南中高速即将开通,深中通道压力将剧增,虎门大桥改扩建要加快
从目前规划来看,虎门大桥改扩建和深珠通道是排序靠前的选择。当然了,深珠通道还处于研究阶段,且需要考虑深珠高铁、深南高速等建设需求,采取公铁大桥的模式或更加合理,但这也会增加建设难度和投资预算,建设工期也会更长。虎门大桥则是单一的公路大桥,建设难度、投资规模相对较小,工期也相对较短,是解决珠江口东...
虎门大桥免费就别想了,需加快推进扩容,以便对接高标准陆路高速
因此免费暂时或许是不太可能的,还有一个很重要的理由,那就是虎门大桥两端对接的高速都在提高标准,西边的广澳高速(南沙至珠海段)正在改扩建中,目标为双向10车道,东边的甬莞-莞佛高速(常平至虎门段)也在改扩建中,目标为双向10-12车道。可见未来虎门大桥两端都会有着更大流量的,这流量怎么走,相信虎门大桥会承接大...
“中国最忙高速”之一的虎门大桥将“焕新”,有这些变化→
越秀交通基建发布的2023年报显示,虎门大桥的收费截止期限为2029年5月8日。2018年,《收费公路管理条例(修订草案征求意见稿)》,规定经营性公路收费期限一般不得超过30年,对于投资规模大、回报周期长的收费公路,可以超过30年;实施收费高速公路改扩建工程,增加高速公路车道数量,可重新核定偿债期限或者经营期限。文|记者...
计划投资100亿元,虎门大桥将迎来改扩建,这一高速路段还将延长
虎门大桥建成初期,由于京珠高速公路广珠段尚未完全建成,因此在大桥西侧设置了临时主线收费站,对过往车辆收取通行费。2005年12月19日,虎门大桥主线收费站撤销,虎门大桥的收费方式由开放式转变为封闭式,使珠江口东岸的广深高速公路、虎岗高速公路、莞深高速公路与西岸的中江高速公路、江鹤高速公路、广澳高速公路、西部...
“返程高速费”、强制拼车、线下付款……网约车乱象谁来管?
若驾驶员存在无任何原因或以各种理由主动要求、引导乘客线下支付,收取乘客线下支付车费的行为,平台可扣除其服务分,并从违规驾驶员账户扣取不当所得及50-200元作为信用违约金,同时平台有权扣回平台应收服务费;多次违反本规则或相关费用规则的,平台可同时对其暂停服务1-7日;情节严重的,暂停服务15日;情节特别严重的,...
收费堪比「印钞机」!通车26年的虎门大桥,为何仍不免费?
但是,随着大湾区城市一体化,异地通勤成为常态,单程40元的过桥费却成为很多市民的负担,因此不少市民不断的向政府建言希望能降低或免除虎门大桥高速费(www.e993.com)2024年10月17日。01每月通勤费3000元,市民直呼受不了虎门大桥主桥长4.6公里,以普通家用汽车为例,单程按照40元/车收费,换算下来,1公里9元。
广东虎门大桥计划投资100亿改扩建,收费期限或将延长
有不少市民向政府提议降低虎门大桥高速费,对此,虎门大桥有限公司曾回应称,未经主管部门和物价部门的批复,不能擅自改变收费标准。在无法降低收费的情况下,收费期限到期免费通行成了不少市民的期盼。根据2004年政府发布的《收费公路管理条例》,经营性公路经营期限一般不得超过30年。虎门大桥的股东越秀交通基建也在2023年...
虎门大桥不用再塞车了?6月30日,深中通道正式通车!
自中山侧向东行驶,经深中大桥、海底隧道后,在隧道内水下互通设第一个高接高匝道,驶出后接入广深沿江高速,可前往虎门和前海、香港方向;自主线隧道直行驶出海底隧道后,从第一个收费站出口驶出,可前往深圳机场与深圳宝安区;自主线直行,接入机荷高速,可前往深圳市区和龙岗区、惠州等;前行后可高接高转入广深高速,前往...
节省1个半小时!终于不用走虎门大桥!本周日正式通车!
收费标准定为66元/标准车次广东省交通运输厅官方网站公布广东省交通运输厅、广东省发展改革委、广东省财政厅关于深圳至中山跨江通道车辆通行费收费标准的批复,同意深圳至中山跨江通道及其附属设施交工验收(含收费系统联网检测)备案并通车运行后,方可开始收费。
虎门大桥或将迎来改扩建
拟采用高速公路标准招标文件透露,虎门大桥改扩建工程拟推荐线路起于广深高速太平互通,依次上跨太平水道、百花山隧道、威远互通、虎门炮台保护区、狮子洋水道、南沙立交,后落地并入既有道路,终于广澳高速坦尾立交。路线全长约21.5公里,拟采用高速公路标准,设计速度120公里/小时。