“抗日桥”横跨钱塘江78年仍“服役” 曾是百万人“生命桥”

钱塘江大桥今年已经78岁,由中国著名桥梁专家茅以升主持设计,是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥,抗日期间因为需要一度被人为炸毁,后经修缮后至今仍在正常使用,被世人被誉为“桥坚强”。今年,这座古稀老桥也迎来了10年来的最大“手术”。“(这是)10年以来最大的一次维修。”上海铁路局杭州工务段...

“抗战必胜,此桥必复!”——钱塘江大桥的抗战记忆

“钱塘江大桥的建成,意味着中国人无法设计、建造现代化大桥已成历史。”钱塘江大桥纪念馆管理员魏刚说。不复原桥不丈夫在建造钱塘江大桥时,茅以升便在南2号桥墩里,预留了放炸药的地方。他作了最坏的打算,难料局势突变。持续3个月的淞沪会战,终以上海沦陷告终。杭州危在旦夕。1937年11月16日下午,茅以升接到命...

专访港珠澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁建造如同烹饪一道复杂的...

孟凡超：我作为公路桥梁领域的一名建设者，回望40多年桥梁设计工作，有幸与时代同频，搭乘国家改革开放的快车，先后主持了厦门海沧大桥、武汉阳逻长江大桥、南京长江第三大桥、青岛胶州湾跨海大桥、钱塘江嘉绍大桥、马来西亚槟城第二跨海大桥、港珠澳大桥、厦门翔安大桥、郑州安罗黄河大桥、厦门第三东通道跨海大桥等工程...

...澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁建造如同烹饪一道复杂的美味佳肴

孟凡超:我作为公路桥梁领域的一名建设者,回望40多年桥梁设计工作,有幸与时代同频,搭乘国家改革开放的快车,先后主持了厦门海沧大桥、武汉阳逻长江大桥、南京长江第三大桥、青岛胶州湾跨海大桥、钱塘江嘉绍大桥、马来西亚槟城第二跨海大桥、港珠澳大桥、厦门翔安大桥、郑州安罗黄河大桥、厦门第三东通道跨海大桥等工程的设...

说炸就炸?仅通车89天,钱塘江大桥却被设计师亲手炸毁,原因是……

仅通车89天,钱塘江大桥却被设计师亲手炸毁,原因是……“红色根脉”故事汇编者按“红色根脉”是“浙江精神”之源。“红色根脉”的内涵中有深切的历史记忆、丰富的理论宝藏、宝贵的精神源泉,浙江富含丰厚的红色资源,其中的每一个历史事件、每一位革命英雄、每一件革命文物都代表着我们党走过的光辉历程、取得的...

钱塘江大桥施工屡遭不顺,茅以升请戏班连唱3天3夜,这是为何?

西湖南面的钱塘江大桥,是中国自主设计和建造的第一座公路铁路两用现代化大桥,这座桥的特殊,不仅仅在于它对于中国桥梁史的开创意义,还在于它身上存在着许多不可不说的传奇故事(www.e993.com)2024年11月11日。钱塘江大桥光是被爆破的次数,一只手都数不完。刚被建好还不到100天,为了阻止日本人的入侵,钱塘江大桥被它的设计和建造者茅以升亲手炸毁...

茅以升的钱塘江大桥,不放对炸药位置都炸不掉,超期37年仍在用

回国之后的茅以升继续在学校任教，在之后浙江省要在钱塘江上方修建一所大桥，便由茅以升主持修建大桥的工程，对于他来说，这所大桥是中国人自己设计施工的第一座大桥，所以在整个过程中也是发挥了自己的专业技能！钱塘江大桥修建困难重重钱塘江大桥的修建并没有想象中的那么顺利。在最开始设计图纸的时候，就已经确定，...

中国第一座钢铁大桥,通车3个月就被炸毁,它的建造难度有多大?

当时国民政府浙江建设厅原本打算聘请美国桥梁建造专家华德尔来主持钱塘江大桥的建造工作,可华德尔狮子大开口,提出的建造方案代价太高,他提出至少花费700多万银元,才能将这座大桥建成。由于美国人开价太高,远远超出了预算,最后采取了茅以升的建造方案。而茅以升所设计的这套方案,不但设计更合理,而且建造的费用更是比华德尔...

86岁的钱塘江大桥迎接又一个春运,这群年轻人为啥深夜上桥?

钱塘江大桥是我国自主设计建造的第一座双层铁路、公路两用桥,至今已服役86年,是杭州沪昆绕行线的咽喉要道。潮新闻记者从铁路部门了解到,春运期间,每日通过客货运列车就有90余列。潮新闻记者陈薇摄因常年受到江水寒气侵蚀,大桥的主体结构及附属设施都需要定期维修保养,尤其是大桥上的桥面状态,关乎列车安全运行。

第12座!双向八车道!钱塘江上再跨双层大桥!

近日,江东三路过江通道的跨钱塘江段通过工程可行性研究报告,钱塘江上将建一座新跨江大桥,这也是继新彭埠大桥之后,杭州第二座拥有双向八车道的跨江通道。这座双层跨江大桥具体位置在哪里?建成后会带来哪些利好?一起来看看!杭州第二座双向八车道的跨江大桥...