销量暴跌!斯柯达被曝换标荣威自救

换句话说,以后斯柯达在中国推出的插电混动车型或纯电动车型,可能是荣威的换标车。作为上汽集团旗下自主品牌之一,上汽荣威布局新能源领域并不晚,甚至是最早一批布局新能源汽车领域的车企,早在2011年就推出荣威750HYBRID混合动力轿车,2012年推出荣威E50微型纯电动车。彼时,特斯拉刚刚进入中国,“蔚小理”还未成立。不过,...

“新大众,20万辆”,上汽荣威等待“翻盘”

早在2011年10月,荣威750混动轿车正式上市。2012年11月,纯电车荣威e50正式问世。彼时,特斯拉刚进入国内,“蔚小理”还未成立。然而,可谓是“起了个大早,赶了一个晚集。”由于没能找准位置,在定位上摇摆不定,在各家车企争相抢夺新能源市场份额的关键时期,荣威始终没有一款爆款单品,荣威Ei5、荣威iMAX8EV、荣...

从合资合作到自主领衔,上汽见证上海汽车产业发展与变革

荣威带来的全新产品是“后驱纯电云感座驾”荣威D7EV和“超级混动云感座驾”荣威D7DMH,二者共同构成“D家族”双子星,演绎出行新篇章。站在十余年混动研发积累的基础上,上汽推出了“最强混动”全新一代DMH(DualMotorHybird)超级混动系统,主要呈现出三大特点:模块化,按照模块化设计、系列化构型,通过一套系统...

瞄准新能源公车市场 试驾荣威750混动版

我研究了一下荣威750HYBRID车型的安全和舒适性配置,基本是介于迅雅和商雅之间的水平,而这两款车型自动挡的售价分别是17.48万和19.28万元,也就是说750HYBRID车型抛去混合动力系统的合理价格应该在18万多,而其目前的售价为23.68万,两者大概有5万元的差价。而考虑到国家“十城千辆项目”对于公共服务乘用车和轻型商用...

面向公车与服务业 试驾荣威750混动版

荣威750混动车型采用行业中称为并联式、轻度混合动力技术,并联式混动意味着它的汽油机与电动机可以同时驱动车辆,而轻度混合动力则表明它不但拥有自动启停系统,还有着动力回收系统。自动启停系统可以在车辆静止时自动熄火,再次起步时瞬间发动车辆,从而减少在等待红绿灯和严重堵车条件下的燃油消耗,据荣威厂方测算,仅这项...

省油好开才是关键 热门混动中级轿车推荐

●荣威750Hybrid指导价:23.68万混合动力类型:并联模式电池质保周期:5年10万公里荣威750Hybrid早在2011年就已经上市,只是过于风格过于低调导致很少有人知道,更何况它也是为数不多的进入节能目录的中级混动车之一(www.e993.com)2024年11月25日。荣威750Hybrid的形式与君越eAssist类型一样,均是并联形式的轻度混动,再辅以发动机启/停、能量回收等...

上汽新能源荣威新750混动轿车上市

近日,上汽自主品牌首款新能源量产车型——荣威新750混动轿车上市。该款新车凭借四大产品亮点、五大燃油节约技术和两大差异化竞争优势,为消费者带来“环保、安全、舒适、尊享”的低碳用车体验,体现了其“中高级环保价值轿车”的市场定位。全新荣威750经过了多达12处的创新设计,在保留“雪茄型”经典设计的同时,进一步融...

100km油耗为7.8L 试驾荣威750混合动力版

荣威750hybrid混合动力版是上汽荣威出品的一款以荣威750为基础的中度混合动力轿车,他的面世不仅体现了上汽荣威对环保低碳的绿色态度,更实在的降低了油耗,为消费者带来真正的实惠。百公里7.8L的油耗水平的确可以,只是面对23.68万的售价,荣威750混动版配置略显不够,好在按照国家相关规定,符合“十城千辆项目”要求的用户购...

主打公务车市场 PCauto试荣威750Hybrid

而作为上汽荣威推出的首款混合动力车型荣威750Hybrid则把自己的目标定位在公务车市场,荣威750Hybrid23.68万的售价再扣除掉3.2万元政府财政补贴,其20.48万的价格还是具有一定的竞争实力的。外观内饰变化细微荣威750一直给人的感觉就是英伦味道十足,像一个英国的绅士那样,无时无刻不散发着古典而沉稳的气息。今年迎来小...

将量产/搭增压动力 再曝荣威750混动版

将量产/搭增压动力再曝荣威750混动版曾经作为世博会新能源服务车的荣威750混合动力轿车,其量产版本也即将在今年年底推出。而我们此次获得的荣威750混合动力轿车的无伪装实车谍照,谍照中清晰显示出混合动力车型基于1.8T的750D型号而来,外观上与普通版750的区别仅仅在于车尾处的“Hybrid”徽标。