国产飞机密集起飞,带动中国制造万亿产业链
国庆前夕,国航和南航的首架国产C919飞机先后投入了商业运营,加上已经运营一年多的东航C919,国产大飞机正式开启多用户运营新阶段。而在更早时候,国产支线飞机ARJ21已经率先飞上天空,目前已有国内外8家用户在运营。两种国产机型的制造商都是中国商飞,背后则有更多零部件和原材料公司的集成。随着接收国产飞机航司逐渐...
...到2026年产业规模达800亿【附中国飞机制造行业市场前景预测】
结合波音发布的《2021年民用航空市场展望》和《中国商飞公司2021-2040年民用飞机市场预测年报》,在未来20年中,我国民用飞机市场将新增民航飞机约8892架,对应市场规模91840亿元。考虑到我国ARJ21支线飞机、C919大飞机以及CR929飞机的研发、生产、交付进程,我国国产民用飞机的需求量为2223架。注:美元兑人民币汇率为6.4。
我国为什么要制造C919大飞机?对中国到底有多大的意义?
一方面欧美大力宣扬国际分工理论,认为国际经济是以相对比较优势分工协作,中国就应该发展基础加工制造业,生产制造大飞机耗时费力、成本巨大、得不偿失,而购买大飞机更经济实惠,即所谓的造不如买;另一方面会在高端材料、改动机等对中国进行限制,从而让我国的大飞机梦胎死腹中。如果我国执意制造大飞机会怎样呢?后果真的...
国产ARJ飞机迎来小高峰:第137架交付印尼翎亚航空!全年将产33架
这架飞机上显眼的英文“TransNusa”和“PK-ALC”的注册号,更是让人一眼就能看出它的独特身份——这就是中国商飞交付给印尼翎亚航空的第三架ARJ21飞机,同时也是2024年交付的第15架。回顾2023年,国产支线客机ARJ21的生产和交付都跃上了新的台阶。全年共计生产、交付22架ARJ21,展现出我国航空制造业的强劲发展势头...
瞭望| 国产飞机组团展业
国产大型客机C919首次飞出国门参加国际航展,成为2月20日至25日举行的新加坡国际航空展览会的最大亮点之一。此次出海参展是国产商用飞机迄今为止在国际展会上最大规模的集体亮相。除了2架国产大型客机C919之外,还有3架国产新支线客机ARJ21。两个机型共5架飞机,既有正在国内外航空公司执行商业航班的“买家秀”,又有仍...
中国内地到底有多少架民航飞机?由哪些公司制造?
C919是我们首款自主研制的国产大飞机,2023年5月实现首次商业运营,目前4架都交付给中国东航,执飞上海往返成都,上海往返北京的航线(www.e993.com)2024年10月12日。第四名:巴西航空工业公司巴西飞机制造商巴航工业公司主要生产支线飞机。截至2023年12月31日,在中国一共有93架该公司的飞机。其中E190飞机有65架,E195飞机有20架。另外的8架飞机目前...
ARJ21飞机:构建可持续发展支线航空网络
ARJ21飞机:构建可持续发展支线航空网络11月24日,国产支线飞机ARJ21迎来了第1000万名旅客。1000万人次的载客运输量,标志着这一机型趋于成熟,完成了市场检验。航空制造业本身具有规模经济的鲜明特征,一款机型取得商业成功,市场占有率、适应性,产品稳定性、可靠性是重要衡量指标。ARJ21已经实现年产30至50架的批量生产...
宽体机首飞、PD-8正在测试……俄罗斯民航制造业国产替代计划成果...
而根据飞行国际(Flightglobal)10月23日的报道,安装了俄罗斯国产发动机PD-8的SJ-100客机发动机吊架也正在进行风洞测试。进口替代型SJ-100完成首飞。今年8月底,用于进口替代的俄罗斯国产SJ-100支线飞机的样机完成首次试验飞行。俄罗斯工业和贸易部表示这证实了俄机载国产系统的稳定运行,以及飞机空中飞行的可控性和稳...
让“中国制造”迈向更强,飞得更远!
通过与空客、波音等全球知名航空制造企业的合作让世界看到“中国制造”,积极服务国产大飞机发展战略,协力锻造国家航空应急救援关键力量,开创“新舟”国产涡桨支线飞机民族品牌,自主研制HH-100航空商用无人运输系统验证机……这是中航西飞数十年来积极融入世界航空产业链、发挥自身实力优势带动国家民机产业高质量发展的缩影...
2024-2030年中国大飞机行业市场全景调研及前景战略研判报告
一、中国飞机制造具备的优势二、我国飞机制造业发展现状三、中国飞机市场吸引众多国内外厂商布局四、企业资本争相进入通用航空飞机市场五、中国飞机制造业存在的主要障碍第三节支线飞机一、支线航空发展全面解析二、支线飞机制造业波特五力竞争分析