新车型碰撞测试出炉:SU7、MEGA表现优异,获高评分
在中保研的评测体系中,“耐撞性和维修经济性”成为了关键指标,这直接反映了其核心目标:通过对车辆进行系列测试,分析并揭示哪些车型在发生碰撞时可能产生更高的维修费用,从而为保险公司提供风险评估依据。从这个角度来看,中保研的评测结果不仅对消费者购车决策有着重要的参考价值,同时也为保险公司在承保政策制定、风...
新能源车保费高?这个企业有妙招
他透露,围绕风险减量智慧平台搭建,除“分心识别算法”之外,国保智研还开发出驾驶行为评分建模和管理、风险评分算法、Flynet风控管理闭环等3大核心技术,如风险评分算法,具有很高区分度,可以有效筛选不同风险的司机,并由此搭建风险评分模型,帮助保险公司对司机进行精准评分,从而指定差异化核保和定价策略。行业类科技公...
特斯拉终于要来卖保险了!但车主们可先别着急
或者还可以把保险和车机流量、保养套餐这些打包,买保险送自家增值服务。另外,特斯拉在美国搞的那套把驾驶行为和保费联动的做法,以后时机成熟了说不定也能引进。在美国,特斯拉有推出了一种实时保险(TeslaReal-TimeInsurance)。它是做了一个安全评分系统,利用车辆的驾驶数据,来给车主每天的驾驶行为打分,当你有...
小米的车买得起,保险上不起?
“耐撞性与维修经济性不仅关系到老百姓(12.950,-1.42,-9.88%)的养车成本,也与保险公司车损险的赔付高度相关。”相比传统燃油车,新能源汽车的机械类故障、易损件消耗更换明显减少。取而代之的,是一些电子、通讯、智能方面的故障,需要通过各种设备检测才能间接体现出来。同时,由于各品牌新能源汽车电池、电机、电控...
新能源汽车续保怎么成了难题?
近日,江苏淮安的钱女士来电反映:自己去年买了一辆纯电动汽车,最近要给车续保时,之前投保的某保险公司拒保了,工作人员称因为在车险系统评分中得分过高,为高风险,因此被拒保。“过去一年间我的车都没出过险,怎么突然就被判定为风险系数高了?”钱女士感到莫名其妙。无独有偶,北京车主王先生也来电称:自己前不...
以高风险为由拒保又不说明理由 多花2000元买座位险才能续保
近日,江苏淮安的钱女士来电反映:自己去年买了一辆纯电动汽车,最近要给车续保时,之前投保的某保险公司拒保了,工作人员称因为在车险系统评分中得分过高,为高风险,因此被拒保(www.e993.com)2024年9月18日。“过去一年间我的车都没出过险,怎么突然就被判定为风险系数高了?”钱女士感到莫名其妙。
新能源汽车续保被拒?“高风险”评定标准该改了
与其后面要大量理赔,不如直接拒保,或者保费加价,这就是现下很多保险公司的做派。所以,在我们看来,如果车企将“CTC”“CTB”或者一体化压铸所带来的高维修成本承担下来,也不至于会被保险公司列为管控车型。至于因行驶里程数过高而拒保这一问题,保险公司其实不必“以偏概全”,正如我们前文所说,如今很多车友都喜欢自...
频频遭遇拒保问题 新能源汽车续保怎么成了难题?
近日,江苏淮安的钱女士来电反映:自己去年买了一辆纯电动汽车,最近要给车续保时,之前投保的某保险公司拒保了,工作人员称因为在车险系统评分中得分过高,为高风险,因此被拒保。“过去一年间我的车都没出过险,怎么突然就被判定为风险系数高了?”钱女士感到莫名其妙。
特斯拉研究报告:如何理解特斯拉的当下与未来?
解决“补能焦虑”的核心是快充技术和充电站覆盖密度。在快充技术方面,2019年,特斯拉推出V3超级充电桩,可支持高达250kW的峰值充电功率,部分Model3车型充电15分钟最高可补充约250公里的续航电量。除峰值功率提升外,V3还推出在途电池预热功能,用户使用车载导航至超级充电站时,车辆提前加热电池,以...
“5·15”打击和防范经济犯罪宣传日,青岛公安在行动
2023年2月,市公安局经侦支队会同市北分局侦破梁某某保险诈骗案。经查,2020年以来,市北区欣兴和汽修厂负责人梁某某、崂山区德信阳光汽车服务公司负责人孙某伙同保险公司赵某等人,以低价收购二手新能源汽车并购买高额车损险,利用暴雨天气制造车辆水淹事故,由保险公司出具虚假定损报告实施保险诈骗犯罪,作案6起,涉案金额50...