劳斯莱斯女车主和大货车司机纷纷开启直播,你还说是意外,醒醒吧

事情要从一场交通事故说起。一辆大货车与一辆劳斯莱斯相撞，交警认定大货车司机负全责。现场定损时，保险公司人员发现大货车司机的保险额度仅有100万，这个数字远远不够赔付劳斯莱斯的维修费用。大货车司机当场崩溃，哭诉这是给儿子准备的结婚钱。正当所有人都为这位货车司机的遭遇感到惋惜时，劳斯莱斯女车主突然表态，声称...

如何打破货车“不超载不赚钱”的怪圈?|甲子光年

不同于乘用车可以随时补能的灵活出行,商用车是生产工具,物流配送是其最大的使用场景,这就对动力电池提出了更高的要求——物流司机购买货车和卡车是为了赚钱谋生的,因此充电成本不能太高;长途运输必须做到准时准点送达,因此续航不能太短,充电不能太慢。而当前,大部分新能源商用车的电池是达不到这些要求的:大部分新...

“不超载难赚钱”?大货车超载问题何解

中国物流与采购联合会发布的《2022年货车司机从业状况调查报告》显示,货车司机上有老下有小,年龄集中在36岁到55岁之间,占5600多名被调查货车司机的79.89%;而72.37%的货车司机患有胃病、颈椎病、高血压等职业病,但很多货车司机怕花钱或耽误时间,不敢去医院,往往小病拖大。货车司机们大都不舍得花钱住旅馆或下饭馆,...

4米2货车跑长途,月流水3万5!货车司机怎样利用数字货运平台赚钱

1、转型货运一年,月流水35000+元正式进入货运行业前,梅飞武跟着开货车的朋友实打实地跑了几天。他发现这个与家具有必然交集的行业也能赚钱,不过,赚钱是个技术活儿。朋友开的是一辆4米2的货车,几天跟下来,他发现朋友基本上每天的收入能有1000元以上。而这种收入水平有几个前提:货源结构丰富、订单有计划性、用车...

货车改装飞机轮过磅 遵纪守法不赚钱?

货车改装飞机轮过磅遵纪守法不赚钱?最近一网友拍下一辆超牌车用加装的飞机轮过磅的视频,让网友惊呼这是真科技与狠活!从画面中看,这辆超牌车不是在车辆底部的中间加装,而是在车辆后轮位置加装了两个飞机轮。评论区有同行称,过去的大板车好歹有个手续和年检,现在倒好一个超牌走天下,连年检都省了。

四成货车司机背车贷,“不超载难赚钱”?大货车超载问题何解

对于货车非法生产和改装,可以由工信部门牵头,公安交管部门跟进,健全和完善货车生产改装监管机制,严厉打击非法改装企业,探讨建立企业和个人从业“黑名单”制度(www.e993.com)2024年11月20日。要多管齐下,规范行业秩序,发力解决“不超载不赚钱”的行业扭曲状况。强化市场监管部门的介入,打击货源企业恶意压价和货运平台店大欺客等行为;探讨对三轴及以上...

头部大宗贸易商是怎样赚钱的?商业模式是什么?

头部大宗贸易商是怎样赚钱的?商业模式是什么?作者|上海期货与衍生品研究院杨芷妮陆振翔资料出处|有一点墨编辑|潮生科技,转载请注明出处国际大宗商品交易商是全球产业链供应链的重要参与者,主要为生产加工企业提供服务,助其在全球范围组织调度原材料,进而优化资源配置,降低生产成本。在此过程中,交易商也通过...

报废车拆解市场“虚火”:业务量翻倍 厂家仍难赚钱

《通知》还指出,报废并更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴8万元;无报废只更新购置符合条件的货车,平均每辆车补贴3.5万元;只提前报废老旧营运类柴油货车,平均每辆车补贴3万元。在没有报废补贴政策之前,车主报废一辆乘用车的收益仅有几百元或千余元,因此大多数车主主动报废的意愿并不高。与此同时,非正规拆车厂...

奔驰在华最赚钱车型竟是6x6房车,售价翻倍至510万

6x6越野的奔驰货车改装成的房车,由德国梅赛德斯-奔驰官方改装,自重达到了33吨,放在德国也要只卖80多万,但是运到中国却被车贩子们炒作到了510万天价,仅是豪车税就达到了51万元,购置税也超过了50万,仅仅是购置税就能买到一台奔驰E300L。这款车也就是奔驰旗下的所谓的“越野之王”、“百变金刚”:奔驰阿洛斯2036...

重卡“她”力量:一名货车女司机的双面征途

在快手平台,粉丝量在100万以上的女性货车司机不下20位。关注她们的粉丝,大部分是同行。和跑车相比,带货赚钱更加快捷,但个别司机在粉丝多起来后,不怎么跑车了,只以“辛勤司机”的形象摆拍、直播,带货赚钱。李润兰定位自己是“佛系带货”,从不在视频里“吆喝”。对于“流量变现”,她自有一套理论。