6-15年车龄车辆年检要求更新!

对于车龄在6至10年之间的车辆,最新规定简化了年检流程,将原来10年内检验三次,减少到两次。车主只需在第6年和第10年进行线下年检,其余年份可在线上完成。此举既减轻了车主负担,又提高了交管部门的工作效率。通过手机App,车主可以轻松完成线上年检,大大节省了时间。10年以上车调整年检周期对于使用年限超过10年的...

新能源汽车专属年检明年3月实施 插混车费用最贵?

《每日经济新闻》记者简单算了一笔账，按照现行的车辆年检政策，汽车使用年限满6年需上检测线进行各项安全检测，即2017年及其之前登记注册的车辆基本上都有上线年检需求。据公安部统计，2017年全国新能源汽车保有量达153万辆（2023年须进行年检）。而根据国家市场监督管理总局发布的《2022年度全国检验检测服务业统计简报...

影响2472万车主,新能源车专属年检来了!增速最快的这类车,预计费用...

记者简单算了一笔账，按照现行的车辆年检政策，汽车使用年限满6年需上检测线进行各项安全检测，即2017年及其之前登记注册的车辆基本上都有上线年检需求。据公安部统计，2017年全国新能源汽车保有量达153万辆（2023年须进行年检）。而根据国家市场监督管理总局发布的《2022年度全国检验检测服务业统计简报》，截至2022年底...

新能源车专属年检国家标准正式发布,如何检?153万车主快看

每经10月24日讯为新能源车“量身定制”的专属年检来了。国家标准《新能源汽车运行安全性能检验规程》（以下简称《规程》）已正式发布，将于明年3月1日起实施。汽车使用年限满6年需上检测线，即2017年及其之前注册登记的车辆基本上都有上线年检需求。据公安部统计，2017年全国新能源汽车保有量达153万辆。根据上述...

新能源车年检升级,老车主面临两难局面

根据统计,2020年底新能源车保有量将近500万辆,其中纯电车400万辆。按照我们普通家庭换车的周期来算的话,这当中绝大部分新能源车主还没有换车,而且刚刚过了6kj.lcgmyy年免检的时间。而这些车辆且不说本身的技术和质量问题,光是经历了这么长的使kj.lagomhotels用年限,就很有可能无法达到年检新规的标准...

15 年车一年两审取消是长期政策还是临时调整

自2022年10月1日起,非营运小微型载客汽车(9座含9座以下,面包车除外),10年内车龄的检验次数由3次调整为2次,在第6年和第10年上线检验(www.e993.com)2024年11月23日。超过10年车龄的,包括15年以上的,均改为一年一审。此次改革并非临时调整,而是长期施行的政策。汽车年检主要是为了消除车辆安全隐患,保证上路...

新能源“三电”成年检必检项目 业内推动车电分离模式创新

按照目前现行的车辆年检政策,汽车使用年限满6年,需上检测线进行各项安全检测。有车主担心,如果新能源汽车电池再使用6年后,没有通过安全检测,把车卖了可能也凑不够自费换电池的钱。乘联会秘书长崔东表示,根据国家相关规定,车辆在质保期内,电池性能(不是电池容量)出现衰减不得超过20%,否则将由厂家进行免费更换。

三电系统纳入新能源汽车年检 将有助于提升车辆安全性

按照目前现行的车辆年检政策,汽车使用年限满6年,需上检测线进行各项安全检测。有车主担心,如果新能源汽车电池再使用6年后,没有通过安全检测,把车卖了可能也凑不够自费换电池的钱。乘联会秘书长崔东表示,根据国家相关规定,车辆在质保期内,电池性能(不是电池容量)出现衰减不得超过20%,否则将由厂家进行免费更换。

新能源车年检上热搜,检测更严,上岁数的电车不好混了

和燃油车一样,之前新能源新车6年内免检,第6-10年开始两年一检,第10-15年是一年一检。根据现行的汽车年检标准《机动车安全技术检验项目和方法》,对包含新能源汽车在内的载客汽车年检,主要检验的内容还是集中在车辆外观、安全装置、底盘和制动这些方面。

车辆报废年限以什么日期为准确,车辆报废年限以什么日期为准呢

1、行驶里程达到60万公里的。非营运家用5座轿车及7座SUV虽说没有报废年限,然而行驶里程一旦达到60万公里,就需强制报废。通常而言,家用车至多使用15年,每年约2万公里左右。此报废里程对私家车主并无影响;2、未通过年检或者没有按时进行年检的车辆。当下私家车的年检规定为:新车6年以内每两年...