北京国资增资 首汽约车时隔四年再启融资
北京国资增资首汽约车时隔四年再启融资《科创板日报》1月31日讯(记者李明明)近日,首约科技(北京)有限公司发生工商变更,新增北京首都旅游集团有限责任公司(下称“首旅集团”)、中山琨山首约股权投资合伙企业(有限合伙)、泰州琨山首约股权投资合伙企业(有限合伙)为股东,同时,公司注册资本由5356万人民...
2024年版中国汽车后市场现状调研与发展趋势分析报告
五、首汽租赁公司(1)公司简介(2)公司经营情况分析(3)公司竞争优势分析(4)公司主要经营业务分析第四节汽车金融市场领先企业个案分析一、上汽通用汽车金融有限责任公司(1)公司简介(2)公司经营情况分析(3)公司竞争优势分析(4)公司主要经营业务分析二、大众汽车金融(中国)有限公司(1)公司简介(2)...
起底15家分时租赁企业股东背景 靠不靠谱一看便知
不论从资金实力背景看,还是租车运营经验看,首汽租车都可以被称为一个靠谱的好东家。再来看Gofun的第二个东家北京首都旅游集团有限责任公司,由北京市政府100%控股。有了北京市政府支持,将会给Gofun在北京地区的发展带来一定优势。例如,北京市2016年下发了2000个纯电动租赁小客车新增车辆配置指标,其中800个给了首汽,...
首汽租赁一经理造假工资单贪污59万获刑
京华时报讯(记者裴晓兰)首汽租赁有限责任公司北京分公司第三营业部原经理张某,在工资单中虚加60余名司机信息,骗取59万余元工资款。记者昨天获悉,市二中院终审以贪污罪判处张某有期徒刑10年6个月。一审法院判决,张某于2011年1月至2012年5月间,利用职务便利,在工资单中虚加司机人员信息,骗取公司工资款59万余元。
北京市交委以“唾面自干”漫天要价,不像上海那么蠢
说这话的官员估计没问过法制办的同志,或者,法制办的同志嫌薪水低在划水。在《北京市汽车租赁管理办法》中我并未看到对“配备驾驶人员”所谓“禁止”性的规定,无论是第十四条直接对汽车租赁企业义务的列举,还是第二十四条之后的罚则,都没有。更何况,根据XX专车在APP上公开的《专车用户协议》,很明确就能看出,专车平...
北京出租车陷死局:打车难开车赔 只有公司稳赚
的哥赚不到钱,只好罢工要求提价;为保障公共利益,政府也不免被“胁迫”;乘客拦不到车,还得为屡次涨价买单(www.e993.com)2024年9月21日。但还有一个赢家,这就是出租车公司。在北京,“三输一赢”,是出租车行业里的畸形现实。企业垄断,出租车数量始终放不开,在许多专家和业内人士看来,这是一个悲观的、无法改变的死局。
北京汽车租赁业尴尬生存
“从我们公司的日常业务来看,绝大多数客户要求公司提供出车服务时配司机,不要司机的情况,一年遇不上一两次。”北京首汽(集团)汽车股份有限公司从事车辆调度的李宪军队长告诉记者,如果按照旅游包车方式租车,比较安全,但可供客户挑选的车型很有限。拥有旅游包车道路客运经营许可证的汽车,一般都是15座以上的中巴或大巴,几...
中国第一家出租车公司的新生意
如果不能打败对手,那就加入他们。作为新中国第一家出租车公司,首汽集团早在网约车刚刚起步的2014年,就开始着手研究出租车业态的调整转型,以及消费者出行的碎片化需求。2015年,首汽集团正式摒弃旧有的经营方式,主动拥抱互联网,摸索全新的发展路径,确立了“实业+互联网+资本”的发展模式。2016年,首汽在汽车出行领域的产...
第53周收录110起融资,国内最后一周投资不打烊,20起过亿元投资...
该投资由太平资产领投,天安财险、子沐基金、建银国际等跟投。首汽租赁有限责任公司成立于1992年,是一家专业性、综合性的汽车租赁服务供应商。经过20年的不断发展,旗下的业务既拥有传统的短租自驾、定向长租、商务用车、公车改革,也涵盖了互联网模式的融资租赁、约租车、新能源分时租赁等。
北京首批官方认可专车上路 价格高于普通出租
梁海晨说,北京的出租车总量不变,目前约有6.7万辆,根据“总量不变、存量转化”的要求,首汽先将500辆出租车改为约租车,预计到今年底,将在约租车市场投入1800辆。普通出租车转型以后,政府给每车每月905元的财政补贴也随之取消,梁海晨说,这905元补贴是给传统出租车行业的,互联网约租车没有这个补贴,所以企业的管理成...