高铁建造机密:火车削尖了脑袋才能跑得快?

高速列车在飞驰中带来的气动噪音也成为不可忽视的问题，尤其在列车交会时产生的巨大压力波，甚至有可能震碎车窗。高速列车经过站台时的强烈气流更是让候车乘客感到不适甚至存在安全风险。面对这些问题，设计师们不得不在各方面妥协，力求在空气阻力、气动噪音、列车风等多项指标之间找到最佳平衡点。日本铁道综研所的风洞...

385km/h!南珠高铁南玉段跑出最高测试速度

国铁南宁局南宁机务段段长胡健晖介绍，为保证高速列车运营的安全，安全冗余是一种重要的安全性保障机制。南珠高铁南玉段最高设计时速350公里，按照标准该线路的最高测试速度应达到385公里每小时。为了让高速综合检测列车跑出385公里的最高测试速度，铁路机务部门精心挑选优秀司机，采集各项数据，通过精密计算，确定了42个...

回顾:为什么很多高铁一到山东境内,速度就会慢下来?看完就知道了

第一就是硬件设施方面的,众所周知,高铁想要跑出应有的速度,与铁轨的现实状况有着密切的关系。高铁的速度与铁轨的状况密切相关山东省内的高铁线路修建的都比较早,那时候200公里已经算是很快了,可是随着高铁的不断提速,山东境内的铁轨并未及时进行更换。正因如此,适配于200公里时速的铁轨就成了“山东高铁速度的拦路...

时速385公里!沪苏湖高铁联调联试顺利跑出目标速度值

9月27日，澎湃新闻（thepaper）记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验，综合检测列车顺利跑出了385公里每小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。综合检测列车驶过沪苏湖高铁元荡湖段。吕杰琛摄逐级提速测试...

沪苏湖高铁联调联试跑出最高试验时速385公里

中新网南京9月27日电(许文峰罗雯佳)27日，沪苏湖高铁在前期逐级提速测试的基础上，进行单列动车组最高测试速度等级提速试验。综合检测显示，列车跑出了385公里每小时的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。综合检测列车驶过沪苏湖高铁太浦河连续梁拱。吕杰琛摄根据计划安排，沪苏湖高铁单列动车组...

江西高铁“跑”出发展加速度

回想起十年前的这一天,中国铁路南昌局集团有限公司南昌机务段动车组指导司机杨斌记忆犹新:“我当时非常兴奋,坐在驾驶室里等发车信号时,还在不断默念已经烂熟于心的发车作业标准,生怕一时紧张、乱了阵脚(www.e993.com)2024年11月19日。”杨斌说,他明白,沪昆高铁南昌至长沙段开通运营,结束了江西被高铁“绕着走”的历史,对江西铁路发展意义重大。

杭温高铁开通,温州“加速跑”

随着杭温高铁开通运营,温州终于融入“浙江1小时交通圈”。“1小时交通圈”合龙杭温高铁新建正线长度约260公里,沿途共设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9个车站。坐上这条设计时速350公里的高铁,从温州北站出发,最快1小时27分钟即可到达杭州西站,将此前温州到杭州的高铁最短用时...

385公里!这条高铁联调联试跑出最高试验时速

综合检测列车顺利跑出了385公里每小时的试验目标速度值实现了联调联试阶段性目标逐级提速测试分单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速试验两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段,安排综合检测列车在线路上逐步提升试验速度,直至按线路设计速度110%的速度标准进行最高测试速度运行试验。沪苏湖高铁设计时速为35...

揪心!高铁列车即将关门,孩子突然跑下车

一名2岁女童突然跑下车危急时刻站台工作人员飞奔过去一把抱起孩子↓↓↓8月14日19时10分,停靠在江山站的G1982次列车车门即将关闭时,8号车厢一名儿童突然跑下了车。千钧一发之际,正在站台上的客运员崔登辉一个健步冲上去抱住了孩子,车门处,孩子的母亲试图将孩子抱回,然而此时车门关闭,列车启动。

一天最多“跑”14趟杭温高铁 除了辛苦更多的是兴奋

梦想像铁轨一样长,比沿途的窗景更广阔。2016年,怀揣着对铁路的热爱,陆燕红坐着高铁到杭州上学,学习的就是空乘专业。彼时的她梦想着,有一天能值乘开往家乡的高铁。2019年,随着杭温铁路建设进度的不断刷新,她的梦想之火被进一步点燃。“当时,我还在上大学,想着如果杭温铁路通车,回家就方便了,未曾想这份期待最终引...