【中航证券军工】11月月报 | 航天产业:关注多款航天装备在珠海...

根据上市公司整体三季报统计分析,航天防务、卫星制造、卫星通信以及卫星遥感等多个细分领域的需求侧扰动依旧存在,企业收入或净利润同比增速进一步下滑,且需求侧短期内依旧承压;②我国千帆星座等卫星互联网空间基础设施建设稳步推进;③多款航天装备有望在珠海航展首次亮相,有望提升资本市场对航天产业的关注程度;④...

火箭“回家”!冲向万米高空再返回,“朱雀”垂直起降有多难

第一步是箭体分离、姿态调整。点火发射的火箭，上升到100多公里高度后，一级的发动机关闭，二级与一级...

像回收可乐瓶一样回收火箭,有多难?

为什么说火箭“回家”比火箭发射还要难?最难的是“回得准”。“火箭下降过程中,随着燃料的消耗、速度的变化,需要输出不同大小的推力确保其平稳减速,这就要求火箭发动机必须精确、动态地调节推力,并具备多次起动的功能。”东方空间公司引力二号火箭总设计师黄帅强调,火箭能顺利返航,必须有一套精密算法仔细指点。“落...

金属氢制取有多难?美国团队多年努力打水漂,我国科学家创奇迹!

假如没有适合的环境,想要制造超导体,几乎比登天还难。而金属氢则不用考虑这一点,毕竟它在常温环境下就能实现超导。如此一来,人类的超导纪元可能就会来临了。到时候人们可以用金属氢来制造超导发电机。相比于普通发电机,超导发电机的质量可以减少90%,而输出功率则可以提高10倍以上。这就是超导金属氢的魅力所在。

大推力火箭发动机,难在哪儿?

而固体发动机则没有这些困难。世界上最大固体火箭发动机,即航天飞机固体助推发动机的直径为Φ3.71m。美国航空航天局认为:“运用当前技术,不需要重大突破就可以设计、制造出直径达9m或更大的巨型固体发动机”。格鲁什科与大型火箭发动机《发动机为什么长这样——发动机形式与摆角分配公式》一文中所讲的故事比较受欢迎...

【中航证券军工】深度 | 航天产业2024Q3财报综述与年底展望

截至2024年10月31日,航天产业上市公司三季报已经披露完毕(www.e993.com)2024年11月26日。根据上市公司整体三季报统计分析,航天防务、卫星制造、卫星通信以及卫星遥感等多个细分领域的需求侧扰动依旧存在,企业收入或净利润同比增速进一步下滑,且需求侧短期内依旧承压。具体数据如下:近期,珠海航展多个航天防务装备首次展出,多个国家重大空间工程、商业卫星...

冲向万米高空再返回 “朱雀”火箭“回家”有多难

为什么说火箭“回家”比火箭发射还要难?最难的是“回得准”。“火箭下降过程中,随着燃料的消耗、速度的变化,需要输出不同大小的推力确保其平稳减速,这就要求火箭发动机必须精确、动态地调节推力,并具备多次起动的功能。”东方空间公司引力二号火箭总设计师黄帅强调,火箭能顺利返航,必须有一套精密算法仔细指点。“落...

SpaceX、美苏星际争霸往事与中国商业航天追赶赛

我国重复使用运载火箭首次10公里级垂直起降飞行试验成功背后,有哪些技术突破?造火箭难在哪,为什么说可能比造飞机容易,但比造车难?关于火箭发动机,为什么一次性发动机与可重复使用发动机的区别,相当于“炸药包”VS“燃气灶”?世界航天发展过程中,有哪些重要的历史语境?

业内人士分析河南巩义火箭试车事故:或因经验不足

据苏州发布今年4月的报道,2021年,天兵科技在张家港设立智能制造基地,一期项目占地100亩,总建筑面积6.12万平方米。据了解,基地主要分为箭体总装车间、发动机总装车间、装载区等区域,具备研发、预研和预生产条件,每年预计可有30发火箭生产下线。张先生说,民营商业航天企业和火箭研发的“国家队”能形成比较好的互补关系...

一文说透:火箭到底是怎样回收的?

火箭下落到4km时,速度大约0.8Ma,1台发动机变推点火约30s以着陆,发动机变推能力53%-100%,因此估算推进剂消耗量在5.4吨到9.5吨之间,可能更接近上限。由此,猎鹰9返回时,返回远场消耗32吨推进剂,回收再次消耗32吨推进剂。远场和回收消耗量基本一致,网上说海上回收运力损失20%,垂直回收损失40%,数值基本闭合。这样返...