全面商业化空间打开 无人驾驶出租车行业将越跑越快

可以看出,中国在无人驾驶出租车产业已经构建起了一定程度的成本优势。和传统网约车与出租车相比,无人驾驶出租车的价格竞争力也有望越来越强。据西南证券研报数据,目前无人驾驶出租车的运营成本是4.5元/公里,高于普通驾驶出租车和网约车的1.8元/公里,主要是由于硬件、软件、安全员的支出。但随着技术的不断进步、...

靠卡车赚钱,小马智行等待Robotaxi的春天

不过,好消息是根据2024年上半年度数据计算,假设小马智行的Robotaxi车队有250辆车,对应单车每天日营收约为26美元。与百度的萝卜快跑对比,小马智行的Robotaxi以15单的日均接单量与萝卜快跑基本“打平”,但平均客单价是萝卜快跑(计入补贴,平均客单价在5块)的两倍以上。换句话说,小马智行的Robotaxi的商业化运营实验不...

无人驾驶会成为压垮巡游出租车的最后一根稻草吗

为了拯救巡游出租车行业,武汉市相关政府部门和出租车行业协会也做过一些努力,一是尝试“巡网融合”,二是政府给予出租车公司财政补贴。2021年底,武汉市官方推出了出租车网上打车平台——武汉TAXI小程序,该小程序可以通过微信和支付宝直接使用。使用武汉TAXI能享受到的价格优惠包括:5元的新人优惠券,每月首次打车优惠3元,...

买辆特斯拉,躺着也能赚钱?

早在2016年，特斯拉在《特斯拉宏图第二篇章》就表示，要通过自动驾驶技术让用户“共享自己闲置的车辆来赚钱”。马斯克在2016年下旬详细阐述了这一商业模式：特斯拉将组建自己的无人驾驶出租车队，同时用户可以自由选择是否将闲置的车辆加入车队来赚取额外的收入。值得关注的是，用户通过手机APP就可以将车辆进行出租，简单来...

武汉出租车司机怒了:萝卜快跑24小时无休抢生意,这还怎么赚钱

00:00/00:00倍速当前设备不支持播放你可以刷新试试70017001.199-a903c6e4dab740ff658bbb70006052e5武汉出租车司机怒了:萝卜快跑24小时无休抢生意,这还怎么赚钱2024-07-2023:30发布于辽宁|3万观看37891514手机看王小北Air粉丝1.7万|关注0+关注...

跑车还能赚钱吗?出租车陆续退出,网约车排队进场

为进一步加强出租汽车市场经营状况监测、完善出租汽车市场供求信息发布机制,8月8日,东莞市道路运输事务中心发布全市2024年上半年出租汽车市场运行指标监测信息(www.e993.com)2024年11月18日。一、市场规模:截至2024年6月底,东莞共有巡游出租汽车企业11家、巡游出租车971辆(均为纯电动车)、巡游出租

无人驾驶出租车,离赚钱不远了

总而言之,Robotaxi的落地需要兼具「运营、技术、载体」三要素,围绕这三点,玩家们可以自行组队,继续延续「车企+智驾企业+网约车平台」的三角关系。有实力的也可以像特斯拉、百度、滴滴一样单干,自产自建自营,承包Robotaxi的多个或所有环节。落地之后是如何赚钱的问题。

无人驾驶出租车真的能赚钱吗 盈利难题与未来展望

其次,市场接纳程度是另一道门槛。尽管无人驾驶出租车概念吸引人,但赢得公众的信任并广泛接纳仍需时日。安全顾虑是最核心的问题,乘客对于车辆可靠性及事故处理的担忧若得不到妥善解决,将限制其大规模普及的步伐。再者,相关政策法规的配套也是不可或缺的一环。无人驾驶出租车正式运营还需获得相关监管部门的许可与监督...

做出租车司机的福利:赚钱,听故事,写作

素人作者黑桃曾从事过杂志编辑、小店店主、临时工等多种职业。2019年,在35岁的“高龄”选择沪漂,开出租车,体验生活,重启人生,学着不在乎外界眼光,自由自在地尝试自己想做的工作,并在此过程中得到锻炼与找到真正适合自己的兴趣爱好:写作。目前他回到河南老家写作。

网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?

采访中透视记者还注意到,类似高抽佣的情况,在“一口价”、特惠等类型的订单上,也很普遍。有司机说,乘客支付220元,自己只拿到146元,只有原始价格的66%。不少网约车司机认为,自己的权益正在因高佣金而受到侵害:一口价的车费本来就便宜,抽佣再一高,跑单根本赚不到钱。