中国每年报废上百万吨废旧铁轨,为何铁轨不回收,而是就地掩埋?
并非所有的钢铁厂都具备对铁轨进行熔炼和再造的能力。铁轨的锰钢含有较高的锰元素,熔点较高,需要高温高压的环境进行熔炼。此外,铁轨的形状和尺寸也较为特殊,需要专门的设备和工艺进行加工和塑型。若没有这些技术和设备,对铁轨进行回收处理将会困难重重。2、经济方面铁轨的回收处理需要大量人力、物力和财力资源,且市场...
一眼百年!沿着黄石这条铁轨寻找前世今生的记忆……
铁黄线起于铁山站止于黄石东站,全长约22公里,是湖广总督张之洞为解决大冶铁矿矿石运输问题修建的,于1893年6月正式动工,1894年12月27日建成通车,名为大冶铁路。1955年,铁道部批准修建武(昌)大(冶)铁路,改造后的大冶铁路由大冶钢厂移交郑州铁路局管理,易名为铁(山)黄(石)线。铁黄线作为黄石工业时...
中国每年报废上百万吨废旧铁轨,最后都是怎么处理的?
普通钢厂不具备熔化含锰钢的高温高压条件,更不用说重塑钢轨了。要知道,钢轨用锰钢的熔点高达1500-1600℃,远远超出了普通钢厂的设备范围。这就需要投入大量资金建设专业的熔化设备,这对于很多中小型回收企业来说是相当困难的。此外,导轨的尺寸也不同寻常。要知道的是,我国幅员辽阔,几十米长、覆盖面积非常大的废弃铁...
钢轨焊接线上的温柔力量
她们是中国铁路郑州局集团有限公司郑州工务机械段小李庄焊轨基地的职工,她们在钢轨焊接线上展现着独有的“温柔力量”。近日,央广网记者来到了位于河南省郑州市的小李庄焊轨基地,探访了这里的两名女性职工。她们在铁路建设的背后,用细心和专业,保障着铁路运输的安全与畅通。小李庄焊轨基地(央广网记者张羲轮摄)...
中国还在用的清朝钢轨,历经百年仍未生锈,为何有如此高的品质?
其中最引人注目的就是他在湖北汉阳建立了中国第一家现代化的钢铁厂——汉阳铁厂。汉阳铁厂是张之洞为了实现“自强”和“富国”的目标而创办的,它集采矿、炼铁、制钢、机械制造于一体,是当时亚洲最大的钢铁企业。汉阳铁厂不仅生产了中国第一批现代化的火炮、枪械、弹药等军用物资,还生产了中国第一批现代化的钢轨...
清朝生产的铁轨如今仍在服役? 一切源自张之洞的“汉阳铁厂造”
就在1月份,武汉的汉阳铁厂入围中国工业遗产保护名录第一批名单(www.e993.com)2024年10月19日。在湖北省范围内,共有武汉长江大桥、汉阳铁厂、大冶铁矿等6处工业遗址入选,武汉、黄石各占3席。其中这座汉阳铁厂由晚清名臣张之洞创办,始建于1894年。在如今的陕西、湖南、四川等地,这批汉阳铁厂在清代所造的钢轨仍有在服役的。例如在2015年,陕西...
洛阳钢厂搬迁遗留十组铁轨 三千余村民遭遇行路难
如今,钢厂相继搬迁,长夏门街徒留下十组铁轨。每天翻越它们出村,即使小心翼翼,也常出现危险。钢厂不生产,百姓要出行,看似不矛盾的问题,回答起来却并不那么容易。现场|200米道路10组铁轨,占据村里唯一出行大路赵先生每周带怀有身孕的妻子到市区医院体检,都不得不翻越十道铁轨,行车再慢也会颠簸,眼见着妻子肚子...
十堰发现百年铁轨至今仍在用 最早生产于113年前
十堰发现百年铁轨至今仍在用最早生产于113年前记者昨悉,位于十堰双鸥桥一带的东风公司厂际专用铁路上,有数十根百岁老铁轨,其中5根来自美国和比利时,有些甚至是汉阳钢铁厂于清朝末年的产品。这些铁轨至今仍在使用。十堰市博物馆考古部主任刘志军介绍,所发现的铁轨多为护轨,其侧面铸有凸起的数字和字母:“...
中国铁路总长度全世界第一,废铁轨最后怎么处理的,看完涨知识了
图为铁轨这些优质钢材生产的铁轨,只要用抛光机对外表进行打磨,就会发现钢轨内部完好如初,将铁轨直接储备在原地,而不是拿去钢铁厂回炉重铸,主要是因为,普通的钢铁冶炼厂没有能力重铸这些铁轨,不具备锻造这种特殊钢材制作的铁轨的能力,它们和普通钢铁,无论是硬度,密度还是其他方面都有很大区别,而且一般的钢铁厂回炉重铸成...
一段铁轨,见证当年亚洲最大铁厂的兴衰
中国共产党历史展览馆陈列的汉阳铁厂的一段铁轨:这段锈迹斑斑的铁轨于1901年在汉阳铁厂中诞生,它见证了汉阳铁厂这座中国最早的官办钢铁企业的兴衰。汉阳铁厂建立的背景在那个中国外受列强入侵的年代,地主官僚阶级为挽救清王朝的统治,向西方主动学习的一次尝试,开始了洋务运动。“中学为体,西学为用”,“师...