解决海南出岛难,在琼州海峡建跨海大桥或海底隧道有多难

”该业内人士介绍，从厦门翔安隧道、青岛胶州湾海底隧道到港珠澳大桥海底隧道等工程来看，我国已在跨海隧道方面做了很多探索，也取得不少成就。中铁隧道集团公司总工程师洪开荣曾撰文探讨琼州海峡通道隧道建设，他提到琼州海峡最小宽度为18.3km，海水深度为20～117m，海床下200m范围内的地层主要为第三第四系黏土、粉...

琼州海峡跨海隧道为何不能修?这8大理由,每个都引人深思

其实这个想法早在2008年就提出了构想,并经专家研究论证,提出了琼州海峡中线公铁合建方案,也就是从徐闻的四塘到海口的天尾角,全长只有22公里,但直到今天工程也没有开工,赞成的人多,但反对的声音也不少,主要有下面8大理由,每个都引人深思。1、技术上还不成熟。琼州海峡平均宽度30公里,最窄处仅有19.4公里,选择...

40年前日本修通了青函隧道,为何中国不能开建琼州海峡跨海隧道?

1961年青海隧道建设开工。为了方便施工，日本人挖掘了三条隧道，其中主隧道全长53.85公里，其中海底部分23.3公里，考虑到两岸山地的海拔，为了减小坡度，隧道陆上的本州岛一侧延伸了13.55公里，北海道一侧为17公里，直径11米，双线设计，用以铺设标准轨距的新干线高速铁路复线和窄轨的普快铁道。另外还挖了两条辅助坑...

百年构想!建琼州海峡跨海通道这事儿难在哪?

西线方案线路自雷州半岛灯楼角西折,避开海峡中的深槽,越过琼州海峡至海南红牌咀。距离通道最接近落成的一次,是在2008年12月。由交通运输部、铁道部和广东、海南两省共同组织编制完成《琼州海峡跨海工程规划研究报告》,琼州海峡跨海通道建设方案和时间表确定,跨海大桥争取在2012年开工建设,2020年建成通车。随后,...

被“催生”的琼州海峡跨海通道百年未落成,到底难在哪?

开工即将进入第二周,春节度假滞留海南的最后一批游客却还在出港的路上。连日来,游客向潮新闻记者反映,港口附近堵车四小时;买到深夜1点多的航班,连夜赶回去上班……“琼州海峡渡轮管家”显示,2月25日14:30-23:45,海口新海港到徐闻港有47条航线,其中14条线路售罄,其余每班次余票不足5张。未来一周,运力依然不...

自主研发!我国最深海底隧道已盾构掘进至海平面下100米

据中国铁建股份有限公司消息，我国自主研发的海底隧道盾构机“深江一号”负责深江铁路珠江口隧道施工，目前已顺利掘进至海平面下100米深处(www.e993.com)2024年11月10日。“深江一号”盾构机总长130米，总重3800吨，开挖直径达13.42米。珠江口隧道是深圳至江门铁路的关键控制性工程，全长13.69公里，其中隧道盾构段最深处位于海底106米，是我国最...

从广东到海南何时修跨海隧道?答案早就有了

02经济上,琼州海峡跨海隧道建设成本高昂,每年可能仅有15天的正常运行时间,导致长期亏损。03生态环境方面,大量游客涌入可能导致海南沙滩、森林、草坪承受压力,影响生态平衡。04由于技术、经济和生态原因,琼州海峡跨海隧道修建至今尚未取得实质性进展。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考...

琼州海峡跨海通道,“卡”在哪里了?

也就是说,跨海通道的修建仍然没有时间表,看起来至少5年内“没戏”!不过有一点是肯定的,将来的通道还是采用大桥方式,而不是隧道方式或“桥隧结合方式”。那么,为什么长达55公里的港珠澳大桥、36公里的杭州湾跨海大桥、24公里的深中通道可以修建,而海峡最窄处不到20公里的琼州海峡跨海通道一直难产?

缺钱还是缺技术?琼州海峡仅19公里宽,为何不建一座跨海大桥?

面对如此旺盛的旅游需求,为何琼州海峡的跨海大桥建设却迟迟未能动工呢?资金和技术无疑是大型工程建设的两大关键因素。广东省和海南省委的领导曾经坐到一起盘算过,修一个跨海隧道,需要1400亿元,工期要10年之久,而修跨海大桥的话,成本要少500亿左右。即便是这样,两省也一下子拿不出这么多的钱,当然这是2008年...

媒体披露:琼州海峡跨海隧道有望开建,已向发改委申请立项

报道还提到,“海南省跨海办相关负责人表示,国家有关部委仍在对琼州海峡跨海工程进行前期的调研阶段,项目还未立项,何时开工更未可知。该消息内容只是广东单方面的中远期规划,所以,跨海通道2018年开工的消息是不准确的。”虽然被迅速辟谣,不过琼州海峡跨海隧道工程很快在2016年3月的全国两会上再次引发关注。