美国坐拥2万座机场,我国却不到一千?西方专家:中国修不起机场

这还不是最可怕的,在美国随处可见的就是机场,80%的美国人出行都会选择飞机,如果是远门,飞机就成了唯一的选择,可以说,在美国坐飞机已经是一件很寻常的事。但我国却不是这样的,全国14亿人口,足足有10亿人没有坐过飞机,70%的中国人连机场都没进去过,更别说乘坐飞机出行。先不说县城地区,这些地方普遍没有机...

游荡在美国:一去不返的黄金年代,“垮掉一代”的悲歌|镜相

帝国建设者号要坐46个小时,百年以来都没怎么提过速,而且即便是普通车厢的硬座(Coachseat)也比灰狗巴士(Greyhound)要贵,甚至贵过一些廉价航班。8次列车上大部分乘客都是铁路沿线的短途旅客,不停地上上下下,还有一些拒绝汽车和电器等现代设施的阿米什人,他们天生就属于火车和牧场;几个条件不错的流浪汉;腰上夹着...

中国到美国坐飞机12小时,那洲际导弹呢?东风41告诉你答案

通过查询相关数据,民航客机从北京到美国坐飞机需要12小时,那么我国东风41导弹从中国飞往美国要多久呢?这确实是个很有意思的话题。可以展开探讨一下。根据官方披露出来的数据来看,东风41导弹的射程很广,很远非常的远,已经突破了1.2万公里,这是什么概念?中国到美国的直线距离也不过是1万公里。所以你懂的。以这个距离...

用872天徒步穿越中国的美国人

到2024年6月3日从烟台乘船离开中国时,他在中国总共行走了872天,走了6800公里。按原计划,他本打算从东北穿越中俄边境进入西伯利亚,但由于政治局势紧张,他不得不改变计划,先前往韩国和日本,边徒步边等待。如果到那时局势仍未缓解,他将不得不放弃俄罗斯,继续原定的其他行程。为什么选择“胡焕庸线”?保罗说他只是用...

从草根到美国华裔部长,数次打压中国企业,退休后竟来中国捞金

在那个位置上就该干那个位置的事，这本来没啥问题。可一边跟中国同胞套近乎，一边又使各种招儿打压中国，这么缺德的做法咋能不招人烦呢？要说骆家辉对中国企业搞限制，那受影响最严重的就是华为了。2008年起，华为接连想并购美国的企业3com、摩托罗拉还有sprint，可都被美国政府给拦下了，说华为这么做会威胁到美国...

900头美国猪坐飞机到武汉!我国大量进口种猪,为何不用本土的?

从整体市场来看，外来猪的6个月左右出栏时间勉强能够满足中国人实际需求(www.e993.com)2024年11月19日。根据一项数据显示，2018年中国猪肉消耗量约为5600万吨，占据全球猪肉消费量的一半。即使如此，这还不足以满足中国人的食肉需求。要想满足需求，除非增加一半以上的养殖场，否则仍然无法满足市场需求。因此，从国外引进种猪以优化猪肉品种，这一点...

坐美国火车碳排放“爆了”,日籍记者比较:中国铁路电气化都实现七...

究其原因,除了有美铁列车年代久远的原因,很大程度上这个结果是美铁在“东北走廊”(波士顿至华盛顿)以外的地区没有实现铁路电气化导致的。文章称,在东北部以外的地区,美铁列车使用的是高污染燃料柴油。其援引美国交通部2022年的数据称,在波士顿到纽约的电气化铁路上,乘坐火车产生的排放量不及坐飞机或自驾的五分之一...

坐飞机真的越来越麻烦了

全文2805字,阅读约需8分钟,帮我划重点划重点01近期,美国多地民航飞机受微软“蓝屏”影响停飞,凸显民航业之脆弱。02美国国内航班的“基础经济舱”乘客无权使用行李架,需额外支付费用。03然而,美国廉价航空公司如西南航空无固定座位机票,先到先得,引发争议。

距离我国最远的国家,坐飞机要两天一夜,现在发展是一天不如一天

乘坐飞机从中国出发,穿越无垠的亚洲与欧洲大陆,再横跨广阔的大西洋,整个行程动辄需耗时逾三十小时,接近四十小时。其间还需在欧洲或美国的某个转机点短暂停留,这种旅行的繁琐程度远超前往美国。阿根廷地处该大陆的最南端。其独特的地理位置,使其成为距南极洲最近的国家之一,阿根廷的最南端与南极之间仅隔着风雪交加...

中国不能自己拆解吗?我国客运飞机退役后,为什么要拉到美国回收

经常坐飞机的朋友们都知道,我国民用航天飞机大多数都是从国外采购,在采购时对方就会签订下来合同。要求飞机在达到退役年限退役后要将飞机还给飞机生产商,由他们统一安排去专门的飞机坟场进行拆解回收。对于此种不合理的要求我国也想拒绝,但是我国对于民航飞机的需求量太过巨大,有数据显示2023年在册的客运飞机数量就达到...