杨传堂:有企业实施网约车补贴是抢占市场的不公平竞争
一旦出现事故等纠纷,能够得到妥善处理。此外,网约车发展的过程中,有关企业实施的补贴是一种抢占市场份额的短期行为,一段时间内对传统出租车行业形成了不公平竞争,从长期看,不利于市场的健康和可持续发展。毕竟资本是逐利的,企业不可能长时间、无底洞地补贴下去。第三难,在于如何推进城市交通供给侧结构性改革和提升...
李斌:蔚来不做Robotaxi不和网约车司机抢生意!坚守自己发展路径
李斌指出,自动驾驶技术的真正意义并非取代专车司机,而是通过技术手段减轻驾驶员的疲劳,提高道路行驶的安全性。在新能源汽车行业风起云涌的当下,Robotaxi(自动驾驶出租车)已成为众多车企竞相布局的热门赛道。然而,蔚来汽车创始人兼CEO李斌近日在接受采访时明确表示,蔚来将不会追随这一趋势,而是选择坚守自己的发展路...
萝卜快跑抢网约车饭碗,赚钱越来越难,普通人怎么办?
当前设备不支持播放你可以刷新试试70017001.199-94a727a7ab8fd4814b2e5b486a1c2655按下键盘上下键或滑动鼠标滚轮切换视频同时支持点击屏幕上下按钮切换视频萝卜快跑抢网约车饭碗,赚钱越来越难,普通人怎么办?展开2024-07-2613:13发布于重庆|9601观看取材网络,谨慎甄别322413手...
“萝卜快跑”入市引发巨大争议!李彦宏回应“绝不会抢普通人饭碗”
一名在武汉乘坐萝卜快跑的吴林告诉山海新财经,就是体验新奇有趣,实际并不是太方便,萝卜快跑的停车点基本只能停在一些非常空旷的位置,乘客要步行走很远才上车,有时甚至要跟着车跑一站路才坐上车,不建议上下班高峰时期和有紧急事情时叫无人驾驶车。吴林表示,在她的一次乘坐中,网约车平台预计行驶时间20分钟的车程,...
终于装不下去了!抽佣抽不动,开始明抢,87%的抽成要了谁的命?
如果说之前明面上抽成30%及以下尚存一丝人性,现在曝出来的抽成比例,直接是惨绝人寰。这已经不是暗箱操作了,直接明抢。知道现在无人驾驶网约车已经问世了,资本家开始在各大城市大肆推广,先攻占一线,再进军二线,觉得等无人驾驶占据了网约车的半壁江山,司机也没什么用了。在这个基础上,丝毫不在意司机的处境,无...
迫于压力武汉停运?萝卜快跑辟谣,是否抢了出租车、网约车司机饭碗?
据凤凰网科技,近日,萝卜快跑相关内容多次登上热搜(www.e993.com)2024年9月11日。无人驾驶会不会抢网约车和出租车司机的碗成为关注焦点。有网传聊天记录显示,“迫于压力,武汉下午萝卜快跑停运了”。对此,萝卜快跑客服称,萝卜快跑未停运,如有运营变化请关注官网信息。武汉市交通管理工作人员也表示,不掌握萝卜快跑停运的相关信息,最近消息比较杂乱...
别急,萝卜快跑抢不走师傅们的饭碗
百度的无人驾驶出租车进入市场的方式依旧是老套路,就是玩命“烧钱”,以价格战短期杀入网约车市场。低价吸引乘客,与存量网约车和传统出租车司机进行恶性竞争,然后增加用户粘性后提价,逐渐盈利。但是问题是,这种在存量运力严重饱和的情况下,不提高单位运力,而是继续输送运力进入市场。
网约车黑产钻了谁的空子?
#网约车黑产钻了谁的空子#?#网约车司机用作弊软件将小单变大单#滴滴司机王文(化名)对第一财经透露,他观察到的作弊软件更多是为了抢大单,“从我周围情况看...
自动驾驶网约车要和网约车司机抢生意?业内研发人员:短期内还不会...
据北京市经济和信息化局网站6月30日消息,该局会同相关部门起草了《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)并面向社会公开征求意见。其中提到的“拟支持自动驾驶汽车用于城市公共电汽车客运、网约车、汽车租赁等城市出行服务”引发关注。
武汉交通局回应“萝卜快跑抢网约车司机饭碗”:不是网传的1000辆
@中国新闻周刊从武汉市公安局交通管理局汉阳大队处获悉,该事故已处理完毕,涉及个人信息,不便透露处理结果。并提醒公众,发生交通事故可拨打122电话报警,与无人驾驶汽车发生事故后,相关公司会派人处理。随着无人驾驶网约车的逐步推广,有声音指出,无人驾驶是否抢了出租车和网约车司机的饭碗?又是否会取代司机?