开启大规模航天时代?中国航天飞机巡天268天后返回,可重复利用
美国为了能够实现低成本高效进出空间,早在50年代就提出了重复使用这一概念,X-15、X-20的研发成功代表高超声速飞行器,并实现了航天飞机以及助推器重要部分重复使用。不过老美研发初期在使用性能、发射频率、经济效益上都未能达到预期目标。1980-2000年期间,X-30、X-33、X-43的面世让重复使用的航天器兴起,当时技术...
浅析全球主要商业火箭的发射价格
火神火箭发射报价1~2亿美元,同步转移轨道运力15.3吨,直送静止轨道运力7吨,理论上在需要更高速度的高轨道发射任务中也有一战之力。日本和俄罗斯的新型一次性火箭成本也显著降低,日本H3-30S火箭太阳同步转移轨道运力4吨,发射价降低到50亿日元,只有上一代H-IIA火箭的一半,叠加日元贬值只相当于3450万美元,竞争力有了...
中航打造的“空天飞机”,打破美国航天邻域的垄断,美国:不科学
空天飞机,就是航空航天飞机哦。它跟普通飞机可不一样,普通飞机呢,就只能在平流层那儿晃悠。航空航天飞机可就牛啦,能在地面和大气层之间来来回回地溜达。您可别瞧这看似简单的一点改变,这里头藏着不少大的技术难题呢。先说说空天飞机的动力系统哈。按照空天飞机的定义呢,这玩意儿能甩掉火箭助推,就靠着组...
空天飞机莫非将首发?12倍速于歼20,央视公开报道却沉默到底
原因超简单啦,飞机飞行时,因为速度那叫一个快呀,在表面就容易产生气动干扰呢。要是处于高超音速的情形下,甚至能给飞机结构带来不可挽回的影响呢。这就意味着飞机在设计气动布局的时候,得具备可行性呀。不过飞机的构造通常是先于发动机出现的哈。要是气动布局没经过风洞测试,就直接让飞行员去试验,那风险可就大...
不锈钢和铝合金,哪个更适合造火箭?
Ardeform模式应变强化的程度更大,由于成本较高、工艺更复杂,主要用于航天工业,贮存的介质为液氮、液氧和液氢等,故报道较少。从这样看来,宇宙神火箭、半人马座上面级和Starship是不是由于采用了深冷应变强化技术,因此不锈钢效率依然很高?难道Starship采用不锈钢是一个效率反转的设计?
成了!马斯克大火箭的第四飞可太刺激了
相对于星舰前3次“未竟全功”的不完美试射,第4次发射圆满完成了所有既定发射计划,尤其是星舰二级扛过了再入大气层环节,完整再入并反推溅落海面,正式超越航天飞机,成为人类航天史上体积和重量最大的返回式航天器(www.e993.com)2024年10月8日。同时这次一级和二级的成功定点减速落海,也使星舰距离发射台捕获回收的完全重复使用目标坚实推进了一大...
国产可重复火箭完成10公里测试,有一点与马斯克很不一样
03最后,火箭在距离地面50米处,四条着陆腿展开,缓缓下降,高度趋近于零,稳稳落在回收场坪,实现定点垂直软着陆。04航天科技集团评价本次试验为2025年如期实现4米级重复使用运载火箭首飞奠定了技术基础。05除此之外,我国民营企业的进展也堪称神速,如蓝箭航天的朱雀三号VTVL-1可重复使用垂直起降回收验证火箭首次试飞成功...
太空强国博弈!商用火箭飞进“星际时代”
航天飞机“昂贵”的历史教训从2013年10月,美国太空探索技术公司SpaceX首次将全门板的垂直起飞垂直降落(VTVL)技术应用于新研发的“蚱蜢”火箭(Grasshopper)上,使得该火箭在成功升空744米后准确降落到发射台上,标志着人类首次制造出可重复利用的火箭;再到如今,人类第一枚投入商用的部分可回收火箭“猎鹰1号”“猎鹰9号...
收藏:火箭回收技术知识图谱
美国航天飞机计划是这一阶段最著名的例子,航天飞机作为部分可重复使用的航天器,其轨道器可以在太空任务完成后返回地球并再次使用。虽然航天飞机计划在减少每次飞行成本方面取得了一定成功,但其复杂的维护工作和高昂的运营成本仍然是一个挑战。(3)突破与现代火箭回收技术...
日本主力火箭面临服役即过时困境,中国专家解读
轻火箭发展、重航天器研制庞之浩表示,日本航天存在明显的发展不均衡问题,火箭发展慢、航天器发展快。例如就性能而言,H3火箭采用了先进的大推力液氢液氧发动机,芯级直径为5.27米,可以根据需要选择不同数量的助推器,近地轨道最大运力为16.5吨,地球同步转移轨道最大运力为7.9吨,相比H2A火箭有较大提升。但作为对比,中国...