高铁手机信号解决方案来了

哈牡高铁明年11月底、哈佳铁路今年11月底全线开通移动信号详见第二版

“基建狂魔”再发力!中国“拼命”修高铁,什么信号?

还有人感叹道："高铁真是改变了我们的生活节奏啊。以前出差要提前一天走，现在早上坐高铁去开会，晚上就能回家睡自己的床，太方便了。"不过也有人提出了不同的看法："高铁是好，但是票价也不便宜啊。希望能多考虑一下普通老百姓的承受能力，多出些优惠政策。"有个自称是经济学专业的网友分析道："高铁建设不仅仅...

三卡槽、高铁模式、人脸解锁 华为畅享8 Plus小功能体验更贴心

而且由于华为畅享8Plus拥有三卡槽设计,支两张SIM卡的主副卡槽可随意切换,可将任一卡槽设置为主卡(主卡支持移动、电信、联通的4G/3G/2G网络制式),此时,另一卡槽自动成为副卡槽(副卡支持移动、电信、联通2G信号),因此在网络信号较弱的区域,如偏远公路,山区,林立的高楼内,手机拥有更好的信号,通话更清晰。高...

一路丝滑!昆明到大理高铁上,5G满格信号随行

高铁上的网络信号稳定流畅是关键。在D8102次动车餐吧工作了3年的列车员白燕聪,对于网络信号的逐年提升深有体会。“4G时代,乘客扫码支付购买餐食的时候,由于网速慢,列车高速移动,网络不是很稳定,手机支付页面时不时就会转圈圈。现在有5G网络了,扫码支付快的时候几秒内就能完成。”白燕聪介绍,暑期游客多,动车上5G...

高铁上为何手机信号不好?科普来袭!

在赵冠宇看来，“高铁上的手机信号不好”，主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波（手机信号）有屏蔽作用。为了让列车车厢坚固的同时更轻便，车厢多采用铝合金等金属材质，这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性，车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。（湖北日报全媒记者...

贵州启动“信号升格”专项行动,坐地铁高铁不怕手机没信号

方案明确，到2024年底，超过2500个重点场所实现移动网络深度覆盖，住宅小区内电梯、地下停车场等特殊场景信号覆盖质量持续提升(www.e993.com)2024年11月8日。到2025年底，超过4000个重点场所实现移动网络深度覆盖，贵广、沪昆、贵南、渝贵、成贵、铜玉、安六、西南环、白龙线等高速铁路，超8000公里高速公路，贵阳地铁1号线、2号线、3号线、S1号线...

让网速“追上”杭温高铁高速度 温州段167个5G基站确保网络信号不...

高铁要穿山越岭,有隧道,有高架桥,信号覆盖的场景极其复杂。“另外,基站离铁路的距离,不能太远,也不能太近。距离太远了信号覆盖弱,加上车体本身的损耗,无法满足手机信号强度的要求。距离太近了,会出现“塔下黑”现象,信号覆盖反而不好。”同时,基站的选址还需要考虑对高铁运行的影响,避免对列车行驶造成干扰。

5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?

手机能上网、打电话,都是通过与基站进行信息传递实现的。由于每个基站覆盖的范围很有限,高速行进的列车就要在基站之间进行频繁的信号切换。假设基站覆盖的区域半径是1千米,而高铁的速度则动不动就飙到350千米/时,你在高铁上视频通话3分钟,中间就换了差不多10个基站,随便哪个没切换好,通话视频就会卡成“静帧屏保”...

浙江移动全力护航杭温高铁信号升格

要想手机通话不掉线、上网不卡顿,除了保证信号覆盖外,还需解决不同基站信号间频繁切换的问题。“为此,我们采用了两项技术。”浙江移动网络优化工程师阮盛臻介绍,首先,公司通过创新采用高铁数字孪生技术,引入新型高性能设备和天线,打造5G专网,实现高铁沿线的基站就只为高铁上的乘客服务,不与其他基站进行信号切换;其次...

穿山越岭“移”网相随 ——浙江移动全力护航杭温高铁信号升格

要想手机通话不掉线,上网不卡顿,除了保证信号覆盖外,还需解决不同基站信号间频繁切换的问题。“为此,我们采用了两项技术”浙江移动网优工程师阮盛臻说。首先,是专网方案组网,通过创新采用高铁数字孪生技术,引入新型高性能设备和天线,打造5G专网,实现高铁沿线的基站就只为高铁上的乘客服务,不与其他基站进行信号切换。