北京这些地方变得“一路畅通”?你感觉到了吗?
改造前的东三环十里河外环桥区辅路/市交通委提供改造后十里河桥区辅路南向北永丰路与西北旺南路交叉口改造工程存在问题:路口东侧为上地软件园,周边腾讯、新浪、百度、网易、联想等企业交通出行需求量大,高峰期由永丰路右转向东至西北旺南路方向的交通量高达1700辆/小时,原设置的1条右转车道是无法满足交通需求,导...
与北京五环、上海外环比肩的东京黄金地段,你根本不了解
东京23区总面积不大,仅有627km??,也因此经常被拿来与北京五环(667km??)和上海外环(面积620km??)作对比,是全日本最为核心重要的地段。当然,更是海外人士投资或移居的首选之地。东京都区部面积虽小,讲究可不少。人们惯常把23区以「都心6区」为轴,再将其四周环绕的城区顺时针分为「城南4区」、「城西...
北京不再走环状扩张之路 “大外环”取代“七环”
北京不再走环状扩张之路二、三环到四环,到五环,再到六环,从六环再到如今的“大外环”,“环”到何时是个头呢?“建设大外环,主要是为了带动河北省环北京小城镇发展,北京绝不会再走环状向外扩张之路。”市规划委相关负责人说。设计师们说,北京建“大外环”,其战略眼光从北京市域范围内,扩展到了京津冀地区。...
为五环六环路解压 五条高速组成北京"大外环"
从二、三环到四环,到五环,再到六环,从六环再到“大外环”,曾经引起舆论关注:在城市空间结构规划中,北京已经定位要建设“两轴两带多中心”,如今又建环路,是否会“摊大饼”?“建设大外环,主要是为了带动河北省环北京小城镇发展,北京绝不会再走环状向外扩张之路。”市规划委相关负责人说。翻开《北京城市总体规...
北京五环内最大的杏花林,美得不可方物,却很少有人知道
天坛公园里的这片清代杏花林,是北京五环内最大的杏林。每年的三月下旬到四月初,这山杏花林便次第开放。杏花的花期不长,大约也就半个月左右,所以,观花要趁早,待到花飞花落就悔之晚矣。今天趁着天气晴好,便带着相机来这里一探究竟。从天坛公园东门进去,一边打听一边走,兜兜转转近一个小时才找到这里。原来这...
北京40万老旧车禁入五环,提前报废划算么?
最新政策发布,2006年6月30日前生产的大部分排放标准为国1和国2的老旧车将于2017年2月15日起24小时禁止进入北京五环路内行驶,同时政府将在2017年分两个阶段对这类车辆提前报废给予补贴鼓励,根据有关部门统计,涉及到车辆近40万台,占目前北京在用车保有量的7%左右,具体政府相关政策请阅读下面文章,来源于北京市环保...
北京五环路通车遇“堵” 解读行车五大疑问
另外,八达岭高速与六环路、京开路也实现了联网收费,如果从八达岭路领卡上六环路,向东走可以一直开到京开路再交费。疑问3:五环路去望京为何堵车?不少司机朋友反映,上下班高峰时在东五环路去望京地区的出口处堵车。记者了解到,东五环路原设计在望京没有出口,后来采纳人大代表的建议,增设了出口,但当时征地拆迁已...
今年北京百项疏堵工程预计本月底前完工 明年疏堵重点改善绿色出行...
今天下午,记者来到已经完成疏堵工程的西五环八角桥下。过去,八角桥南缺少内环辅路,外环辅路(京原路)3条车道双向通行,同时桥下公交场站内的公交车驶出困难。此次“手术”中,利用八角桥下空间,在五环东侧新建两条车道,将南向北直行、南向东右转的车流引导至新建道路通行。调整公交场站出口位置,实现公交车出站与社会...
北京:今年百项疏堵工程年底前完工
昨日下午,记者来到完成疏堵改造的西五环八角桥下。过去,八角桥南缺少内环辅路,外环辅路(京原路)3条车道双向通行,同时桥下公交场站内的公交车驶出困难。市交通委项目中心科长叶凯丰介绍,此次“手术”中,利用八角桥下空间,在五环东侧新建直行、右转两条车道,将南向北直行、南向东右转的车流引导至新建道路通行,原有两...
治堵!北京今年百项疏堵工程已完工九成
(北京时间记者杨凯博报道)西五环八角桥南辅路宽敞了,公交出站不再是问题;京平高速黄港收费站开通,通行时间缩短14分钟;天通苑北站人行过街天桥陆续完善,行人不必横穿辅路;北京市这些疏堵工程的陆续完工不仅为市民带来了便利,也解决了交通拥堵问题。12月5日,记者从北京市交通委获悉,2019年,市交通委和各区政府积极推...