一样卖车,中国4S店“跪着赚钱”, 海外4S店躺着数钱

“车企考虑的并不是怎么让经销商赚钱”,他表示,而是只想着考核,制定了各种死标准,“比如要求凡是进门的客户必须给一瓶矿泉水,一般情况下这没问题,但有时客户一下子来了七八个,我们的员工没做到(每人一瓶水),就会被考核扣钱”。在他看来,有些考核更是莫名其妙。“客户进门,要求我们必须说欢迎词,并制定了所...

深圳企业10强:中国平安营收第一,招商银行最赚钱

赚钱能力方面,深圳最赚钱(净利润最高)的企业,前五名依次是招商银行、腾讯、华为、中国平安、比亚迪。其中,招商银行也是广东最赚钱的企业,2023年净利润约为207亿美元。实际上,它的营收还不如比亚迪,但净利润却是后者的近5倍!万科成为深企10强中唯一一家房地产企业。在中国房地产高歌猛进的时代,房企曾是地方经济...

园区运营需要从赚钱逻辑转向值钱逻辑

但园区运营者可以通过相关的培训、沙龙、讲堂、餐聚等,帮助企业家“洗脑”,让他们明白,申报了高新技术企业资质,可以免除一部分税收缴纳,可以拿到政府不菲的补贴支持,产品销售会比竞争对手更有优势,因为客户看到我的企业logo上有“高新技术企业”的标签,说明产品更有技术含量和品质。随着国家政策顶层设计越来越重视科技...

不靠租金赚钱的产业园区,都做对了什么?

明白了,通过产业园区运营可以接触很多政府和国企单位,再通过深挖甲方需求寻找企业服务上的业务机会,最后通过承接创业比赛、培训活动、人才活动、招商推介、宣传推广等自营业务盈利。其实本质是一家活动公司。还接外地城市的招商局的活,挂个牌子:“XXX区驻西安招商办”“XXX县驻西安招商办”“XXX镇驻西安招商办”。

仍是最赚钱公司!特斯拉卖一辆车净赚43300元,比亚迪仅赚8600元...

虽然一季度销量不佳，但特斯拉与比亚迪和中国头部的造车新势力相比，特斯拉依然是最赚钱的新能源汽车公司。从单车利润这个维度来看，根据粗略估算，特斯拉每卖掉一辆车可以净赚43300元，而比亚迪则只有8600元，理想达到了31100元，蔚来和小鹏尚处于净利亏损状态，平均每卖掉一辆车净亏13.2万和7.3万。从“特斯拉发展情况...

印尼中资园区调查:“渔村变工厂”后,致富神话与命运的重置

精通中英文和印尼语的学者赫蒂彻长期研究印尼矿区及其周边社群,她告诉我,在工业园的所在地莫罗瓦利,最赚钱的生意是盖工人宿舍:用木板和塑胶板,只要不到3个月时间就能建好(www.e993.com)2024年11月23日。“你号称要建园区外的工人宿舍,只放上一块基石和一块砖,未来的10个房间就被预定出去了。”...

【招商经验】精准招商引资 | 26个省市各显招商神通

用好考核“指挥棒”,明确时间、倒排计划,把住节点、管控过程,落实分工、捆绑责任、验收结果、考核奖惩,在守住安全、环保、稳定、廉政底线的前提下,做到能快则快,确保完成全年目标任务,为高质量发展贡献力量。10苏州:开放创新热力图链条式招商按图索骥,投资者找项目,企业家找机会,政府强服务……打开热力图,只...

西安数字经济产业园在招商运营中的现实困难分析

4)缺少有竞争力的企业服务深度交流过的几个园区的运营模式都是园区招商,园区建设好后,运营过程又是典型利己主义:只要有利于收租金,不管是否与园区的定位相符,甚至对稍微的违法都能睁一眼闭一眼。时间久了,就变成了低水平重复建设。园区各类型的企业服务,最多的就是财法税相关。

三年回望,园区招商策略的十大转变!

销售型项目–直接以价换量,以有竞争力的一手报价实现招商,部分企业会选择在后续水电工程方面加价,这也需要购买园区的企业格外重视;租赁型项目-一般以免租期增加、物业费减免为主,尽量不直接降价。笔者点评:先做热,再赚钱,这是现阶段租赁型项目基本逻辑,只有让渠道带看成交,渠道才愿意持续向你推荐客户。

...王传福:这对行业来说是好事,要做到保险不赔钱还能赚钱【附车险...

作为国内新能源汽车头部企业,比亚迪进军车险领域,让外界对新能源车险提质降费有了较大期待。王传福表示,比亚迪进入汽车保险,对行业来说是好事,提高效率、降低成本,让新能源汽车保险绿色发展。比亚迪要挖掘保险中的费用,降低保险成本,做到保险不赔钱还能赚钱。通过保险发现的问题,来优化新能源车的设计。