尾气不达标 检查三元催化器是否失效

1、装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油,因为含铅油燃烧后,铅颗粒随废气排经三元催化器时,会覆盖在催化剂表面,使催化剂作用面积减少,从而大大降低催化器的转换效率,导致三元催化器铅中毒。2、应避免未燃烧的混合气进入催化器。三元催化器开始起作用的温度是200摄氏度左右,最佳工作温度在400摄氏度至800摄氏度,而...

采用三元催化转换器必须安装

在发动机关闭前,发动机应怠速运转一段时间,这样可以使温度平缓下降,降低热冲击强度,延长发动机运动部件和三元催化转化器的使用寿命。非常有益。长时间行驶后,不要将整车立即停放在三元催化转化器可能接触易燃材料的地方,以免三元催化转化器温度过高造成事故。一般在汽车行驶8万公里或5年内,三元催化转化器不会因为自身的...

标致408三元催化器故障应该怎么解决?

此时,您应当前往专业的修理厂或4S店,请专业人员对氧传感器进行检修或更换。其次,如果三元催化器本身出现问题,比如老化导致转化效果降低,网孔堵塞等,可能需要对其进行清洗或更换。清洗三元催化器的方法包括使用草酸或洁厕灵等清洁剂进行浸泡和清洗,或者通过专用设备将清洗液倒入进气道进行清洗。在清洗过程中,请确保遵循正...

...避免局部反应温度过高导致第一催化剂失效,提高甲醇部分氧化...

以提供第一热量和包含氢气的携带第三热量的第一合成气;利用第一热量将脱盐水转换成水蒸气;将第二部分甲醇与水蒸气混合,在第二催化剂的存在下进行甲醇蒸汽重整反应,以提供包含氢气的携带第二热量的第二合成气;其中,利用第一热量提供水蒸气的过程同步于甲醇部分氧化反应过程。

湿式氧化法脱硫工艺条件的优化与影响因素解析

再者溶液温度过高,也会使溶液溶解O2能力下降,不利催化剂吸氧再生。而且,以自产氨为碱源的工艺,只有控制好温度才能控制好碱度。并且溶液对设备的腐蚀也是随温度的升高而加剧。当然冬季操作温度过低也容易造成溶液结晶析出,一般操作温度控制在30～45℃,冬季控制在指标上限,夏季控制在指标下限。操作温度是一个敏感性问题,...

图文科普:光催化反应器 光化学反应仪 沃信VS-GCH-C型

●微电脑控制器,功率连续可调(www.e993.com)2024年11月6日。●机箱内置有温度保护传感器,箱内温度过高启动断电保护。●控制器置有电流表和电压表,便于观察电流和电压变化。●双层石英冷阱,可通入冷却水循环以避免光源温度过高受损。●箱体内左侧有2个专用插座,供箱内灯源和搅拌反应器插头用。

“空挡轰油门”能除积碳?维修工:教你个小窍门,节省用车成本

城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。当我们在开车的时候察觉到自己的车出现以下这几种状况的时候，我们就要注意了，这说明车辆的积碳已经十分严重了。“猛轰油门”可以除积碳？维修工透露“实话”，用这方法轻松除碳一般咱们开车都在1500转到2000转来换挡，由于...

尾气检测不合格怎么办

——检测前在你的前面还有两三辆车时启动车辆,原地高转速轰油门几分钟。(一般3-5分钟就可以了,这个时候时不要吝啬那点油),此时再检测尾气排放肯定合格。原理是:冷车上检测线是最不明智的。原因很简单,三元催化器的最佳工作温度是400到800度,从冷车到400度时间要很长。(检测点对NO超标的纸条温馨提示,却是:...

“猛轰油门”可以除积碳?维修工透露“实话”,用这方法轻松除碳

还能在积碳清理出来之后，让积碳故障都得到解决，这个办法是现在许多维修工们都在推荐的一种除积碳办法，如果你不懂养车，今天这个小窍门一定要学会。老维修工推荐这款安全有效的三元催化清洁剂，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能...

大众帕萨特发动机故障灯亮了应该怎么办?

首先,需要了解可能导致故障灯亮起的原因。其中,尾气排放不达标是一个常见因素,这可能源于燃油质量不佳、三元催化器故障、进气管积碳过多、喷油嘴堵塞、氧传感器故障或发动机偶尔熄火等。在这些原因中,燃油质量差是最常导致发动机故障灯亮起的问题。解决这个问题的方法包括更换高质量的燃油和三元催化转换器等。