太罕见,丰田普拉多变身房车,能住5口人大床尺寸超2米够舒适

整车外部尺寸为5490*2150*2790mm,相比原车要大上一圈。原车丰田普拉多的承载力是比较强的,但是经过一番改造还是看出有些头重脚轻的效果。好在动力系统足够强大,丰田2.7L自然吸气发动机,最大功率120/5200Kw/rpm,匹配4AT自动变速箱,最大扭矩246/3800nm/rpm,最高车速可达180km/h。不过原车油耗已经每百公里...

【2024 SEMA车展】远看坦克300 近看丰田普拉多

今天这个有意思了,高人气的全新LC250,也就是普拉多(参数|询价|图片),被大幅度改造成一副赛博朋克风,还真有点儿赛博坦克的味道。Modellista是丰田于1997年成立的子公司,从事业务就是丰田的定制改装产品,是专注汽车后市场的专家。今年Modellista参加了拉斯维加斯的SEMA展会,带来了这款全新普拉,为它装配了各种未来派...

丰田“普拉多”官改版曝光!配可拆卸车顶+定制悬架,量产能火?

我们知道，全新一代“普拉多”已经上市，但因多种原因，这款车的市场表现远没有达到预期。根据最新的数据显示，普拉多的月销也仅过2000台，与我们的自主品牌都相差甚远。而就在刚刚，丰田已经官宣了一款特别版的“普拉多”，这款车是OEM独立开发打造，目前是以概念车的身份出现，但考虑到目前普拉多在国内的状态，这...

普拉多销量差?看看这3个改装案例吸引不?

这次给普拉多打造的改装案例也基本集中在外观部分。就图片可以看到,Modellista改装套件包括前后包围、轮眉、侧踏板、轮毂、还有门板装饰条等。改动的地方不算多,就是一些装饰为主的零件,官方改装一般就是这样,不会大刀阔斧改动原有设计,但无论是用料还是做工,都可以放一万个心,还有消息传出Modellista品牌要进入中国,...

丰田普拉多Modellista套件版震撼登场,动力澎湃全面升级

Modellista套件通过精心的设计与改造，为原车型赋予了全新的生命力与独特魅力。此次，丰田将这份独特的艺术魅力带到了中国市场，为普拉多这款经典越野车型披上了一层更加耀眼的光芒。设计革新：重塑越野美学新款普拉多Modellista套件版在外观设计上进行了大刀阔斧的改革，旨在打破传统越野车的刻板印象，重塑越野美学的新标准。

一汽丰田成都工厂改建,2024 年国产普拉多或搭载 2.4T 发动机,年...

近日,《P车型引进项目环境影响评价征求意见稿》公开,内容显示,一汽丰田将对成都工厂进行改造,为2024年普拉多的国产做准备(www.e993.com)2024年12月18日。内容显示,P车型即为丰田普拉多车型,但目前尚不清楚国产新款普拉多是否会采用丰田最新的混动系统。不过,网上曝光的信息显示,P车型的产品种类仅有2.4T传统能源车型,预计搭载丰田最新的2.4T涡轮增压...

为数不多的改装案例!JAOS改装丰田普拉多LC250

普拉多LC250已经由一汽丰田引进到国内生产,公布售价45.98-54.98万元,共推4款车型。新车预计7月正式交付,目前已经有实车到店,现在先看看改装案例最合适不过了。JAOS为普拉多打造的套件包括金属下护板、金属侧杠、宽体轮眉、锻造轮毂、M/T轮胎,还有软质挡泥板。虽然并不是什么硬核装备,但都是越野必备的部件,而且装上以...

全新普拉多:要超越的竞争对手只有自己

在研发设计过程中，很多国外品牌为了迎合中国消费者需求，在对产品进行“强行”改造后，反而比例变得怪异了、体验变得不伦不类了、品味也没有那么精准了，全新普拉多是否遇到这种“水土不服”的现象？“我们没有遇到这种情况。”森津圭太对笔者解释到，因其造车理念与竞品不同，或者说正好相反，兰德酷路泽系列车型不...

普拉多车主“神改造”,车尾挂风扇,这是靠风能驱动?

而且这一个风扇提供的动力显然不能够支持这辆普拉多正常行驶,所以使用起来是非常鸡肋的。如果这一个风扇转动起来也会对后方的汽车造成干扰,风力太大甚至会让后方的汽车在行驶的过程中出现偏差,产生危险的事故。在改造汽车的时候我们必须要提前对这一项设计进行检测,看看它究竟有没有实现的可能。最重要的是把它的缺点...

普拉多工厂改造,为什么挑中均价25万亚洲龙而非14万元的卡罗拉?

本次,一汽丰田成都工厂其实并非彻底关闭普拉多3.5L的生产线,而是稍微改造改造改为生产目前备受国人瞩目的中大型轿车亚洲龙(配置|询价)。原本一年可以生产数万台的普拉多,如今全部改为生产亚洲龙,且一年一家工厂就可以年产10万台。不少国人疑问:为什么一汽丰田成都工厂不生产威兰达、RAV4、卡罗拉(配置|询价)双擎、奕泽...