美国没有想到,战斗机发动机,中国不仅实现领先,还敢卡美军脖子

随着歼35A的公开亮相,再次让世界看到了国产发动机的强劲实力,美国也不得不接受一个让人惊讶的事实,战斗机发动机,中国已经实现了对美国的领先。战斗机发动机,也就是我们说的,小涵道比大推力发动机和小涵道比中推力发动机以及第六代发动机(包括变循环发动机、爆震发动机、超燃冲压发动机等)涡扇发动机赋予战机的推力来自...

中国航空发动机突破性进展:战机加力燃烧效率达99%

所以这99%一定就是造假的，这是很多理工科网友的第一反应！这个确实如此，但事实上这个99%是燃烧效率，简单的说就是有没有烧完，而不是热效率！因为在发动机的加力燃烧室内要达到这个数据实在非常困难，有兴趣的朋友可以继续看看战机发动机的家里燃烧到底是个怎样的过程。上图为喷气式发动机的基本结构，涡轮叶片高速...

噩耗传来!印度光辉战斗机产量突发停滞,被美国造发动机卡了脖子

印度空军早已声明急需新型战斗机，此前一直渴望获得五代机，如今连四代机的采购都面临困境。由于“光辉”战斗机完全依赖美国制造的发动机，几乎没有其他选择，印度的自主研发之路困难重重。印度自研的下一代战机，包括五代机项目，核心动力仍然依赖美制发动机，几乎没有考虑其他替代方案。尽管美制发动机性能优越，但美方能否...

美国债务危机迫在眉睫,贝森特“赤字降一半”的豪赌能成功吗?

极为残酷的工作环境,加上一系列严苛的特点,于是就使得航空发动机存在研制周期长、技术难度大、经费投入大等多座大山。进一步讲,放眼全球有众多国家可以制造飞机,且性能不俗。但具备独立研制航空发动机能力的国家,目前也只有美、俄、英、法、中等少数几个国家。在航空发动机领域,由于我国是后来者,因此当坊间提起这个话...

国产发动机终于成了!歼20开足马力造,印度酸了:先进合金要中断

我们能够造出国产歼-20战斗机让许多国家羡慕,印度看了更是心酸,中印航空工业几乎同时起步,可是中国实现全球三甲的地位,印度依然有不小的差距。谈到自研发动机的时候,印度媒体就已经大吐酸水了,印度也一样在自主研发航空发动机,但是至今连一款可用的国产发动机都谈不上,如今正在四处求援,以推进国产发动机的研发。

垂直起降战机到底有多难造?F35服役12年,为何难以超越?

垂直起降的实现往往需要依靠大涵道比发动机等先进技术,美国的F-35B就是基于这一设计理念打造的(www.e993.com)2024年12月19日。但我国航空工业研究团队——成飞(成都飞机工业集团),则探索出一种双发串联发动机的垂直起降设计,这一方案在技术上相对成熟,可用于垂直起降的战斗机设计,并且适合出口至外贸市场。

到底谁才是六代机,座舱或比发动机更难研制,中国有啥技术优势呢

但是,需要注意的是——对于第六代战斗机,现实中,还有不少专业人士表示:座舱或许比发动机更难研制,这是怎么回事呢?以及我国有啥技术优势呢?第六代战斗机,是指未来战斗机的发展方向,其性能和技术水平要远超现有的第五代战斗机。一般认为,第六代战斗机应具备以下特点:如:高隐身性、高机动性、高智能化、多任务能...

海外谈中国:歼-20A战斗机搭载涡扇-15发动机 动力从此不再是短板

9月8日,社交媒体上出现了一张歼-20A隐形战斗机的最新照片,照片中最亮眼的地方就是这架战斗机搭载了中国国产的涡扇-15发动机。虽然这张照片的出现引发了许多疑问,但也很清楚地表明,困扰歼-20战斗机...

隐身战机为啥都长一个风格,造一架隐身F-35有多难,要怎么防御?

除了雷达隐身以外,红外隐身技术也是非常重要的,红外隐身则是通过降低飞机发动机排放的热量来减少其在敌方红外传感器上的可见度。这通常通过改进发动机的冷却系统、使用隔热材料或者重新设计排气系统的方式实现。例如,一些隐身战斗机的发动机排气口会被设计在机身的上方或内侧,减少从下方或后方探测到热量的机会。

中国航空发动机禁运的骨牌效应,多国战机项目受挫,印度很尴尬

近日,因中国停止向美国出口航空发动机涡轮叶片,一场波及多国的战机生产危机悄然爆发。据印度媒体透露,印度历时四十余年,用四代机的造价,精心打造了一款二代机水平的三代机——印度人眼中的“国货之光”光辉战机终于要量产了,但尴尬的是,刚量产可能就要难产了。