难忘他!中国现代桥梁之父茅以升

1933年,茅以升受邀设计建造钱塘江大桥,离他心心念念的梦想又近了一步,他满心激动奔赴杭州。然而钱塘江地质复杂,江底流沙厚41米,江水汹涌异常,坊间有谚语:钱塘江上架桥——办不到。国外桥梁专家甚至抛出“建造钱塘江大桥的中国工程师还没有出生”的狂妄言论。茅以升重回钱塘江大桥图片来源:茅以升科技教育基金会茅以...

中国交通建设集团--财经--人民网

茅以升,中国二十世纪桥梁的帜树。1937年9月,由他主持修建的钱塘江大桥俊工通车,正是这座由中国人第一次自行设计和建造的第一座现代化大桥,紧紧存在了89天。详细传奇大桥港珠澳大桥走进港珠澳大桥建设现场:揭秘世界级跨海通道港珠澳大桥是中国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后...

...澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁建造如同烹饪一道复杂的美味佳肴

孟凡超:我作为公路桥梁领域的一名建设者,回望40多年桥梁设计工作,有幸与时代同频,搭乘国家改革开放的快车,先后主持了厦门海沧大桥、武汉阳逻长江大桥、南京长江第三大桥、青岛胶州湾跨海大桥、钱塘江嘉绍大桥、马来西亚槟城第二跨海大桥、港珠澳大桥、厦门翔安大桥、郑州安罗黄河大桥、厦门第三东通道跨海大桥等工程的设...

专访港珠澳大桥总设计师孟凡超:大型桥梁建造如同烹饪一道复杂的...

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中国第一座钢铁大桥,通车3个月就被炸毁,它的建造难度有多大?

詹天佑主持建造了第一条完全由中国自己的工程技术人员设计施工的京张铁路,而茅以升则主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型钢铁桥梁——钱塘江大桥。很多人不知道的是,茅以升修建的这座中国历史上的第一座钢铁大桥,在通车3个月后就被他亲手炸毁,这又是为何呢?

“没有不能造的桥”——“中国现代桥梁之父”茅以升

修建钱塘江大桥自古以来,钱塘江波涛汹涌,因此人们一直以为在钱塘江上修建桥梁是一项不可能的任务(www.e993.com)2024年11月14日。1933年,茅以升受邀担任钱塘江大桥工程处处长,负责主持修建钱塘江大桥的工程。茅以升花费半年的时间进行勘测,经过反复分析比较多个方案,最终完成了“钱塘江桥设计书”。尽管设计书十分完善,但在钱塘江上修建桥梁仍然面临巨大...

百年中国桥:从“跟跑”到“领跑”

黄河上第一座铁路桥平汉铁路郑州黄河大桥由比利时公司投资建造……一百年前的中国,风雨如磐暗故园,“秋风秋雨愁煞人”,黄河上的桥也被染上了悲壮色彩,它的“含外量”极高。“新中国成立前,除了钱塘江大桥是中国人自行设计、主持施工的第一座铁路、公路两用特大桥外,其他大部分大型桥梁是外国人设计、建造的。

第一个吃螃蟹的科学家系列|茅以升

当时,中国的大桥都是外国人建造的,比如济南黄河大桥是德国人修的,蚌埠淮河大桥是美国人修的,云南河口人字桥是法国人修的。当时曾有国外专家说,在中国要想在钱塘江上修大桥,这样的工程师还没出世呢。但茅以升说:“钱塘江大桥,我们中国人要自己修。外国人能干的,我们中国人也能干。”...

钱塘江大桥施工屡遭不顺,茅以升请戏班连唱3天3夜,这是为何?

西湖南面的钱塘江大桥,是中国自主设计和建造的第一座公路铁路两用现代化大桥,这座桥的特殊,不仅仅在于它对于中国桥梁史的开创意义,还在于它身上存在着许多不可不说的传奇故事。钱塘江大桥光是被爆破的次数,一只手都数不完。刚被建好还不到100天,为了阻止日本人的入侵,钱塘江大桥被它的设计和建造者茅以升亲手炸毁...

【龙腾湾区·桥见未来】百年中国桥:从“跟跑”到“领跑”

“新中国成立前,除了钱塘江大桥是中国人自行设计、主持施工的第一座铁路、公路两用特大桥外,其他大型桥梁大部分是外国人设计、建造的。当时咱们国家的桥梁技术比较落后,很多桥的建造材料需要进口,钢结构的连接方式是铆钉连接。”中铁大桥勘测设计院总工程师肖海珠告诉记者。