直道快弯道更快!赛道体验海豹四驱性能版
赛道体验海豹四驱性能版众所周知在纯电时代,加速真的变得很快,就是所谓的马力平权。但是直道快就不是真的快,地板油踩下去有脚就行。只有真正的弯道快,才是真的快。那怎样才能做到弯道快呢,你就需要一台操控非常好、运动性非常棒的车型。那首先你会想到谁呢,我的答案就是这台比亚迪的海豹冠军版。这台车可不...
试驾官 | 试驾路特斯EMEYA繁花,直道快,弯道更快!
从路特斯ELETRE,再到路特斯EMEYA繁花,两次体验路特斯这个赛车品牌在新能源时代下所打造出来的产品,让笔者意识到了,新能源与驾驶乐趣并不是相悖的,优秀的操控与舒适性同样不是相斥的,而这样的产品动态表现也证明了路特斯这个品牌的不忘初心。设计不止于好看,亦能为驾控加分出自跑车世家的路特斯EMEYA繁花,在造型设计...
油电通吃、智驾打投,霸王龙,埃安新的爆发点
续航、配置、外观、空间、智驾都能打的第二代AIONV也做到了13万油电通吃,19万智驾躺赢。路不平坦,埃安依旧打响“出海之战”值得一提的是,作为首款全球车型,第二代AIONV首次启用了全新的AION字母标,不仅体现着“霸王龙”之于埃安品牌的重要意义,也预示着承担出海的重任。然而,出海风浪很大,刚刚启航的广汽...
反超日本队的最后一棒是谁?他叫陈佳鹏,是个00后!
比赛一结束,陈佳鹏的微博粉丝数量开始快速增长,各大社交平台的网友们也开始关注起这位短跑小将,并给他取了各种酷炫有趣的昵称,如“新飞人”等。喵_:小伙子们牛!特别是最后一棒,21岁的小将陈佳鹏!boyixxl:陈佳鹏好似踩了油门不言不语O-O:第四棒那个小孩好牛XC-存档:最后一棒强势逆转,太帅了,冠军...
小米SU7,真的刹不住?
驾驶小米SU7之后,马青骅来到直播间说"它在踏板上不会给你任何的脚感"。小米SU7在长直道之前的弯道上,还能达到0.9g的刹车强度,比Model3还高一些!与此同时,刹车行程也没有变长。如果是你来开的话,会不会信心十足?果然,在紧随其后的长直道上,同样的刹车点马青骅把小米SU7的极速开到了210...
小米汽车:目标是实现用户“一周一充” 目前没有SU5
小米SU7会不会也只是“直道王,弯道亡”?有没有真实赛道成绩?小米SU7前期已经在一些专业赛道上进行过了封闭测试,未来小米SU7会驰骋在更多赛道上,后续我们将在合适的时机,陆续向大家汇报(www.e993.com)2024年7月31日。??82小米SU7运动性能突出,悬架会不会很硬不适合家用?
雷军:小米汽车答网友100问(下)|投资者|智能驾驶|手机业务_网易订阅
答:小米SU7不同版本间配置会存在差异。大家放心,好马配好鞍,我们一定会给小米SU7“配一双好鞋”。88小米汽车之前宣称“全身上下都是AI”,这是营销噱头吗?具体有什么意义?答:AI不是营销噱头,而是先进的技术和生产力。当然,前提是AI技术和投入,“真干真强真先进”才行。
小米汽车:没有SU5/未来也没有增程车型
81、小米SU7会不会也只是“直道王,弯道亡”?有没有真实赛道成绩?小米SU7前期已经在一些专业赛道上进行过了封闭测试,未来小米SU7会驰骋在更多赛道上,后续我们将在合适的时机,陆续向大家汇报。82、小米SU7运动性能突出,悬架会不会很硬不适合家用?
小米汽车答网友100问完结篇:未来数年里没有增程车型
不仅仅是加速能力出色,小米SU7的极速水平同样杰出,最高时速度265km/h。此前电车行业通常加速、极速不能兼得,但小米SU7证明了,这完全可以做到。78加速那么快,极速那么高,小米SU7的制动能力怎么样?小米SU7Max采用小米定制的brembo前四活塞制动卡钳,不仅加速快而且刹的稳,100km/h-0制动距离仅为33.3m,同级顶...
小米:SU7 标准版 CLTC 续航 668km,未来数年内没有增程车型
不仅仅是加速能力出色,小米SU7的极速水平同样杰出,最高时速度265km/h。此前电车行业通常加速、极速不能兼得,但小米SU7证明了,这完全可以做到。加速那么快,极速那么高,小米SU7的制动能力怎么样?小米SU7Max采用小米定制的brembo前四活塞制动卡钳,不仅加速快而且刹的稳,100km/h-0制动距离仅为...