当了两个月美团骑手,聊聊我的体验和优缺点

当你在店里等餐,遇见另一个骑手时,两人之间总会闲聊两句,或是问问你的取餐号,判断自己大概需要等待多长时间,或是吐槽两句刚才遇到的烦人顾客,骑手之间永远永远有着聊不完的话题。每个骑手都能体会到对方的难处,在路上两个骑手追尾时,大都是一句没事吧便各奔东西。每个人在帮助他人时,也都会想到当有一天自己遇...

外卖骑手:不管有多累,月入近万元,就是最好的选择

还有一个难点,以上这些数据还不是一成不变的,因为送餐过程会有很多不确定因素,例如要想计算骑手的送餐路程时间,还需要知道每位骑手在不同区域、不同天气下的送餐速度;当餐送到了,顾客并不一定会立刻来取;还有遇到下雨天气,外卖订单都会大涨,对应的餐厅出餐速度和骑手骑行速度都将受到影响……一名优秀的骑手,需要...

最高速度25km/h限制?多地提出对外卖骑手限速,骑手吐槽:太慢了...

另一位骑手也表示,上述规定如果后续推广,在单价不变的情况下只能考驾照用摩托车送单,“25的最高时速确实太慢,平台给的时间也短,遇到商家卡餐那就真没办法了。”不过改用摩托车将大大提高送单成本,如果后续配送成本增加,可能会选择换工作。从“多地提出对外卖骑手限速”回看中国外卖行业发展情况:——外卖是餐...

浙江一门店出餐太慢了,骑手空手送餐被怼,老板就给他留4分钟

说到底还是时间给得少,应该要把出餐和配送分开,在商家已经出餐的情况下,再把单子分配给骑手配送。这样双方的矛盾就少了,因为责任已经很清晰明了。商家出餐后分配了订单,骑手到店里拿到餐后,送超时就是骑手的事,反之商家出餐太慢,顾客也能知道。就怕有些商家会嫌麻烦,接单后立马就点出餐,到头来还是一样送...

外卖骑手向保安下跪那刻:他的情绪崩溃了!“究竟多急迫,没法慢12秒...

“园区大门紧挨着马路,没有绿化隔离带,我们就只能停在非机动车道上,也挺难看的。”此外,园区内的商务楼内,也没有外卖柜和外卖架等设置,骑手都需要点对点送达,但楼宇内高峰期电梯速度又较慢,“几乎每一层都要停一下。”面对骑手的这些困境,园区物业把解释权交给了业主。根据园区内工作人员反映,限制外卖车入内,...

【地评线】江东时评 | 让骑手“慢下来”不应止于限速

不过,要让骑手真正慢下来,还不能仅仅止于限速配送(www.e993.com)2024年11月10日。目前市场上站点骑手电动自行车平均速度在45km/h到50km/h,按照25km/h的标准相当于现有速度减半,一旦订单超时,骑手根本赚不到钱。《外卖骑手困在系统里》一文曾指出外卖骑手被困在平台规则里,每位骑手要自己在安全和收入之间衡量。让骑手减速,平台要做出相应改变,给...

要让外卖骑手“慢下来” 还需全员“踩刹车”

当“速度与激情”遭遇“速度革命”,能否让外卖行业真正“慢下来”,或许还有待考量。近期,多地发布配送骑手电动车速度限制规定,再次将相关行业的安全问题推至公众视野。广州市市场监管局宣布要深入开展电动自行车安全隐患全链条整治行动,其中,要求配送员限速以及一周三次违法行为将停单一天的处罚受到了广泛关注。此外,...

「春城时评」让外卖骑手慢下来不能止于限速

配餐商家要在确保饭菜质量和食品安全的前提下，尽可能提高加工制作效率，力避因出餐慢而延误时间；物业公司、社区与外卖平台要达成合作共识，营造骑手友好环境，协商构建外卖骑手绿色通道，划定专用停车区、设置小区导引地图等，逐步解决骑手进门难、停车难、充电难、就餐难等问题，降低骑手违规超速行驶概率。消费者是外卖...

多地提出对外卖骑手限速25km/h 用户抱怨比自行车慢:送单超时 换摩托

“上述规定如果后续推广,在单价不变的情况下只能考驾照用摩托车送单,“25的最高时速确实太慢,平台给的时间也短,遇到商家卡餐那就真没办法了。”还有骑手说道。不过改用摩托车将大大提高送单成本,“换了摩托车油钱可能一个月需要花费1000元左右,目前我使用电瓶车以换租电池为主,月租一个月100多。

全行业停单惩戒,能让骑手“慢下来”吗?

为此，有专家提议建立一整套激励外卖骑手减少交通违法行为的机制，比如对于没有出现交通违法的外卖骑手给予适当奖励，其创新思路值得各地借鉴。把交通违法“减下去”，让外卖骑手“慢下来”。有数据显示，截至2023年初，全国外卖骑手数量达1300万人，占新就业形态劳动者整体的15%。唯有把治理骑手交通违法乱象作为一项系统...