拓普滑板底盘(宁波)取得新能源车后副车架专利,克服现有技术偏见

金融界2024年12月13日消息,国家知识产权局信息显示,拓普滑板底盘(宁波)有限公司取得一项名为“一种组合有内加强筋的新能源车后副车架”的专利,授权公告号CN222136857U,申请日期为2023年12月。专利摘要显示,本实用新型涉及电动汽车制造和设计领域,特别涉及一种组合有内加强筋的新能源车后副车架。为了克服现有技术...

奔驰全新新能源MPV曝光:货车底盘打造,值得期待?

从目前已知的信息来看,奔驰全新电动MPV将采用Van.EA平台打造,这是奔驰专门打造新能源MPV、电动厢式货车的平台,所以新车首先就不会被网友们吐槽是“杂牌车电动车”了。同时在动力和续航上,新车预计将推出单电机前驱和双电机四驱车型,最长续航或超过500公里。再到设计层面,结合奔驰刚刚发布的预告图和之前的谍照来看,新...

新能源车底盘护板有必要装吗

新能源车底盘护板并非必须要装。这取决于具体的用车情况。如果您平时主要在城市道路行驶,路况良好,没有高异物,那就没必要装。因为新能源汽车的底护板主要由锰钢、铝镁合金等材质制成,安装会增加车辆重量,导致电耗上升。而且如今新能源汽车保险已包含三电系统的保障,电池因碰撞损坏保险公司会负责维修或更换。但要是...

小米底盘氛围灯只是冰山一角!新能源车改装生意爆发了?

不少燃油车车主为了提高整车的动力性能,会采用刷ECU、加装增压系统、优化点火系统等方式,而对于纯电动车车主来说,可以采用优化底盘和轮胎改装等方式,也有可能想过对三电系统下手。电车通需要提醒的是,对三电系统改装极有可能会影响到电池容量和电池安全。首先,三电系统的集成化程度越来越高,技术相对复杂,没有足够过...

国产新能源车底盘创新,弯道超车的秘密

新能源汽车的电池铺设方式不仅平衡了车辆的前后配重,还通过CTB、CTC电池车身一体化技术,将电池融入了车辆结构之中,显著增强了车辆的扭转刚度。这一改变使得车辆的前后循迹性更加出色,进一步提升了驾驶性能。国产新能源汽车在底盘技术上的突破,不仅仅是能源使用方式的改变,更是设计理念和技术路线的全面革新。这一变革使得...

快讯|一季度新能源车火灾上升32%_快讯_汽车之家

快讯|一季度新能源车火灾上升32%日前,国家应急管理部公布了2022年一季度新能源汽车火灾数据,共计640起,比去年同期上升32%,高于交通工具火灾平均(8.8%)增...全文412发表评论...Y201204:电动die5607316:新能源就是一个大坑,主要是大佬们推着你下去的,你都不敢出声冰之皓月:燃油车保有...

西井科技:智慧港口的秘密武器——全时无人驾驶新能源商用车

图:E-Truck,可升级自动驾驶智能网联新能源商用车,由西井科技自主研发西井新能源商用车底盘,作为可升级的线控底盘,在设计之初就充分考虑了未来的硬件升级。通过对硬件接口和软件适配性的仔细评估,西井的车辆底盘做到接口标准化,通用化,升级方式简单化。今后,无论是加装传感器,还是升级电气元器件,都可以直接轻松换装成市...

1颗石子磕了下损失17万,新能源车主最大的麻烦是保险?

都知道电池包脆弱，底盘装甲是否必须？都知道一体压铸修起来贵，那分段式压铸是否更有利于解决？这些明知答案的结果都不会解决，因为这都会增加车企的成本，在这个时代下，价格高了就等于卖不出去。车企主动推出商业险是好事，毕竟车企的最终落脚点就是赚钱，修起来太贵他们也受不了，这也会变相推动整个新能源行业在...

一颗螺丝引发的纠纷:新能源车出险需赔17万,维修贵、续保难仍无解?

去年7月,车主董女士也曾向媒体反映称,自己的欧拉好猫新能源车不小心磕碰到底盘,导致左下角电池包处被刮到,随后联系保险公司将车辆拖到4S店,后者表示,厂家要求更换整个电池包才能继续享受终身质保,更换费用10.9万元;如果维修,电池质保时间就要缩短至5年。

新能源车电池受损维修难:高昂费用、续保困境何时解?

他的新能源汽车在发生底盘磕碰后,4S店建议更换电池,但保险公司却坚持认为电池可以维修。双方意见不合,导致车辆在4S店停放了长达40天。在车主求助媒体后,理想4S店提供了宁德时代的电池受损鉴定报告,但宁德时代表示,如果维修,则后续不对电池提供质保。这让车主更倾向于更换电池,保险公司也因此向上级申请更换电池。