因电池包通常都位于电车底盘最低点…

因电池包通常都位于电车底盘最低点,一但磕碰极易受到损伤,并形成安全隐患,甚至直接导致电池起火或爆炸,所以托底几乎是所有电车用户最怕遇到的事,飞凡日前以一场高度还原用户真实托底场景,且难度超越日常的极限测试及后续直播,展示了其产品配备的上汽躺式电池包,凭什么可实现超30万块“零自燃”的硬核实力。测试车辆飞...

家用车重心低就是好?揭开纯电车底盘调教难点,看一遍就懂

如果你想要它变软,要怎么办?首先,要从纯电车和燃油车最大的一个不同点,重心说起。比如,当一台纯粹的纯电车,和它原本的燃油版放在一起的时候,如果你能看到它的重心,你会发现油改电的那台重心肯定更低,因为最重的电池包,一般都设计在了底盘下方。所以,这台纯电车转弯会比燃油版更加灵活,因为重心更低嘛,这...

底盘与地砖刮碰后车辆起火,深圳车主起诉特斯拉公司一审开庭

“起诉的目的就是把事情弄清楚,如果是产品质量问题,那就按规定退一赔三。不过我不是为了钱,就是为了这口气。这么低的速度,只有几公分高的砖头,特斯拉为什么就认为是我的问题呢?这不是店大欺客么?”对于刘小前的说法,记者多次致电被告公司相关负责人,未获有效回复。2024年1月9日下午,南山区人民法院一审开庭,记者...

阿维塔07车主1100公里分享:配置丰富且先进,华为智驾真香!

阿维塔07起步提速让我觉得很爽,不管是用电还是用油的时候,推背感都比较强烈,但是很平滑,加速比较线性,底盘、方向控制都能hold住猛然来的加速度,不会说速度猛地上来以后有操控不稳的情况。操控感除了底盘滤震不太行,其他都挺完美的。在高速上车身稳定性也比较好,我开到过120公里/小时,比较平稳,没有飘忽不定的情况。

为啥日本和欧洲掌握电车核心技术,却不碰电车?原因何在?

由此可以看出,不管是日本还是欧洲,这些老牌的汽车工业大国,在新能源汽车的研发和生产方面,一直都是落后于我国的,前不久奥迪甚至开始,向我国企业购买和学习新能源技术。二、日本不碰电车的原因有市场需求才会有销量,新能源汽车是顺应了时代的发展特点,当下环境污染问题严峻,随着汽车数量的增多,汽车尾气也随之增加。

宝马iX3降价15万,最低24.88万就能买,想入手豪华电车的朋友看看

另外,如果你看中的是2022款iX3改款领先型,那新车参考最低价更是来到了24.88万区间,终端优惠也能达到15.62万,简直是妥妥的“降价狂魔”(www.e993.com)2024年11月15日。因此,面对当下优惠如此巨大的华晨宝马iX3车型,想买豪华电车的朋友你们难道不看看它吗?讲真,或许连宝马自己也没有想到,他们有一天会为自家的iX3车型给出超过10万元以上的优...

乐道L60上市:2个亮点,2个不足,车重和乘坐体验受好评

不足之一:底盘规格低,20万级用麦弗逊的新势力不多了虽然乐道对此解释了一番,说经过一番调研,家用车很适合用麦弗逊悬架。理性派也表示,这个麦弗逊不是一般的麦弗逊,做了双球节的解耦,操控更好,还用了铝制摆臂。个人觉得,硬件是硬件,调校是调校,在厨艺水平在线的情况下,更好的食材势必会有更好的滋味,私以为,...

车主自述:我为啥会买小鹏MONA M03,而放弃了海豹06和极狐S5?

车主:去年八九月份就准备买车了,主要考虑20万左右的纯电车,但一直没有看到心仪的。家里没有车,就想要拥有第一辆车。家里又刚添了小宝宝,如果有辆车,出行会更加方便。我现在买车主要是给我老婆上下班开,我老婆上下班单程12公里。有时候我们会回老家(老家孝感距离武汉200公里左右)或者去武汉周边城市玩玩,如果再...

5000公里后谈极狐阿尔法T5:一辆物超所值的六边形战士

王先生对此评价很高,觉得它的底盘很有韧性,支撑性也特别好。在他看来,阿尔法T5的驾驶质感继承了阿尔法T的很多特性,底盘调校得非常好,有30万价位车的水准。而跟底盘一样扎实的,还有续航。作为一名电车老司机,王先生认为极狐背靠北汽新能源,三电技术是有优势的。因为北汽新能源是最早入局新能源行业的车企之一,这十...

深蓝S7满意度报告:有短板的潜力股,背刺用户引众怒

4.油耗、电池和续航、操控是深蓝S7满意度最低的指标,满意率不到70%,满意度落后宋PLUSDM-i冠军版和银河L7。由于油耗高和续航不算扎实,用户并不认为深蓝的增程技术比同行先进。5.用户对深蓝S7操控的不满主要由于后悬挂太软,底盘易晃,后排乘客容易晕车。这是从深蓝SL03就开始有的痼疾,但在深蓝S7上仍未得到解决...