诠释“快车道”精湛技术 大行ARCHER P8折叠车评测
以4130铬钼钢为材料的大行P8,其优秀的缓震性能着实让人刮目相看,这款车架能够更有效地吸收冲击,提供出色的减震效果,同时还具有非常高的刚性和效率。舒适的骑行体验是骑行更远、更快的关键所在,这也让我更愿意随时带着它外出骑行,探索更多的路线。53T的牙盘和最大32T的飞轮使得这款车型能够轻松应对各种复杂多变...
大行P8低成本升级到10速有感
前段期间咸鱼入手了大行P8,没想到折叠车也能那么好骑。时速轻松上25+,各种发力也没有散架的感觉(毕竟折叠车关节那么多,当时以为骑车发力会异响),体验感非常好。骑了一段时间,觉得飞轮很脏,刹车有点异响,对自己修车技术不放心,问了车店老板说清洗调试车一次58元,感觉价格还行,打算去洗车顺便保养。在等周末去车...
DAHON大行折叠车销冠P8「KBC083」,遇上"马甲线"如虎添翼
4130铬钼钢材料车架的大行P8,其缓震性能够在一众铝合金折叠车中脱颖而出,该车架对于冲击的吸收性与减震效果更好,且车身拥有非常高的强度和韧性。骑得舒适才能骑得更远、更快,才更愿意带着它到处骑行。DAHONARCHERP8国内许多车友都把大行P8当作长途骑旅的忠实伙伴。它丰富的可调整空间能够让不同身高的骑士轻...
大行马甲线,让经典P8焕发新生!
可以看到,P8加装马甲线后,车架变成稳固三角结构,改变了车架的受力分布情况,马甲线受力最大,折叠装置受力变小,不松动,载重量大增,整车寿命大幅提升。马甲线还让整车刚性提高15%,蹬车力有效的转为推进力。据了解,DAHON曾在上海展举办室内和室外骑行比赛,证实了加装了马甲线的自行车比大多公路车山地车骑得更快,令...
新一年的骑行要开始了,分享一下我的大行p8折叠自行车以及部分改装...
◆型号:KBC083(P8)◆颜色:消光黑◆尺寸:20″◆净重:约13.5kg◆速别:8速◆制动:V刹◆最大承重:<120kg◆车架材质:铬钼钢◆建议身高:140~185cm◆后拨:速联SramX7◆座垫:大行中空座垫◆手握:大行转把◆外胎:世文大苹果2.0附一张第一天提车照片...
两轮|大行折叠车P8和S20哪个更值得买?
P8的V刹除此之外,S20是20速,P8是8速,这是最大也是最本质的区别,更多速比意味着可以有更细腻的骑行感受;但这里也需要特别说明的是,S20的20速变速器是大行定制,而P8则是有口皆碑的速联(www.e993.com)2024年11月23日。20速的S208速的P8车店老板说大行定制质量也没问题,但在我心里还是心存芥蒂。但既然大行在更高端车型上用定制变速器...
新品速递重温经典 大行P8
P8在面对复杂多变的道路场景时,使用体验十分理想,特别是通勤代步兼轻度骑旅需求或是在郊外道路出行的用户,都是它最为合适的使用场景。打开网易新闻查看精彩图片对于大行的车友来说,P8可以说一代人的记忆。从P8发布到现在,在不到20年的时间里,量产突破百万台,作为大行目前产品矩阵中的旗舰车型,P8也是DAHON品牌中...
大行p8和p18的区别是什么?
以下是大行P8和P18的区别:大行P8:P8的设计偏山地车类型,所以使用的是速联X7后拔、山地飞2.0的大苹果外胎等等。P8座位更柔软舒适,脚踏可折省空间,适应路况较多,骑行起来比较稳重,缺点是摩擦力大,骑行偏重。大行P18:P18的设计偏公路型,所以使用的是禧玛诺4600后拔、公路飞1.35细胎等等。P18的座椅较硬,容易发力,金属...
大行智能P8折叠自行车众筹350万创记录!
大行智能P8折叠自行车众筹6月17日上午9点开始,达到100万即可成功,但是仅仅2小时就突破100万,成为折叠自行车类目众筹冠军!截止2016年6月23日22时,已取得250万的成绩。而在今天的众筹结束后,总金额已经达到3595928元,也许这个金额对于企业来说只是普通的一次交易,但是对于折叠自行车众筹来说,3595928元,却创造了一个难...
大行智能P8,用品质诠释智能自行车
大行智能P8折叠车与你一起告别伪智能,享受真自由!大行内置GPS可准确获取地理位置(精确度在25米以内)并上传到服务器,当车辆运动时,GPS位置信息每5秒上传一次到服务器;内置智能模块会记录骑行轨迹并转成路书与他人分享,根据骑行时间、里程、速度、坡度、热量消耗等数据的统计分析,还能为你制定科学骑行计划。