玉兔号月球车成功驶上月面 今将绕着陆器慢行一圈

按照计划,已经踏上月球表面的玉兔号月球车,将在今天晚上11:30左右,和着陆器互相拍照,在月球上合影留念。那这其中有哪些难点、看点?未来它又将在月球如何"大展身手"?探测器系统总设计师孙泽洲表示,玉兔号的最大速度是每小时200米,和有些人想象中月球车要在月面上"纵横驰骋"完全不同。孙泽洲:巡视器的移动速度比...

玉兔月球车超期服役 随时可能结束探月之旅

目前玉兔号已经在月球度过五个多月,超过原有3个月的设计寿命,随时有可能结束此次“探月之旅”。玉兔号月球车于进入第二个月夜休眠前——1月25日出现机构控制异常。探月工程副总指挥李本正今天首次对“机构控制异常”进行了解释:李本正:月球车出现了机构控制异常的故障,就是它不能动了,不只是轮子,就是正常情况下...

我国月球车在月背工作已5年:中国追赶50年,却发现前面根本没人

自2019年1月着陆以来,玉兔二号已经在月球上打了5年工,行驶路程约1500米,采集月球数据约940GB。玉兔二号的努力,不仅为我国科学家研究提供了大量的数据支撑,填补了月球背面地质信息的空白,也为我国的嫦娥系列探月工程打下了坚实的基础。正是因此,我们的嫦娥五号、六号任务才能圆满成功,使我国走在航空航天领域的前...

我国技不如印度?印月球车1天行驶8米,玉兔号972天才走了118.9米

中国的玉兔号月球车在942天的时间内,共行进118.9米,而印度的月球车,在一天多的时间内已经走了8米。这样的行进速度能不能说明,印度的探月水平已经超过了中国呢?印度Pragyaan登月在美国东部时间2023年8月23日晚11点,印度向月球发射了自己的探测器3号,它所携带的Pragyaan成功在月球的南极地区落地,是世界上第一个...

印度月球车为什么一天就能走8米,中国玉兔号972天才走118.9米?

另外一边,中国的玉兔号,也就是我国首个月球车,在月球上工作了972天,却仅仅走了100多米,这究竟是怎么回事?玉兔号啥情况玉兔号的登陆时间要比印度这边早了大约10年,在2013年的时候,嫦娥三号探测器就带着玉兔号顺利抵达月球表面。玉兔号的着陆地点选在了月球的“虹湾区”,这里也被人们称为月海,因早期人们观测...

行走284.6米、全天候被保护……这个中秋带你去看“玉兔”在月球上...

如今,“玉兔二号”月球车已经在月球背面行走了284.6米,刷新了我国航天器月球行驶距离的新纪录(www.e993.com)2024年11月5日。不过,这个纪录得来可不是那么容易。这个中秋,我们一起来看看玉兔二号在月球上发生的故事。眼前的这张路线图就是玉兔二号在月背行走的路线。上面每一个圆圈就代表着月球表面的一个坑,可以看到嫦娥四号的着陆点附近,几乎...

“月球车——玉兔号”开进社区 为青少年航天梦插上“翅膀”

“玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、零下180摄氏度到零上150摄氏度极限温度等极端环境。”“哇，这个月球车模型好逼真呀！”当孩子们看到模型的那一刻，一双双渴求知识的眼睛里露出欣喜的目光，不自觉地发出感叹和...

玉兔号超期服役2年多后退役 2万网友催泪留言

京华时报讯(记者潘珊菊)昨日,记者从国防科工局获悉,嫦娥三号着陆器于7月28日登月至今已31个月,超期服役19个月,目前仍坚守岗位,按时进入第33月夜休眠期,再次刷新国际上探测器月面工作时间最长纪录。而跟随嫦娥三号一同奔月的巡视器——“玉兔号”月球车目前已经停止工作。这对于设计寿命只有三个月的玉兔号来说,属于...

小“玉兔”设计寿命已满:现在无法行走了

去年12月14日降落于月球的“玉兔号”月球车,目前已在月球上度过了3个月的设计寿命。但因为此前的机构控制异常并未排除,这让地球上的“小伙伴们”依然为“玉兔”捏一把汗,“玉兔”还能在月球上坚守多久?它是否要“寿终正寝”了?昨日,探月工程副总设计师、中国航天科技集团科技委副主任于登云表示,“玉兔”现在...

印度月球车一日行8米,中国玉兔号972天仅走118.9米

从8月23号当晚开始到8月2号公布数据，智慧号在月球上仅停留了11天，但距离却达到了100多米。粗略计算下来，智慧号平均每天能行驶8至9米的距离。老实说，这个数字已经相当夸张了。更直观地说，和中国的玉兔号相比，就可以看出来了：智慧号一天行进8米，而玉兔号在972天的时间里，也只走了118.9米，这个差距让...