货币云南史│一纸股票托起百年民营铁路
中新网云南新闻4月25日电(陈保邦)昔日的繁华,今生的凄美。碧色寨,滇越铁路和个碧石铁路擦肩而过但不愿接轨的车站。它不仅是中法文化碰撞出火花的车站,也是中外资本博弈杀出血路的地方。一场有关民族尊严和金融资本较量的故事由此展开,一条属于云南人、也属于中国人的民营铁路由此诞生……一波三折的筹建计划...
【美丽云南】中国最早的国际铁路——云史:滇越铁路
碧色寨是滇越铁路上唯一的特等站,是滇越铁路与个碧石铁路的换装站,米轨和寸轨在这里交会换装,而滇南进出口货物在这里中转,繁荣一时,这里曾有过“小巴黎”的美誉,如今依然“芳华”不减。碧色寨车站“老、中、青”三代铁路:弥蒙高铁、玉河铁路和滇越铁路在蒙自交会,折射出从米轨到高铁的中国铁路百年巨变。
有一种叫云南的生活 | 蔡力盛:滇越铁路——激荡现代文明的乡愁之线
从1903年开始修筑到1910年全线通车运营的滇越铁路,是中国最早期修筑和通车运营的铁路之一。从中国铁路诞生的历史渊源和交通运输的角度看,滇越铁路的通车,以当时新型快捷的运输方式从根本上取代了云南古老传统的马帮运输,其本质是一种技术进步,对云南铁路自身的创立和发展具有客观的启蒙和先驱意义。它在所经历的一百年社...
沿着滇越铁路,重温米轨时光!
个碧石铁路是滇越铁路催生出来的中国第一条、也是唯一的一条民营铁路个碧石铁路全长177公里轨宽仅0.6米故称“寸轨”与滇越铁路的蒙自碧色寨车站相连接火车站始建于1915年1921年建成投入使用为个碧石铁路终点站1991年停止运营后期整个火车站改造成商品交易市场原铁路线也被埋于地下依托火车站旧址改建...
红河蒙自碧色寨:滇越铁路上的明珠
碧色寨是中国近代史上最早的火车站之一,米轨与寸轨并存、滇越铁路上的明珠、《芳华》《无问西东》等电影的拍摄地成为碧色寨的文化符号。碧色寨的一草一木都见证着云南百年历史的沧桑变化,每处断垣残壁都尘封着一段或浪漫、或辛酸的陈年故事。昔日繁华的百年老站,也在沉寂多年后再次焕发光芒,吸引着国内外的游客...
米轨、寸轨、普速、高铁!4种铁路交会的大场面,在我州这里可以看到
米轨、寸轨、普速、高铁的城市昆河铁路、个碧石铁路玉河铁路、弥蒙高铁4条铁路见证了蒙自的历史1910年昆河铁路昆河铁路前身是滇越铁路滇段是中国西南地区的第一条铁路为米轨铁路中国铁路网中唯一的窄轨铁路体系线路大致呈南北走向昆河铁路于1910竣工通车...
中国国铁线路中,熬到最后的寸轨路线,被拆毁也是宿命|云南个旧
现在只有铁轨了,评定为第6批国保,就眼前所见,感觉水分有些大的了。说到米轨,云南十八怪中有一怪“火车没有汽车快,不通国内通国外”说的就是昆明到越南海防的“滇越铁路”。还有就是之前在柬埔寨坐过的竹火车。地点:云南省红河州个旧市鸡街镇鸡街火车站...
????沿着滇越铁路探寻大美红河
1903年,《中法会订滇越铁路章程》签订,随后“米轨”和“寸轨”铺到碧色寨。随着第一辆火车驶入碧色寨,汽笛声划破小村庄的宁静。闻名于世的个旧锡矿通过碧色寨转运到世界各地,每天有四十多列火车进出,汽笛声连绵不断,搬运工昼夜不停。外国商人接踵而至,开设了洋行、酒楼、百货公司、邮政局等,街市上公司林立,...
百年锡都正青春|“锡文化+”:百年寸轨见证锡业发展
而在此之前,运输锡锭只能依靠水路运输。由蔓耗古渡口达到河口,需要花费4-5天的时间,铁路启用后,由鸡街至河口不到20个小时。1921年鸡街火车站通车现场。供图“1910年滇越铁路通车后,国人为了路权矿权抵制法国殖民者的扩展侵虐,掠夺个旧矿产资源,由个旧、蒙自、建水、石屏等地方乡绅及爱国人士,发动爱国人士集资筑...
滇越铁路昆明段或4月恢复运行,全线开通旅游列车有点难
滇越铁路全长854公里,云南境内即滇段468公里,又称昆河铁路,是我国最长的、也是唯一仍在运行的米轨。抗战时期,昆明还修建了滇缅铁路昆明到安宁段、叙昆铁路昆明到沾益段,并与滇越铁路连通。2017年底,因地铁建设占用而停运的米轨就分属这3个路段。1915-1936年,云南人又修筑了177公里的个碧石寸轨铁路,轨距仅600...