车企倒闭,“绝版车”咋办
如果车企倒闭后没有第三方介入解决车主售后业务,消费者可以仔细查阅购车合同,确认合同是否对车企破产的相关事宜进行了约定,如果有相关条款,消费者可以向当地市场监督部门及消费者协会咨询、举报、投诉、请求调解,或向法院提起诉讼。上海汉盛律师事务所高级合伙人、法学博士李旻对《中国经济周刊》记者表示,车企在破产...
车企退市,4S闭店潮来袭,数十万车主的售后维修谁来管?
对车企而言,退市还算一件相对容易的事,拍拍屁股就能走人;但对于车主,如何继续享受售后服务,就成了一个难题。像讴歌这种盘子比较大的,就算经营出现问题,也能有广汽本田“接盘”。换做其他,就不一定那么幸运了。值得一提的是,我国颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》和《汽车三包政策》都有规定:“汽车经销商...
中集车辆港股退市,商用车企业私有化背后的启示
对于主动撤销上市地位的原因,中集车辆在公告中给出三方面解释:一是H股的交易量较低且流动性有限,导致公司难以在港交所进行有效融资;二是若H股回购要约得以实施,将为接纳的H股股东带来一次性投资收益;三是自愿退市如落实,公司将能够节省与H股上市监管合规相关的成本及费用。注重长期可持续发展在业内人士看来,中集车...
知名新能源车企破产!车主怎么办?
因此,传统燃油车市场里,车企退市后,其售后服务会交由所属集团的其他相关方企业接手,或找第三方接手。即使是品牌方不能提供售后,车主也能在成熟的汽车维修市场里,找到可替代的零部件。但目前已经倒下的或是岌岌可危的造车新势力,往往是新创企业,一旦倒闭,后续的零部件提供和技术服务支撑无法持续。此外,各个品牌的...
又一车企濒临退市、百强4S集团跑路、集群车宝破产…风波接二连三
1月,后市场车险领域又迎来了一个大动作。36家各省市、地方维修行业协会联名,向国家金融监管总局发送两份文件,指出保险公司在事故车辆保险理赔环节中存在的问题,并提出了解决方案。第一份文件是《全国汽车维修行业联盟反映关于事故车辆保险理赔存在的问题及解决建议》,列举了三大问题、五点建议。
车企倒闭,新能源汽车售后怎么办?
今年5月,中国消费者协会发布的《2023年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析——汽车投诉情况专题报告》显示,车企倒闭退市,消费者车辆售后无保障问题频发(www.e993.com)2024年9月18日。新能源汽车行业快速发展,一些新能源汽车厂家由于经营不善面临退市,相关车辆的定期保养、售后维修以及原厂零配件服务等难以继续提供,导致车辆使用安全堪忧。
倒闭潮来临!车企跑路了,售后到底怎么办
既然车企倒闭是避无可避的事情,售后服务怎么处理,就很重要了。我国其实有针对这种情况出台相应法规,根据《汽车品牌销售管理实施办法》,汽车退市后,厂家必须确保提供10年的零部件供应。此外,车企在申请破产退市前,也有义务妥善处理已售车辆的后续维护保养工作。
汽车厂商倒闭我买的车该怎么办?威马车主忧心忡忡
去年5月,中国消费者协会发布的《2023年第一季度全国消协组织受理投诉情况分析——汽车投诉情况专题报告》显示,车企倒闭退市,消费者车辆售后无保障问题频发。新能源汽车行业快速发展,一些新能源汽车厂家由于经营不善面临退市,相关车辆的定期保养、售后维修以及原厂零配件服务等难以继续提供,导致车辆使用安全堪忧。
品牌破产新能源车维修续保犯了难
服务中心的一位工作人员告诉记者,售后目前仍在运营,可以对车辆进行维修和保养,但能运营多久不好说。近期,高合汽车转战直播间卖货,声称希望通过这种方式积极自救,卖货所得收入将全部用于车主售后。保险公司把破产车企拉进“黑名单”品牌破产退市,维修难、维修贵只是难题的开端,记者在李先生所在的车友群里看到,...
车企又出一售后政策,利好2万家4S店,降维打击40万修理厂?
对于修车无门的情况,我国按照《汽车品牌销售管理实施办法》的规定:即使车企破产倒闭、汽车退市,厂家也要确保对应车型10年期的零部件供应,以应对消费者售后维修保养的问题。但现实情况是,在第三方投诉平台上,核心零部件断供成为投诉的重灾区,不少威马车主反映车辆出现故障却迟迟等不到配件维修,三电系统也无处维保,一...