纯视觉还是激光雷达靠谱?突发!特斯拉FSD又被召回调查

特别是关于纯视觉和激光雷达,谁是终局?争论不断。“只用摄像头方案没用激光雷达,摄像头致盲就完蛋了,有些东西,摄像头是没办法的。摄像头有极限,包括毫米波雷达,车厂都应该用,因为在雨天大雾天,摄像头不好用。”华为智能汽车解决方案BU董事长余承东坦言。一些工程师更是明确指出,“激光雷达对大雾也没办法,毫米...

4D 毫米波雷达:开启智能驾驶新纪元

无论是在雨天、雾天还是夜晚,4D毫米波雷达都能够准确地感知车辆周围的环境,为智能驾驶提供可靠的保障。4D毫米波雷达的潜力与协同作用众多供应商和车企之所以纷纷涌入4D毫米波雷达赛道,正是敏锐地洞察到了它所蕴含的巨大潜力。在未来的智能驾驶辅助系统中,4D毫米波雷达极有希望成为核心传感器之一。它能够...

小牛NXT无损直上毫米波雷达后视镜

电动车摩托车的毫米波雷达和提示灯针对这一痛点设计,能够实时感知并提示后方来车,减少了因视线盲区导致的事故风险。2、雨天穿雨衣难以转头:雨天骑行时,雨衣不仅可能限制身体的灵活性,还可能因雨水遮挡视线,使骑行者更难看清周围环境。小牛NXT的雷达系统不受天气影响,能够在雨天继续准确感知后方情况,并通过提示灯及时传...

智驾的锅,不该毫米波雷达来背

此外激光雷达在雨天受损严重的问题,对毫米波雷达而言是基本不存在的,所以毫米波雷达甚至可以作为激光雷达在雨雪天气下的有力补充,也就是说有了毫米波雷达,感知系统才能具备全天候的能力。近几年智能驾驶突飞猛进,传感器也在逐步精简,特别是毫米波雷达,很多车型从5颗降到3颗再到1颗,但是反观欧美市场的车型,反而是在...

简述车载毫米波雷达的优点有哪些,简述车载毫米波雷达的优点和缺点

汽车毫米波雷达的缺点:1.受大气条件影响:由于毫米波受到大气环境的影响,汽车毫米波雷达的测试精度会受到大气条件的影响,如在雨天或雾天时,雷达的测量精度明显下降。2.相对较短的侦测距离:汽车毫米波雷达的侦测范围相对较短,只能在百米以内进行测量,虽然精度极高,但侦测距离较短,导致汽车在较远距离上容易失控。

不给友商活路,华为发布智驾品牌乾崑,ADS3.0和4D毫米波雷达来了

另外，还首发了4D毫米波雷达，这又是一个遥遥领先的技术能力，首先是探测能力更强，可以达到280米，比3D毫米波雷达提升了35%(www.e993.com)2024年11月19日。其次是，精度更高，把3D成像精度的20厘米提升到4D的5厘米。并且反应速度更快，比3D降低65%。第二个是主动安全升级。其实去年的CAS2.0，已经可以实现前向、后向、侧向的主动安全，也是...

地平线 SuperDrive 实现雨天晚高峰零接管,赢得大众中国 CEO 赞誉

为何说是「重量级」?其一,是场景的「重量级」。此次体验选择在北京市中心闹市区域进行,据悉近年来,该区域因复杂的路况多次进行交通治理。而体验当天的大暴雨天气,给摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器的精度带来极大挑战,加之晚高峰车流,多重BUFF叠加下,对系统的挑战可想而知。

自动驾驶雨天也能平稳规划,北理港中文腾讯提出端到端学习道路几何...

比较常见的思路包括增加时序融合模块;将相机、激光雷达、毫米波雷达等多种传感器输入有机地融合,实现感知距离上的优势互补。论文链接:httpsarxiv/abs/2312.03341项目主页:httpsinvictus717.github.io/GeMap/GitHub源代码:httpsgithub/cnzzx/GeMap...

雨天高速大卡车失控,看阿维塔12如何靠AEB力挽狂澜?

从原理上来讲,AEB功能的实现,由感知、决策、执行三个部分组成。其中感知能力是基础,只有先认识并了解障碍物,才有后续的一切动作。阿维塔12的感知硬件非常齐全,包括3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达在内总共29个感知元件,在同级别中处于领先位置。

汽车雷达芯片的性能和成本卷出新高度

激光雷达用光（虽然不是可见光），所以它有类似于图像传感器的缺陷，如雾天的识别效果不好。毫米波雷达虽然对金属很敏感，但是雾天、雨天时的穿透力很好，同时，毫米波雷达能侦测到移动物体的速度，激光雷达和CIS图像传感器识别不到速度，只能看见物体。因此，每种传感器在整个ADAS系统中都有它的独特作用。举个简单的...