新能源车8年质保后,换电池成本逼近新车价,车主需谨慎考虑
二手车以交付新车之日起计算,整车质保5年或10万公里(以先到者为准),三电系统质保8年或12万公里(以先到者为准),可以正常预约进店维修保养。若购买的是理想ONE车型,注册滴滴快车等运营类车辆将影响终身质保,顺风车暂时不影响终身质保。对于电池终身质保的限制条件,小鹏汽车和比亚迪同样表示,必须是首任车主且在...
卖掉油车换电车,开了近两年终于相信,网上说的是真的
假如你把车卖给了别人后面的车主啊,可是没有这项终身质保服务喽,而且呀,你一年累积还不能超过3万公里,要是你超过了公里数啊,一样取消终身质保服务,这样的话就是说这电车呀,不能买二手,而且呢,距离远的地方啊,你就别想开电车去了。
换电池要掏22万元?第一批新能源车到了换电池周期,车主怎么办
根据工信部等部委2015年发布的文件规定,乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期。“而具体期限可能因品牌和政策而异。??”谢晟告诉记者,“为了提高自家车企的竞争力,现在许多车企甚至提出了三电终身质保。”首批新能源车到了电池更换周期怎么办?二手市场或报废是主要出路记者了解到,...
宁德时代发布质保10年100万公里的新电池
宁德时代称,天行电池-客车版可以为客户提供10年100万公里的超长质保,还将电池全生命周期运营能力提升至15年150万公里。天行电池-客车版同时还做到了175Wh/kg的高能量密度,宁德时代在发布会上号称是“行业最高”。据电车汇查实,2023年以来申报公告的新能源客车电池系统能量密度集中在160Wh/kg左右,尚未有真正超过...
第一批纯电车已经到了8年质保期 终身质保是空话还是实话?
想要享受这种终身质保服务,车主必须严格遵守规定。所有的车辆日常保养必须在指定的4S店进行,且必须按时、按质完成。这并不仅仅是简单的更换机油或火花塞,就连更换螺丝、雨刷等细小部件也必须使用原厂件,否则将无法享受该服务。或许你会考虑自己更换电池,但请注意,这样的费用将远超过车辆价值的五折。这仅仅是电池...
8万公里后,纯电车与混动车的差距让人“扎心”,车主:上当了!
8万24期0息,不限品牌4000元置换补贴,三电终身质保,整车6年或15万公里质保,这么多福利,不心动都难啊!说了这么多,你们觉得纯电车和混动车到底哪个更香?欢迎大家在评论区分享你们的用车体验(www.e993.com)2024年11月18日。如果你也在考虑换车,不妨去试驾一下吉利银河E5,相信你会和我一样爱上它!
8年/40万公里到终身质保,新能源物流车“质保战”升级
从市场营销角度来看,电池厂家和主机厂只延长电池质保更多的是营销噱头。据知情人士透露,货运司机如若真的达到8年/40万公里,或者8年/50万公里质保条件,想进行维修,中间会存在很多的隐性的附加条件。“最终解释权归厂家所有”,司机不一定能满足所有条件享受到相关质保服务。因而,质保延长给客户带来的实际价值并不大。
电车新旧质保权限对比——极氪篇
极氪的新车质保是啥样子呢?通过查询官网以及官方APP得知,目前极氪汽车的新车全部执行的是:整车6年或15万公里质保(先到为准);三电系统终生质保。其他的免数据流量、道路救援等与其他厂商大同小异。只有新出的009光辉版有个特别的权益:终生免费养护,免费上门取车。该权益只限首任车主。跟当年蔚来创始版车型的...
新能源汽车能开10年以上吗?电池质保可不可靠?修理工告诉你答案
记住,是任意连续的12个月,不是说1年时间便会直接清零。里程数大家也可以通过比亚迪官方的方式去查看,其他厂商应该也提供查询服务。除了上面说得,还有一些其他的规定,不是特别复杂,也是能够理解的,所以切勿认为,终身质保是无偿的!结语在我看来,至少如今的消费者,还是很幸福的,咱们有很多驰名的新能源厂商去进行参...
不理解三电终身质保,就等着吃大亏,比亚迪车主必须清楚这几点
三、公里数、正常衰减、人为和事故很多朋友在公里数方面吃过亏,这是没有好好看终身质保条例的后果。表面上看,这个条例中写的是12个月总里程不能够超过3万公里。实际上并不是这样,12个月指的是,任何一组连续的12个月,我们假设你在1月1日提车,那么在12月31日结束,在这个时间内,你的公里数没有超过3万公里...