修改电动车新国标,不如放开电轻摩!
修改电动车新国标,不如放开电轻摩!目前距离电动车新国标二次修订公示结束还有10天时间,从内容看其实没有太大的变化,但是这一次二修的新国标实施之后,大家千万不要再抱有侥幸心理,一定是史上执行最严的。近期多个媒体和行业人士表示,修改新国标,不如放开电轻摩。仔细研究一下,这个观点小编认同。首先,从车型上...
电动车新国标陷入热议,网友献计献策:这四项实用配置别取消
丢掉了蜂鸣器,就等于丢掉了电动自行车的一项安全配置。第4是恢复小功率电机。提这种创意的人认为,只有小功率电机才可让电动自行车真正将速度限制到25km以内。现在的电动机功率都太大,这样就给改装带来了可能性,以至于电动自行车速度和摩托车差不多,严重影响了人们的安全。这4个建议都是不少网友总结出来的。咋说呢...
新国标发布以后,不符合新标准电动车怎么处理?工信部有4大方案
新国标标准的修订,无疑是对电动车行业的又一次大洗牌。这次修订的主要内容包括:最高时速依然限制在25公里/小时,但整车重量放宽至63公斤,不再强制要求安装脚蹬子,鼓励企业给电动车安装后视镜,明确限制塑料件的使用比例不超过5.5%,严禁电动车非法篡改,增加北斗定位与实时通讯功能,以及加强非金属材料的防火阻燃性...
新国标修订后,别再纠结电动车限速25Km/h了,放开电轻摩才是关键
通过征求意见稿来看,这一次专家们听取了车主们的意见和建议,新国标标准的修订还是非常接地气的,让电动车变得更加实用,不过唯一遗憾的是新国标标准仍然限速25Km/h。别再纠结电动车限速25Km/h了,放开电轻摩才是关键如果没有太大意外的话,新国标标准的线索要求将不会有改变,在新国标标准正式实施以后,电动自...
事关电动车!强制性国标再修订
9月19日,工业和信息化部会同公安部、应急管理部等多部门,对最新修订的《电动自行车安全技术规范》进行公开征求意见。与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升:●首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。●其次是防范非法改装行为,明确了电动...
新国标修订给6个月过渡期,3个月销售过渡期,商家:库存消化好难
电动车企业6个月过渡期主要做好2件事在这6个月过渡期内,电动车生产企业要赶紧利用这个窗口期,对产品进行设计和升级改造,达到符合新国标的要求,主要做好这两件事:1、加大防火阻燃性能的研发投入,采用新型阻燃材料,提高产品的安全性(www.e993.com)2024年10月18日。这样做的目的是降低塑料件的使用比例,从而减少火灾风险。
潮声丨涉及数亿人,电动自行车新国标究竟怎么改?
杭州市萧山区自行车电动车行业商会会长钱金昌认为,如果“新国标”出台,生产企业就须完善防篡改功能,确保实现充电器、蓄电池、控制器之间的互认协同,并根据要求增加北斗定位及通信功能,这样,就能提高私自篡改的成本,进一步防范违规操作。此外,对于儿童座椅、保险杠等其他非法改装,是否存在合理性,相关部门仍在积极征求意见...
电动车“新国标”再修订!改进和提升4项标准!
与现行标准相比,这次的“新国标”,做了一些方面的改进和提升。首先是提高防火阻燃性能,完善了电动自行车所用非金属材料的阻燃要求,限制塑料件使用比例。其次是防范非法改装行为,明确了电动自行车控制器、蓄电池、充电器应具有互认协同功能,从技术上增加篡改难度。
电动自行车强制性“国标”再修订,绿源电动车以创新技术引领产业高...
随着电动车产业进入高质量发展新周期,此次新国标的修订将提高行业门槛,带来集中度提升。同时,也将为电动自行车行业带来新一轮产品和服务升级的发展机遇。绿源电动车凭借多年积累并不断提升的业务经营实力、产品实力、技术实力等,随着产能升级和扩充,规模效应不断释放,必将引领电动自行车行业新一轮的高质量增长。
重大利好!工信部修订电动车新国标!放宽重量限制、不强制安装脚蹬
电动车行业迎来重大利好!9月19日,工业和信息化部发布最新消息,公开征求对《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》强制性国家标准的意见,主要涉及放宽整车限重、不强制安装脚踏、提高防火阻燃性能、完善防篡改要求等方面的改进和提升。工信部拟规定使用铅酸蓄电池的整车重量限值从55kg放宽至63kg,允许车企自行决定是否安...