中国高铁到底有多耗电?大部分线路亏损真的是因为电费吗?
实际运行的话,高铁的电耗会比28.6度更少,这是因为高铁在匀速前进时,它远没有达到满功率运行。根据官方的数据,高铁列车只有在启动时才会接近满功率的运行,一旦进入匀速前进阶段,实际运行功率要打个6折。△四个8编组列车的耗电情况根据运行功率的不同,中国高铁8编组车型每公里电耗在21度左右,上图是4个8...
中国高铁时隔六年回归350公里时速 提速是否安全可靠
8月20日,中国铁路总公司宣布,全国铁路将于9月21日实施新的列车运行图,届时,“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现350公里时速运营。这意味着,时隔六年,中国高铁迎来了350公里时代的回归。6月26日,具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”在京沪高铁正式双向首发。中新社记者侯宇摄为何在京沪高铁提速...
京广京沪高铁昨日因雨雪降速运行 部分列车延迟
直至昨天下午,铁路部门结合天气状况发布新的指令,受降雪影响降速运行的京津城际、京沪高铁、京广高铁已于16:05恢复正常速度运行。公路近20条高速封闭部分长途车停运记者从交通运输部获悉,昨天,受北方大范围降雪影响,全国近20条高速路短时封闭,目前,多数高速路已经恢复运营。北京长途客运汽车有限公司表示,昨天部分...
雨雪逼迫高铁降速运行 北京95架次航班被取消
直至昨天下午,铁路部门结合天气状况发布新的指令,受降雪影响降速运行的京津城际、京沪高铁、京广高铁已于16:05恢复正常速度运行。公路近20条高速封闭部分长途车停运记者从交通运输部获悉,昨天,受北方大范围降雪影响,全国近20条高速路短时封闭,目前,多数高速路已经恢复运营。北京长途客运汽车有限公司表示,昨天部分...
2011年我国高铁曾大幅降速,降速运行13年!那些线路还能复速吗?
8月10日,铁道部正式决定全国所有设计时速350km的高铁按300km运行,设计时速250km的按200km运行。当前时速200km的线路全部降速到160km运行。中国铁路正式降速,在相关文件中对中国高铁的发展介绍也从“跨越式发展”调整为“可持续发展”。再次提速中的铁路...
男子高铁上吸烟致列车降速运行2分钟被铁路警方处罚
中新网广西新闻2月18日电(王程孙赟飞毛怀)近日,在G3706次高铁列车上,一男子在车厢的卫生间内吸烟,引发烟雾报警,导致列车降速运行2分钟,最终被铁路警方处罚(www.e993.com)2024年10月19日。2月11日17时02分许,由广州南开往宜宾西的G3706次列车运行至佛山西与贺州站区间时,乘警接到值乘列车长报警,称男子杨某在6号车厢卫生间内吸烟...
中国高铁至暗时刻!全国高铁曾大面积降速,原来是被摆了一道?
我国高铁曾在2011年大面积降速,背后究竟有什么原因?时至今日,那些高铁恢复速度了吗?与世界发达国家相比,中国高铁起步晚,但这并没有阻碍我国高铁踏进世界先进行列,无论是发展速度、建设规模、还是运输能力,中国高铁妥妥的世界NO.1。这些年我们突破了从0到1,突破了自主创新,穿越了东部的江河湖海,也穿越了西部的高...
高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?网友:再也不嘲笑绿皮...
2月4日,武汉铁路局的微博发布过一份公告,解释了冰冻雨雪天气高铁大面积晚点的原因,主要包括三点:接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。其中,线路积雪这个因素非常好理解,我们着重来看一看另外两点:道岔结冰和接触网覆冰。图源:微博截图...
“绿皮火车”春运翻红 雨雪天气下运行它为啥比高铁能扛?
据中国天气此前预报,我国正经历2008年以来最大范围雨雪冰冻天气过程最强时段。在雨雪等复杂天气下,多地部分高铁晚点甚至停运。@武汉铁路近期发布的一份冰冻雨雪天气出行公告提到几个不利于高铁运行的因素,其中之一是“铁路接触网覆冰导电不良”。目前,国内高铁动力来源于电力,接触网是向列车直接输送电能的设备,在电气...
??春运遇上暴雪!高铁降速停运,为什么绿皮车还能“冒雪前行”?
2月4日,武汉铁路局的微博发布过一份公告,解释了冰冻雨雪天气高铁大面积晚点的原因,主要包括三点:接触网覆冰导电不良、道岔结冰转换不灵活、线路积雪列车降速运行。其中,线路积雪这个因素非常好理解,我们着重来看一看另外两点:道岔结冰和接触网覆冰。图源:微博截图...