公安部、市场监管总局、生态环境部、交通运输部联合推出深化车检...
对非营运小微型载客汽车,将原10年内上线检验3次调整为检验2次(第6年、第10年),并将原15年以后每半年检验1次,调整为每年检验1次。对摩托车,将原10年内上线检验5次调整为检验2次(第6年、第10年),10年以后每年检验1次。此次调整后,非营运小客车、摩托车在10年内,只需要在第6年、第10年到检验机构上...
明确!新能源车新规来了,电池不达标要淘汰?
目前,新能源汽车与燃油车一样:6年内免检,第6-10年开始两年一检,第10-15年是一年一检。现行的汽车年检标准包含新能源汽车在内的载客汽车年检,主要检验的内容还是集中在车辆外观、安全装置、底盘和制动这些方面。这样检验出的结果用于判断燃油车的安全性。然而,对于新能源车辆的核心三电系统来说,这样的检查就...
国家终于出手!新能源汽车年检即将实施,燃油车主却早已心灰意冷
据悉,该标准是我国首部专门针对新能源车的安全检测标准,将成为新能源车年检的检验标准,适用于纯电动车和插电式混合动力(包含增程式)汽车。目前,我国新能源车保有量已达2472万辆,占汽车总量的7.18%,中国汽车流通协会副会长王都在接受记者采访时表示,通过年检制度,可以及时发现并解决新能源车的安全隐患,提升...
新能源车年检新规明年3月1日落地 电池充电检测成重点
最近,一项名为《新能源汽车运行安全性能检验规程》的国家标准正式公布,计划自2025年3月1日起实施。这项标准将作为新能源汽车年度检验的依据,不仅覆盖纯电动汽车,也包括插电式混合动力车(含增程式),预计将对全国范围内的2472万辆新能源汽车车主产生深远影响。新规定最重要的改变在于,动力蓄电池在充电过程中的安全检...
明年实施!事关新能源汽车年检……
近日,国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》(简称《规程》)发布,将于2025年3月1日正式实施。该标准将成为新能源汽车年检的检验标准,《规程》不仅适用于纯电动汽车,也将适用插电式混合动力(包含增程式)汽车,预计会对全国2472万辆新能源车车主产生影响。新规
有车的朋友请注意!事关机动车“免检”!
小型、微型非营运载客汽车(面包车除外)、大型轿车、摩托车(www.e993.com)2024年10月25日。车辆存在下列情况的,不享受机动车“免检”政策,需按原规定上线检验:1.发生过造成人员伤亡的交通事故的;2.因非法改装被依法处罚的;3.营运车辆变更为非营运的;4.车型为面包车的;5.自车辆出厂之日起,超过4年未办理注册登记手续的。
新能源车年检新规,你必须知道!
那这新规的具体内容是啥呢?首先,新车六年免检,但每两年得申领一次车辆检验合格标志。六年到十年的车,第六年和第十年要进行上线检测。十年以上的车呢,就得一年一审啦。再说说这检测项目。必检项目里有动力蓄电池安全(充电)检测,这里面包括动力蓄电池最高温度、单体蓄电池最高电压、单体蓄电池电池极压和BMS...
交管部门:新车“六年免检”是怎么回事
“免检”车辆范围一、限定车型9座及9座以下的小型/微型非营运载客汽车(面包车除外)、大型轿车、摩托车。二、检验时间自注册登记之日起,10年内,每2年检验1次;超过10年的,每年检验1次。其中,第2年、第4年、第8年无需上线检验,可直接向公安交管部门申领检验标志;第6年、第10年及10年以上的,需到检验机...
当今年检“四大罪状”,看到最后,车主:早就应该取消了
人越来越多了,而且大家都应该知道,汽车还是一个消耗品,随着时间的发展也难免会出现大大小小的毛病,这些汽车在马路上行驶的时候也是有着非常大的安全隐患,为了能够消除车辆的安全隐患,保证大家在马路上行驶的安全,所以我国的有关部门也制定了年检,而且年检的存在还是非常有必要的,也确实能够检查出那些有安全隐患的汽车...
新能源汽车年检新规正式发布 明年3月起实施
数据显示,截至2024年6月底,全国机动车保有量达4.4亿辆。其中,汽车3.45亿辆,新能源汽车2472万辆,占汽车总量的7.18%。随着新能源汽车保有量的大幅增长,安全隐患随之增加,尤其起火事故频频出现。因此,强化在用新能源汽车运行安全的检验势在必行。新能源车辆通过年检可以通过专业的检测手段,可以及时发现并排除潜在的安全...