特斯拉汽车的设计理念源于哪里

特斯拉汽车的设计理念主要源于两个方面。一是第一性原理,一切事情从最本质的地方出发,解决最本源的问题。比如ModelS的设计灵感来自运动员,讲究效率,没有多余肌肉。Model3的内饰设计也是基于这一原理,中控台摒弃繁杂设计,采用先进交互技术,以提供驾驶信息和车辆控制为最基本组成,解决问题。Cybertruck的设计同样如...

长盛轴承:公司产品应用在特斯拉汽车上,尚未与特斯拉机器人开展合作

公司回答表示:公司在机器人领域研究方向主要是应用于关节处的自润滑轴承及部分直线执行器中的丝杠产品,目前与公司展开合作研发的主要为国内的机器人主机厂及相关的一级供应商。公司已有产品应用在特斯拉汽车上,公司就机器人业务目前并未与其开展合作。本文源自:金融界...

短短几年内,Elon Musk和他的特斯拉汽车成了科技界新传奇。但国内...

特斯拉称之为“动能回收”,是利用电磁感应原理松开“油门”时让驱动机反转,给电池充电的同时还能提高制动效果,所以在部分情况下可以用松开油门来代替踩刹车,这样甚至可以只用一个踏板就能开车了,但是紧急刹车时还是需要刹车踏板的。

特斯拉即将升级Model X和S:更换电动机和动力总成

ModelS和ModelX是两款比较老的特斯拉电动车型号,该公司多年来一直使用交流感应电机,但该公司在2017年推出Model3时转向了永磁电机。特斯拉的首席汽车设计师康斯坦蒂诺斯·拉斯卡里斯(KonstantinoLaskaris)在去年接受媒体采访时解释了电动机技术调整背后的逻辑。这位高管介绍了永磁电动机的一些优势。他介绍说:“如...

特斯拉制动系统背后的科学原理?

总的来说,特斯拉的刹车系统是其整体智能科技的一部分,通过精准的传感器和强大的电子控制,为驾驶者提供了卓越的制动性能和安全防护。这样的创新设计,正是特斯拉能够在全球电动车市场独树一帜的关键所在。

特斯拉Robotaxi Day前瞻:无方向盘汽车和人形机器人

今年7月,马斯克在X平台上写道,“特斯拉明年将拥有真正有用的低产量人形机器人”供内部使用,并希望在2026年提高产量,将其出售给其他公司(www.e993.com)2024年11月19日。2022年,特斯拉首次展示了“Optimus”人形机器人原型。更广泛地说,马斯克可能将人形机器人和自动驾驶汽车视为特斯拉从AI中创造价值的一种方式。在OpenAI联合创始人、马斯克劲敌萨姆...

特斯拉机器人零部件专题报告:Teslabot和车供应链异同点分析

所以谐波减速器更适合对轻量化要求高的人形机器人，特斯拉发布会就透露使用了谐波减速器。减速器的技术壁垒比较高，绿的谐波在这方面优势很显著。谐波减速器做逆向工程特别难，各个公司产品的原理和模型都不是很清楚，光靠模仿很难追得上竞争对手。并且现在呢，除了绿的谐波、哈默纳科以及日本新宝之外，还没有出现第...

Robotaxi发布会后,特斯拉遭遇一记重击:NHTSA就FSD事故发起调查

这些事故中，特斯拉汽车在道路能见度降低的情况下未能有效应对环境，导致了碰撞事故的发生。在其中，有一辆特斯拉品牌的汽车在进入道路能见度降低的区域后，因FSD启动而发生激烈碰撞。在其中的一起事故中，一辆启用了全自动驾驶(FSD)功能的特斯拉车辆撞到了一名行人，导致该行人死亡。据了解，ODI已经开始对该公司的FSD...

这?!特斯拉Cybercab与大众XL1的五大惊人相似之处

水滴形是自然界中阻力最小的形态,因此被广泛应用于汽车设计中。特斯拉Cybercab和大众XL1都巧妙地借鉴了这一原理,通过优化车身线条,减少空气阻力,从而提升车辆的能效和性能。尤其是XL1,其延长的尾部和后轮罩设计,更是将空气动力学性能发挥到了极致,使得这款车型在行驶过程中能够以最小的阻力切割空气,达到惊人的节能效果...

特斯拉 Model Y:优势与不足并存的电动 SUV

长续航版本在CLTC工况下纯电续航里程可达600公里以上,满足日常通勤与长途旅行需求。特斯拉全球范围内的超级充电服务网络,为车主随时补充电量提供了便利。二、缺点亦存(一)舒适性欠佳悬架系统调校偏硬,路过坑洼路段或减速带时,车内乘客能明显感受到颠簸和震动,影响乘坐舒适性。座椅舒适性也有待提升,部分用户...