从罗马尼亚远道而来的“变脸大王”,ND3型调车用内燃机车的故事

ND3型内燃机车的走行部分为两台钢焊接结构、导框式定位轴箱的三轴转向架,其式样和罗马尼亚国铁060DF型内燃机车的转向架结构相似。每台转向架装用三台牵引电动机,采用抱轴式半悬挂,通过单边弹性斜齿轮传动,牵引力和制动力通过转向架中心销传递到车体。其形式和结构与ND2型机车相比有较大改进,主要是增设了ND2型机...

干货收藏!智研咨询重磅发布:中国铁路机车行业市场研究报告

铁路机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，铁路机车是耗能最少的陆地运输工具。铁路机车有多种分类，按原动力分，包括蒸汽机车、内燃机车、电力机车；按运用分，包括客运机车、货运机车、调车机车；按技术发展分，包括传统机车、电力机车。中国铁路...

8月起,这些新规影响你我生活

标准的主要技术内容是:总则、施工布置、施工测量、地基与基础、泵房施工、进出水建筑物施工、其他形式泵站施工、特殊气候条件下的施工、观测设施安装和施工期观测、金属结构安装及调试、质量控制、泵站施工验收等。《建筑照明设计标准》实施《建筑照明设计标准》为国家标准,编号为GB/T50034-2024,自2024年8月1日起实施...

8个火车头拉着跑,时速才有27公里!全长7500多米的火车有啥用?

只不过,由于成本的问题,火车通常使用的是柴油或者是煤油。必和必拓铁矿火车作为世界上最长的火车,同时也是当今世界上单机功率最大的内燃机车之一,从2006年之后,使用的都是柴油。8个火车头在大修之前,是一款牵引功率为6000hp(4413kW)的干线货运内燃机车,在2006年大修之后,则更换为了功率为6250hp的GEVO-16型柴油...

全国首台“升级版”FXN5C内燃机车上线开跑

FXN5C内燃机车是国内首台通过EUⅢB排放标准的内燃机车,同时它也是全球范围内满足该排放标准功率最大的内燃机车。为达到更优排放标准,FXN5C机车升级了更加清洁环保的“动力心脏”——完全自主研发的12V260ZJ型柴油机。“换心”后的FXN5C机车对比同等运量的东风8B内燃机车,每年可节油17.6万升,节省燃油费用约126万元...

知道这些0001号机车,你就是资深铁路迷!

东风4型内燃机车分客运和货运两种,它们除了牵引齿轮传动比不同之外,机车结构基本一样(www.e993.com)2024年11月23日。东风4型0001号内燃机车在近30年的时间里安全行驶223万公里,2002年跑完最后一班交路,安全抵达临汾站后在临汾机务段退役。东方红5型0001号内燃机车05.机车档案|国家一级文物...

是汶川地震的后遗症?回顾达成线2008年货物列车脱轨较大事故

东风4B型内燃机车群,铁影随行调查委员会对本次事故提出了四条教训:1、达成铁路公司对地震造成山体破和的认识不足。5.12汶川大地震后,达成铁路公司干部职工对地震造成的岩体内部结构扰动情况了解不够,对沿线山体受到的地震破和情况估计不足。地震发生后,达成公司虽然组织了多次设备检查,发现并处理了一批安全隐患,但...

揭秘山东首批高铁女司机:30秒识别700个按钮 练三年才“出徒”

“第一次看到内燃机车时,它对我们来说就是一个庞然大物,里面的构造纷繁复杂,上千条电路都要牢牢的记清楚。”回想起从前的学习过程,张芳琦告诉记者,当时的内燃机车驾驶环境非常艰苦。而且当时的火车司机不光管着开车,还要管着擦车,机车在运行过程中有时会漏油、甩油。夏天,要在机车60多度的高温下把机油擦干净。

从“前进型”到“复兴号”,机车相册里的故事说不完

“东风型”内燃机车1964年由大连机车车辆厂批量生产“东风型”内燃机车作为中国内燃机车的主力共生产706台此型号是个大家族有“东风”到“东风12”等系列内燃机车的效率和清洁性大大优于蒸汽机车因此在机车史上有着举足轻重的地位现代火车的中流砥柱...

穿越六本驾照难忘的时代 感受飞速前进的中国

而有一个人,对此有着更深的感受。他叫薛军,是一位火车司机。有着二十八年驾龄的薛军,拥有蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组四个时代的六本驾照,亲身经历了中国火车的升级转型,见证了中国铁路的迅猛发展。让我们跟随这位火车司机,穿越六本驾照难忘的时代,感受飞速前进的中国。