网约车行业大变局中,谁是“时间的朋友”?
一个对网约车行业未来的基本判断是,滴滴主导,嘀嗒、如祺、首汽、易到、曹操等一超多强的格局不会持续太久。原因就在于,平台的盈利持续性问题和Robotaxi将带来的成本机构改变。一方面,规模越大的网约车平台,网约车业务往往占比更高,整体毛利率相对更低,因此在财务上保持利润增速就越难。就像二季度报一样,市...
网约车平台哪个最好?呼声很高的如祺出行怎么样
在群雄逐鹿的网约车时代,如祺出行凭借精准的市场定位、高品质的服务体验、技术创新智能化应用及良好口碑等优势,成为广州市唯一一家4A级网约车品牌,并在国家交通运输部发布的网约车行业月度订单合规率排名中多次位居全国第一。如今,随着如祺出行的上市,将会有越来越多的城市和用户享受到如祺出行的优质服务。打车软件...
困在平台抽成里的,不止是网约车司机
聚合平台负责流量优势,入驻的网约车平台负责解决司机和车辆的问题,二者强强联合,能够发挥出更大的效能。此外,网约车司机也获得了更多的选择权,能够选择流向订单多、收入高、司机权益保障更好的平台。2.信息聚焦据网约车监管信息交互系统统计,截至2024年3月31日,全国共有345家网约车平台公司取得网约车平台经...
网约车一公里挣不到1.5元,平台瞄准无人驾驶?
据交通运输管理部门的数据显示,多地网约车每单平均营收在20元左右。以滴滴平台为例,其单均收入已从2023年一季度的15.70元,降至2023年四季度的14.21元,下滑幅度达到10%。(资料来源:华商韬略0813)在深圳,有司机过去一天跑11个小时每个月能赚两万块钱,现在一天去掉车租和油费,只能挣到300多元。一线城市...
长城调查 | 新兴网约车行业“疲态”渐显
司机固然可以自己选择什么时间出车和不出车,但想要挣钱的话,还是得依靠增加出车时长。石家庄“土著”司机张师傅对此感同身受,现在每天出车十四五个小时,才能维持大约400元的流水。网约车平台抽成抽走司机近30%收入跟网约车司机聊收入,总离不开一个数字——平台抽成比例。
网约车、外卖员之后,互联网货运行业也接近饱和!专家提醒:入行前需...
实际上,不仅是公路货运市场,这两年来,伴随着平台经济的快速发展,各行各业的灵活就业平台都面临着市场快速饱和问题(www.e993.com)2024年9月19日。7月7日,广州市交通运输局发布的《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报》显示,从2023年9月至2024年5月,广州报备网约车数量从9.74万辆增至12.12万辆,注册驾驶员从12.91万增至13.85万。
日均完成12.8单!深圳预警:网约车市场已趋于饱和,慎入!
司机苦恼“钱不好挣”,乘客感到体验感有所下滑,而作为撮合两方的平台,大多数日子也并不好过。据相关机构统计,2023年,按总交易额计算,网约车市场前五大参与者共占据90.6%市场份额。其中,滴滴以1924亿元占75.5%,T3出行以158亿元占6.2%,曹操出行以122亿元占4.8%。
网约车订单层层转卖,司机收入莫名缩水
赵强怀疑是平台将订单转卖给另一家平台,后者抽取了佣金,因为他的同行近期也遭遇过类似的情况。此前,中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松晒出一组订单。订单显示,一名乘客的行程实际支付了98.11元,而司机端显示的乘客付费仅为71.46元,司机实际收入52.17元。在这笔交易中,有26.65元不翼而飞,数额几乎是司机实际...
每天跑10小时以上,流水仅400元!他们以车为家
李永每天日常的通勤工具基本靠网约车,“从家到公司大概5公里,一般情况打车的费用在16元左右,如果遇上早晚高峰和天气不好,费用要去到20元。”李永表示,平台给出的惊喜价、一口价,与正常打车费用相比,价格大概相差4-5元。但是,等车的时间会相应变长,平均需要等上10分钟。“要不你多花钱,要不耗费时间。”...
专家:萝卜快跑应该比网约车贵 调价背后的真实成本考量
专家:萝卜快跑应该比网约车贵7月初,武汉的街头巷尾洋溢着对“萝卜快跑”自动驾驶出行服务的热情,其提供的“10公里仅需3块9”低价服务令乘客赞叹不已,甚至有人戏言无需购车,依靠“萝卜快跑”足矣。然而,好景不长,不到半个月,#武汉萝卜快跑价格涨至与网约车持平#的话题迅速登上微博热搜,引发广泛关注。