销量下跌3成,重启价格战的宝马到底有没有机会?

第四，面对销量下滑的局面，宝马选择重启价格战来吸引消费者的眼球，这或许能够在短期内刺激销量增长，但从长远角度来看并非良策。价格战不仅会损害品牌价值，而且容易引发行业内的恶性竞争，不利于整个行业的健康发展。对于宝马而言，更为重要的还是如何推动自身在技术创新方面的突破。这意味着宝马需要加大研发投入，特别是...

宋志平对话赫尔曼·西蒙:价格战是利润杀手

一种认为,内卷会促进竞争,会使企业降低成本,取得低价竞争优势。另一种观点认为,企业应进行有序和良性的竞争,专注于技术创新、质量提升、品牌建设和服务增强,而不是仅仅依靠降价和低价来打价格战。我赞同后一种观点,主张企业开展良性竞争。企业之间应合作、自律,同时提升技术创新能力、质量、品牌建设和客户服务,从而增加...

特斯拉一夜暴跌千亿!“恶意”降价或引价格战,中国车企如何应对

过度依赖价格战,可能会导致企业利润下降,甚至引发行业恶性竞争。对于中国车企而言,更重要的是要苦练内功,提升核心竞争力,在技术创新、品牌建设、服务体验等方面下功夫,才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。特斯拉的降价策略,究竟是“恶意”竞争,还是行业进步的催化剂?这个问题的答案,或许需要时间来检验。但可以肯定的是,...

电车价格战白热化,新势力借10万级突围

面对这种情况，政府的角色也变得越来越重要。如何在鼓励市场竞争和保护消费者利益之间找到平衡点，成为了一个棘手的问题。也许，我们需要更加完善的行业标准和监管机制，来确保这场价格战不会演变成一场恶性竞争。#2024洞察时局#

对话汽车流通协会会长沈进军,经销商成了价格战的第一批受害者

第二个观点是价格战是结果，就结果谈结果没有意义，我们要找原因。价格由供求关系决定，多了“战”字的价格战，实际是供求严重失衡。当下乃至未来一段时间，中国汽车市场的主要矛盾是产能释放过度与需求相对不足。这个观点我们协会从2018年就提出来了，2024年依旧如此。当前我们处在经济下行和汽车市场转型这个...

中央政治局定调防止“内卷式”恶性竞争 汽车行业的“价格战”还会...

7月30日,中共中央政治局召开会议,分析研究当前经济形势,部署下半年经济工作(www.e993.com)2024年11月23日。会议指出,要强化行业自律,防止“内卷式”恶性竞争;要强化市场优胜劣汰机制,畅通落后低效产能退出渠道。虽然这里并没有指明是汽车行业,但是汽车行业持续的“价格战”所引发的“内卷”却真实主动或被动地裹挟了一部分企业前行。近日,蔚来反对公...

汽车价格战要打 恶性竞争要防

行业深度整合,价格战不可避免,防止“内卷式”恶性竞争尤为重要。站在监管的角度,主管部门需要确保企业公平合规竞争。违规的恶性竞争于法不容,这是市场最基本的底线。在激烈的销量大战中,首先要防止低于成本价的无序竞争,严重透支企业盈利能力,导致产品质量下降,破坏市场秩序。其次,要防止企业串通调价,造成行业混乱...

经济日报:防“内卷式”恶性竞争,给电商行业价格战敲响警钟

日前召开的中央政治局会议指出,要强化行业自律,防止“内卷式”恶性竞争。这无疑给电商行业价格战敲响了警钟。各大电商平台逐渐意识到,单纯依赖低价策略,已经无法满足各方期待,必须要做出改变。不过,要说电商平台价格战就此结束,也为时尚早。电商平台弱化低价的策略能否得到坚决执行,是否还有其他平台继续跟进,还有待观察...

政治局会议称防止“内卷式”恶性竞争 汽车价格战能否暂歇?

会议指出,要强化行业自律,防止“内卷式”恶性竞争;要强化市场优胜劣汰机制,畅通落后低效产能退出渠道。中央政治局会议的表述在汽车行业引发高度关注,行业价格战已经持续一年多,大多数车企苦不堪言。近期围绕“要不要卷”,企业间亦展开激烈争论。比亚迪(002594.SZ)被同行称作“卷王”。6月7日,比亚迪董事长王传福...

吉利汽车桂生悦:不打价格战,汽车行业应停止“内卷式”恶性竞争

吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在2024年中期业绩发布会上表示,未来将会坚决贯彻党中央关于“强化行业自律、防止内卷式恶性竞争”的要求,踏踏实实做好自己的事情,为推动中国汽车产业有序发展和良性竞争,推动汽车产业整体盈利水平的提高,贡献自己的力量。