不和世界接轨!全球多数国家用标准轨,为何俄罗斯坚持用宽轨?
例如,俄罗斯等国家采用的宽轨,宽度为1520-1524毫米。这种宽轨就像是一条宽阔的大道,能够承载更多的货物和乘客。与此同时,一些国家曾采用窄轨,如法国的1000毫米轨距,日本和菲律宾的762-600毫米轨距。这些窄轨就像是山间的小路,虽然狭窄但却灵活多变,能够适应复杂的地形条件。这种轨距的多样性背后往往藏着深层次的...
铁建装备(01786.HK)10月17日收盘下跌1.33%,成交19.88万港元
公司产品覆盖了普通铁路、高速铁路及城市轨道交通铁路养护领域,并定制化开发了包括窄轨、标准轨、宽轨等多种轨距的系列产品,正在迈入国际市场。公司通过了质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系和EN15085-2欧洲焊接质量认证,技术处于国内领先和国际先进水平,是国家铁路大型养路机械工程技术研究中心的依托单位、铁路...
苦候27年的中吉乌铁路将开工:吉乌坚持宽轨,中国用一招技术化解
宽轨窄轨中国出招这几年,随着周边形势的不断变化,尤其是在俄乌战争中人们有所醒悟,于是吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦主动提出启动中吉乌铁路的建设问题,因为他们已经意识到时不我待的道理。但是新的问题又摆在大家的面前,这就是铁路轨道的宽窄问题,直白一点说,就是吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦的现有铁路是1520的宽轨,而...
等你来打卡 | 在中车,有一条“万国轨道”
其他众多轨距又可被粗略分为宽轨和窄轨在中国中车有一段长约30m的轨道网友们赠送昵称“万国轨道”已经成为中车资阳公司的网红打卡地中车资阳公司这段特色轨道包含了世界上大多数国家使用最多的轨距称为“万国轨道”名副其实许许多多游客和媒体朋友在这里与这条“万国轨道”偶遇从沉默的钢轨中感受历...
1953年苏联专家提议修宽轨,滕代远罕见翻脸:北京不需要外国保卫
在那个时代,苏联普遍采用了一种宽度为1524毫米的宽轨铁路系统,而全球多数国家则普遍遵循标准轨距的规范。进入民国时期,我国铁路建设蓬勃发展,除了山西地区在阎锡山的统治下选择了1000毫米的窄轨外,国内新建的大部分铁路都遵循了1435毫米的标准轨距。铁路的轨距各不相同,因此在抵达交界处时,必然需要投入大量时间来执行...
火车进出俄罗斯要换车轮,如此不方便,俄罗斯为何要坚持用宽轨?
窄轨就只能一排四座,宽轨却能达到一排六座(www.e993.com)2024年10月18日。这大大提升了客运和货运的效率,对经济贸易运输也起到了至关重要的作用。其次,宽轨也能降低列车行驶时的颠簸程度,避免货物因为颠簸遭受损坏,也让乘客感受到了更加平稳的乘车体验。最后,最主要的原因就是俄罗斯特殊的地理环境,由于天气严寒遍布大量的冻土,只有宽轨分散火...
中国列车进俄罗斯,为何要停5小时才能走?安检能用这么长时间?
值得一提的是,标准轨只有一种尺寸,而窄轨和宽轨的尺寸并不是固定的,根据不同国家,划分出了将近30种不同的标准。K3三国际列车途经的蒙古国和俄罗斯,采用的就是1520mm宽轨。轨道的尺寸不同,所以列车在经过不同的国家时就必须要换轨道底盘,否则根本无法前进。
俄军强攻在乌东猛抢地盘,欧盟急修铁路乌西抢资源
然而,黑海的海运并不安全,所以,将乌克兰——尤其是乌西的苏式宽轨铁路,改造为欧盟标准的窄轨铁路,就成为了现在欧盟投资数十亿美元要做的事情:除了改建多个路段的铁轨之外,还将向乌克兰正在实施的几个运输和物流项目投资。显然,欧盟已经在做乌东被俄军全部占领的准备了。
青藏铁路在行驶中,为什么要更换美国车头?国产车头不能用吗?
放眼全世界的铁路轨道,一共有30多种不同的轨距。它们大致被归为三类,分别是标准轨、宽轨和窄轨。大于1520毫米的被称为宽轨,小于1067毫米的被称为窄轨,而我国使用的则是1435毫米的标准轨。再看看我们的邻国,日本和韩国使用的也是标准轨;但蒙古国和俄罗斯使用的,却是大于1520毫米的宽轨。这样一来,即便铁路线可以连...
想花别人的钱,维修你们高铁?印度越南的美梦可能永远实现不了!
然而,印度铁路也存在着许多历史遗留问题。由于曾经是殖民地,印度铁路的轨距不统一,宽轨、米轨、窄轨混杂,而且设备老旧,管理混乱,导致列车运行速度慢,运力低,事故频发。印度独立后,长期对铁路系统投入不足,导致问题积重难返。近年来,随着经济的快速发展,印度对高铁的需求越来越迫切。然而,高铁建设需要巨额投资...