸机门关闭再打开,可以连续通过,进一步节省时间、提升效率(www.e993.com)2024年9月17日。此举也可以减少闸机门经常开合造成的机械设备老化,延长闸机的使用寿命。有市民...
广州地铁今年试点“闸机常开”
闸机门保持开启状态,乘客验票后直接通行,不需等闸机门打开,后面的乘客也不用等待闸机门关闭再打开,可以连续通过,进一步节省时间、提升效率。此举也可以减少闸机门经常开合造成的机械设备老化,延长闸机使用寿命。如遇逃票怎么办?4月20日起,上海地铁在三座车站试点闸机常开模式。乘客刷卡或扫码后,经确认闸机屏幕显示“...
地铁扶梯“左行右立”,成了要改的老习惯?
造成这种现象,有两个原因。首先,当然是一部分人还没有接收到取消“左行右立”信息,仍然坚信并自觉实践,并视其他没有“左行右立”者为规则的破坏者。建议成都地铁加强对乘客进行“左行右立”提醒和引导的网友,就是这一类。这是信息不对称造成的认知滞后。但还有一类,可能更为普遍。即知道“左行右立”已被...
寒潮已开始影响上海!水管会冻住吗?电器坏了怎么办?一文收藏→
保养、维护、清洗要一环扣一环,不能脱节,易漏环节更应扣紧,严格检查,完成上述环节后,套好空调机机罩,防止灰尘污染,防止空调机滴水与进水,保持洁净,准备来年再用,这样做到清洁、节能、延长空调设备的使用寿命。对知名品牌的优质分体机,柜机要重点保护,充分发挥节能效果。
衢州市劳动模范费维周:用“细节”制造出地铁道岔精品
如在开发杭州地铁用道岔时,遇到的问题是:地铁道岔使用寿命短,磨耗快,容易掉块。为此,费维周带领团队连续5天坚持每天凌晨(地铁白天运营,晚上半夜才能去现场查勘)下地铁车站、钻地道观察和测量实物的尺寸和状态,制定改进方案,再去现场复核验证,最后研制的产品在线路上试用,很好地解决既有产品寿命短、不耐磨的缺陷。通过...