网约车订单层层转卖,平台层层抽成,乘客付98元网约车司机只收到52...
订单转卖使网约车司机收入缩水、权益得不到应有保障的问题引起了多方重视。业内人士建议,行业主管部门及时关注、加强监管,对平台抽成比例加以规范,制定转单次数和佣金上限,确保网约车司机获得合理的收入。记者注意到,部分地区已经开始给网约车转单行为加上“紧箍咒”。近日,浙江宁波市六部门联合约谈全市网约车...
运力饱和,行业内卷,2024网约车行业驶向何处?
网约车司机累死累活,挣的钱都让平台赚走了,这就是网约车市场的真实写照。据《红星新闻》,2024年1月5日22时许,上海网约车司机曹师傅接到一单,行程近37公里,乘客支付费用140.13元。但是,曹师傅看到他的司机端显示的实际费用只有116.92元,平台抽成后,他实际拿到手的只有86.79...
萝卜快跑,还砸不了网约车司机的饭碗
若按照网约车8年报废期计算,以一线城市为例,网约车司机每月成本约为8000元,那么8年下来,仅司机成本就高达76.8万元。相比之下,不需要司机的萝卜快跑,如果同样可以服役8年,那么48万元的单车成本,折算到每月仅为5000元。而且考虑到Robotaxi与传统网约车皆属于规模经济,随着未来车辆成本的持续下探,用户的出行成本还有...
白领变身网约车司机收入高,但并非长期职业选择
虽然收入高于过去,但是王晨始终没有将网约车司机作为长期职业选择,对他而言选择成为网约车司机只是无奈之举。“我算过一笔账,网约车司机月流水达到15000元的话,不如找个到手6000元到7000元的工作。”据王晨计算,如果租车接单,扣除5000元左右的租金以及1500元左右的电费(如果开油车费用更高),15000元的流水到手约...
网约车抽成“套路”多:订单倒卖、高速费抽佣,如何保障司机收入?
对此,顾大松建议,理清现行订单转卖的类型、占比以及影响,以针对性地采取相关政策与法律措施。同时,区分合法的订单转卖与不合法的订单转卖行为,及时修法明确实际从事网约车业务的流量平台的缔约承运人性质。关注:巩固降低过高抽成比例,将网约车司机纳入最低工资保障...
多少网约车陷入了“空调困境”?低收入高成本正在形成行业双输
在黑猫投诉平台上,用户对于网约车平台的吐槽更是五花八门(www.e993.com)2024年9月11日。信息的透明化,让网约车司机的困境逐渐浮现各个社交媒体之上,得到了不同程度监管方的关注,但困境的解决依然需要更多的时间和更多方面的配合,服务端乘客的理解也十分重要,如何进一步破局,多方正在共同努力之中。
订单爆满!宜宾急招网约车驾驶员,免费用车,月收入可过万!
最高可享4周订单全免佣(即:0抽佣)招募条件1.宜宾本地户口(非宜宾本地需提供居住证信息证明);2.C1以上驾照,3年以上驾龄,无酒驾,无毒史,无一次性扣12分及重大交通事故;3.网约车驾驶员证/的士巡游证,二者有一(证件需是宜宾当地证件)。无此证件可前往政务中心报名考取(报名费用详询政务中心);...
高薪招聘套路多,网约车司机权益如何保障?
小盛告诉记者,今年3月,他在某短视频平台刷到了一则高薪招聘网约车司机的视频,于是就通过视频下面的链接报了名。“报名之后,就有人给我打电话,对方是北京一家汽车租赁公司(以下简称汽车租赁公司)的工作人员,还加了我微信,说是每天跑够500元的流水就行,每个月有5000元的收入加上3000元的油补。如果每天流水超过...
开网约车后,他们到岗两月收入为零,还深陷押金风波……
此外,目前市场上网约车运力已饱和过剩,司机们从收入上就能明显感受到,行业也进入了新一轮洗牌阶段,平台间除了卷价格,更应该卷服务、卷合规,监管部门也需要加大源头管控和日常监督,引导网约车行业健康发展。(原标题为《网约车禁令后,他们到岗两月收入为零,还深陷押金风波…》)...
三线城市网约车女司机:握紧人生的方向盘
“没技术没特长,还好会开车,”在邻居的建议下,2021年5月,国姐辞掉冷库打包工作,成为一名网约车司机。“没有客人的时候,还可以帮自家超市送货,孩子上下学可以接送,时间比较灵活。”国姐的一天从早上六点半开始,简单收拾一下就出门跑单,中途回家休息个把小时再出门,一直到晚上十点。