越南重启南北高铁背后,不再提拿项目换技术,但却打了新算盘

这条铁路说了这么多年一直没动静原因很简单：钱！越南希望由别人出钱、出技术，自己出地就完事儿了。以前他们试图拿项目换技术，不管是日本、中国，还是德国、法国，越南打的算盘都是让这些国家来出大头投资，还得帮他们转让高铁核心技术。中老铁路的开通让越南感受到了危机感。这个从昆明到老挝万象的铁路不仅极大地...

投资额700亿美元的越南高铁,不再提拿项目换技术,中国会接吗?

越南希望中标的国家在协助其建设高铁的也能够提供技术转让。设想中国、日本、德国、法国等国竞相进入市场，随后越南可以借助各国之间的竞争获得利益。可越南却算错了账，他们的高铁计划与印度的类似，结果是没有人想参与。越南之前曾尝试邀请日本参与这个项目，但遭到了拒绝，原因是投入巨大且风险高。据了解，之前中越之间...

越南高铁项目又生变?越南阮荣辉表示:我们将不依赖任何外国资金

越南自2010年就开始了高铁建设的计划，越南政府向国会提交提案，计划建造连接河内与胡志明市的高铁，并按照公路规划分四个阶段来进行建造，总长为1550公里的高铁路线。然而时至今日高铁建设的进程还是没有任何动静，甚至连提案都被搁置到议案上，越南政府的目标还是要在2030年前将高铁建造完成。那么为什么越南高铁建设的进...

越南自己瞎折腾10年!现在让中国帮忙修建高铁,有点来不及了?

所以说,现在越南自己也着急了,尤其是现在德崇-扶南运河开工之后,连越南南方湄公河三角洲经济带的经济利益都要被柬埔寨硬生生地抢走一块,这对越南来讲,在地缘和经济禀赋上都是实实在在的危机,因此越南的高铁已经到了非修不可的地步了。而此时再修高铁,要是用日本技术或者德国技术修,那修了等于没修,路轨、信号...

明查|印度中标越南1544公里高铁项目?

报告强调,越南第一条高铁由交通运输部设计并动工。该报告提及修建高铁的必要性时提到了中国、日本和西班牙,但全文没有出现印度以及招标等网传信息。此外,印度驻越南大使馆、越南驻印度大使馆、越南政府等官网招标栏目中都没有“越南高铁计划”。印度驻胡志明市总领事馆发布的“印度在越南的发展合作项目”文件中,最新...

越南决定不等了,准备第三次启动南北高铁计划,选择用标准轨

实际上,这条南北高铁项目早在2001年就已经提出,只是在2006年越南便率先与日本签署了相关谅解备忘录,所以2010年越南对该项目进行全球招标时,在中日德都参与竞标的情况下,越南毫不犹豫的选择了日本,在日本经过多年勘探研究后,终于给出了第一套方案,并计划在2014年正式开工,2035年之前完成全线贯通,但项目报价却达到了...

中国越南跨国高铁,要开建了?

但时至今日,14年已经过去,这条对越南至关重要的高铁,依然没有动工。“对于发展中国家而言,中国高铁方案是最佳方案甚至可能是唯一方案。以日本为例,距离其大规模修建新干线已经过去数年,其工程队伍老化严重,‘青黄不接’问题突出,在各方面很难保证效率,而对发展中国家而言,所投入的资金有限,时间上‘耗不起’。”...

突发!动作迅速!越南政府总理主持召开南北高铁投资政策会议!

范明政总理在会上强调,南北高铁项目是越南未来20年发展规划中的重中之重,必须要有开创性、创新性和战略性,要用最先进的技术,最高的标准,打造一条“现代化、有效性”兼备的超级铁路,这条高铁计划从2025年开始动工,力争在2035年前完工,如此浩大的工程,如此紧迫的时间,可见越南政府的决心和魄力...

越南高铁方案将确定:德韩出力、日本出钱,为何中国被排除在外?

前些日子,在越南总理范明正的授意下,越南国家铁路项目指导委员会正式成立,并重启了南北高铁项目。预计该项目于2025年审批完成、2030年动工、2050年全面竣工。其实追溯越南的高铁梦,至今已经拥有近20年的漫长历史。早在2005年越南便启动了高铁建设的前期工作,不过后来由于资金匮乏、意见不一等众多因素而被国会否决。直到...

姗姗来迟的越南南北高铁

兴奋之余,阮晋勇当即代表越南和日本签署了一份关于越南高铁和北南高速公路工程的谅解备忘录。然而回国之后,这份谅解备忘录却引起激烈争议。按照越南法律的规定,预算超过19亿美元的所有项目须获得国会批准,经过一个月的审议,越南国会于2010年6月19日正式否决了政府提出的高铁计划。