高铁建造机密:火车削尖了脑袋才能跑得快?

高速列车车头设计的演变并非简单的“削尖”过程，而是一项极为复杂的工程。设计师们不仅要应对空气阻力，还需平衡安全、舒适和效率等多重需求。如今全球高铁系统在速度、舒适度、安全性等方面的突破，都是无数工程师在风洞实验室内反复试验的成果。可以说，每一辆高速列车的车头，都是高精尖技术与环境适应的完美结合。未...

回顾:为什么很多高铁一到山东境内,速度就会慢下来?看完就知道了

第一就是硬件设施方面的,众所周知,高铁想要跑出应有的速度,与铁轨的现实状况有着密切的关系。高铁的速度与铁轨的状况密切相关山东省内的高铁线路修建的都比较早,那时候200公里已经算是很快了,可是随着高铁的不断提速,山东境内的铁轨并未及时进行更换。正因如此,适配于200公里时速的铁轨就成了“山东高铁速度的拦路...

小伙赶高铁,网约车司机却半路跑了:你先开,我…

吕师傅上车之后,声音压得很低说不好意思,并要给小贾免费。不过小贾拒绝了,还是支付了全部费用,104.01元。之后,在吕师傅的指路下,小贾一路狂奔,最终成功赶上高铁。小贾向记者提议,最好保护下吕师傅的隐私,毕竟人家是真的不容易,也不是故意让乘客开车,现在回想起来,还是蛮好玩的。“嗯,新能源开着还可以,...

4.6万公里!中国高铁何以领跑全世界?

而时速400公里高铁也意味着,更快的人员流通和货物流通速度,更多区域受益,以及更新迭代、领先世界的高铁技术水平。

新华访谈|高铁还能跑多快?

当时要能有复兴号这么快的列车那就太爽了2.没有设计标准,中国高铁是怎么建造出来的?翟婉明见证了中国高铁从无到有再到后来居上的蓬勃发展回溯过往他感慨万千没有设计标准怎么干?他大胆地提出了“车辆—轨道耦合动力学”新理论将车辆与轨道一体化研究...

时评:高铁跑出“加速度”,协同发展不止步

搭杭温高铁的“快车”，温州得以与杭州、上海等核心城市实现高效连接，进而辐射通达全国各大城市(www.e993.com)2024年11月18日。由此，提升的是温州的交通地位，更为其经济发展注入了新的活力。未来，随着温福高铁等项目的规划建设，温州将成为长三角与浙闽沿海城市群、粤港澳大湾区联系的便捷通道，其全国性交通枢纽的地位将更加稳固。高铁跑出加速度...

高铁列车即将驶离,两个男孩突然跑出车厢!

高铁列车通过车站时会产生空气压力波,旅客如果靠太近,容易对自身安全造成威胁。因此,站台设置了白色安全线,保证旅客和铁路工作人员的安全。站台等车时,请旅客一定要看管好小孩,切勿越线,更不要随车奔跑,等待列车停稳后再上车。02上下车时注意站台与列车间隙...

兰新高铁开通十年 沿线旅游业“跑”出加速度

“吐鲁番因兰新高铁的开通运营而变得更加繁华,旅游业发展很快,带动相关产业蒸蒸日上。”十年来,让徐莹感受最深的是“杏花号”等旅游专列的开行。“在杏花盛开、桑葚成熟的季节,这些列车可以载着游客穿梭于美丽的吐鲁番。目前,乘坐动车到吐鲁番旅游的客人占游客总数的60%。”...

高铁通过大桥保持350公里时速不减速,这个院士工作站让高铁跑起来...

我国目前的高铁设计时速为350公里，能不能让高铁跑得更快？翟婉明院士的回答是非常肯定的。目前时速更快的成渝中线高铁建设已经启动，这条高铁的设计时速达到400公里。速度提升，那么既有的时速350公里的轨道结构设计荷载、线路平纵断面参数等关键技术能否适应时速400公里尚不清楚。铁四院院士工作站一角。曲竞摄铁四...

一天最多“跑”14趟杭温高铁 除了辛苦更多的是兴奋

每天清晨6时,杭温高铁试运营列车发车前,杭州客运段高铁五车队的列车长陆燕红和同事们早已投入工作,对列车进行全面的安全检查,并细心筹备必需物资。随着调度指令的下达,试运营列车从杭州桐庐东站启动,踏上前往温州的既定旅程。自今年7月30日杭温高铁进入试运营阶段以来,这样的行程已成为常态,每日穿梭杭温两地十余次,...