变速器齿比范围的含义是什么?
在汽车世界的核心构造中,变速器齿比范围扮演着关键角色,它塑造着车辆的动态性能与驾驶者感受。齿比范围,本质上是变速器中各档位齿轮比率的跨度,这个微妙的区间决定了引擎扭矩和转速如何巧妙地转化为驱动车轮的力量。决定齿比范围广度的是变速器的高低档位。宽广的齿比意味着更丰富的驾驶适应性,无论是起步时需要的强大...
无级变速器工作原理
工作原理没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅。有V型橡胶带式、金属带式、多盘式、钢球式、滚轮转盘式等多种构造,大都利用金属带和可变半径的滚轮传输动力。透过主动滚轮与被动滚轮半径的变化,达到齿轮比的变化。理论上这种传...
吉利帝豪变速箱什么品牌?
CVT变速器的构造相对简单,主要由两组带轮、传动带油泵、液力扭矩转换器、执行机构、传感器和计算机等构成。它的优点是燃油经济性好,可以在相当大的范围内实现无级变速,从而得到传动系统和引擎工况的最佳匹配。此外,由于发动机可以长时间在最佳情况下运行,CVT变速器还可以提高发动机燃烧效率,相应地降低油耗。CVT变速器可...
新车齿轮油多久换一次
在变速器的使用过程中,齿轮油的性能会逐渐下降,数量上也会有一定损耗,因此需要定期对变速器齿轮油进行检查和更换。由于自动变速器和手动变速器在构造上的不同,保养项目和周期也会略有差异。车辆行驶时,变速器内齿轮的高速旋转不仅会使油温升高,而且齿轮油中还会沉积一些从齿轮、轴承等部件上磨损下来的金属碎屑。随着...
手动挡的车属于过时了吗
自动挡变速器构造复杂、使用成本高、故障率高、价格昂贵,商家即迎合多数消费者的消费需求,又能获得更高的制造、销售利润,所以回避其缺点,将成本难降、价格昂贵的劣势产品,包装成“高档”货色,暗示消费者手动挡车档次低,操作复杂、购买层次低,不上档次,再加上自动挡变速器行驶操作对初学者、入门级司机比较“友好”,...
2024-2029年中国变速箱行业市场现状与投资前景预测报告
DDCT变速器搭载量持续增长,我国DCT变速器市场发展迅速由于DCT具备两套手动变速箱的传动结构,能够做到挡位的替换接力,不仅能提高传动效率,降低输出动能的损耗,提升燃油经济性,而且具备更广的扭矩适用范围,可以搭载于多类车型等优势,市场占比不断提升(www.e993.com)2024年10月23日。根据盖世汽车研究院统计数据,2015年至2021年,我国乘用...
我来说说汽车构造与原理,底盘、离合器和变速器
我来说说汽车构造与原理,底盘、离合器和变速器行星轮变速器中的单向离合器也是换档执行元件,其结构与液力变矩器中的单向离合器相同,目前用得较多的有滚柱斜槽式和楔块式。单向离合器依靠单向锁止原理,起到固定或连接几个行星排中某些基本元件的作用,使行星轮变速器组成不同传动比(档位),可保证换档平顺无冲击...
干货| 一篇看懂「东风马赫电混DH-i」的混动专用变速器
马赫DH-i混动变速器的结构——别出心裁马赫DH-i结构示意图「马赫DH-i」混动变速器的内部,采用的是目前主流的「P13架构」。用于驱动的「P3电机」、用于发电的「P1电机」、用于实现「功率分流」的一组「行星齿轮机构」、用于实现串并联的两对「齿轮」(配合两套「同步器」)、以及「控制器」等组件共同构建了...
帕萨特变速器的透气孔位于哪个位置?
在汽车维修和保养领域,了解特定车型的细节构造是至关重要的。今天,我们将聚焦于大众帕萨特的变速器,特别是其透气孔的位置。这一信息对于车主和维修技术人员来说都是极其重要的,因为它关系到变速器的正常运作和维护。帕萨特变速器的透气孔,作为一个关键的设计元素,其主要功能是确保变速器内部的气压平衡。这对于防止过...
秒懂!汽车内外构造,77张详细图解
下面先看一下简化的手动变速器(2档)的构造图。发动机的动力输入轴是通过一根中间轴,间接与动力输出轴连接的。如上图所示,中间轴的两个齿轮(红色)与动力输出轴上的两个齿轮(蓝色)是随着发动机输出一起转动的。但是如果没有同步器(紫色)的接合,两个齿轮(蓝色)只能在动力输出轴上空转(即不会带动输出轴转动)。图中...