“最牛”出租车挤坐10人 交警:黑压压一片

可这几名乘客偏偏有叠罗汉的技巧。想到乘客给的车费不少,目的地也快到了,彭某壮着胆子发动了车辆。交警表示,幸好发现早,终结了这台的士车的“危险之旅”,否则一旦发生事故,后果将不堪设想。驾驶员彭某不但没赚到钱,反而面临罚款2000元、驾驶证记12分的处罚。(湘潭日报记者陈钢)...

全面商业化空间打开 无人驾驶出租车行业将越跑越快

据西南证券研报数据,目前无人驾驶出租车的运营成本是4.5元/公里,高于普通驾驶出租车和网约车的1.8元/公里,主要是由于硬件、软件、安全员的支出。但随着技术的不断进步、运营效率的提升以及规模不断扩大,无人驾驶出租车成本有望持续下降。根据弗若斯特沙利文预测,到2026年无人驾驶出租车单价将与普通出租车持平,2026...

靠卡车赚钱,小马智行等待Robotaxi的春天

如此一来,小马智行当下最需要做的就是快速扩张车队运营规模。早日在更大范围内,完成自家Robotaxi和Robotruck的能力和盈利验证。或许,广汽在小马智行提交IPO文件前的“紧急入股”,今年在北京车展亮相与丰田合作的铂智4XRobotaxi车型,都意味着车企们早已对进入Robotaxi行业的“摩拳擦掌”。还记得在2022年,不少自...

买辆特斯拉,躺着也能赚钱?

早在2016年，特斯拉在《特斯拉宏图第二篇章》就表示，要通过自动驾驶技术让用户“共享自己闲置的车辆来赚钱”。马斯克在2016年下旬详细阐述了这一商业模式：特斯拉将组建自己的无人驾驶出租车队，同时用户可以自由选择是否将闲置的车辆加入车队来赚取额外的收入。值得关注的是，用户通过手机APP就可以将车辆进行出租，简单来...

特斯拉无人驾驶出租车亮相亮相,消息称海康威视大规模人员缩编

1、特斯拉无人驾驶出租车亮相:无踏板和方向盘10月11日,特斯拉举行Robotaxi(无人驾驶出租车)发布会,推出名为CyberCab的无人驾驶出租车。该车为一辆双门轿跑,采用鸥翼门设计。马斯克表示,此次亮相的特斯拉无人驾驶出租车没有方向盘和踏板,车辆成本预计将低于30000美元(当前约21.2万元人民币),并将于2026年投入生产。

能帮你赚钱的Robotaxi登场,马斯克的未来出行蓝图揭秘

作为一辆Robotaxi无人驾驶出租车,特斯拉Cybercab并不需要我们来“开”,而会以“点到点”的形式,直接将我们送到目的地(www.e993.com)2024年11月18日。技术方面,特斯拉选择了成本更低的AI和视觉系统方法,而并没有采用目前在推动商业运行的Waymo、萝卜快跑、小马智行等依赖更多激光雷达与传感器的方案。

无人驾驶出租车,离赚钱不远了

总而言之,Robotaxi的落地需要兼具「运营、技术、载体」三要素,围绕这三点,玩家们可以自行组队,继续延续「车企+智驾企业+网约车平台」的三角关系。有实力的也可以像特斯拉、百度、滴滴一样单干,自产自建自营,承包Robotaxi的多个或所有环节。落地之后是如何赚钱的问题。

做出租车司机的福利:赚钱,听故事,写作

素人作者黑桃曾从事过杂志编辑、小店店主、临时工等多种职业。2019年,在35岁的“高龄”选择沪漂,开出租车,体验生活,重启人生,学着不在乎外界眼光,自由自在地尝试自己想做的工作,并在此过程中得到锻炼与找到真正适合自己的兴趣爱好:写作。目前他回到河南老家写作。

网约车不赚钱、出租车没单接,谁在踩“红线”?

采访中透视记者还注意到,类似高抽佣的情况,在“一口价”、特惠等类型的订单上,也很普遍。有司机说,乘客支付220元,自己只拿到146元,只有原始价格的66%。不少网约车司机认为,自己的权益正在因高佣金而受到侵害:一口价的车费本来就便宜,抽佣再一高,跑单根本赚不到钱。

无人驾驶的士最快5年内大规模商业化:盈利、立法、接受度面临哪些...

他介绍,人力成本占到出租车经营成本的50%,无人驾驶出租车可以做到每10辆车配备1名远程安全员,这省下来的9个人力成本,将会是无人驾驶出租车最大的成本优势。但最终要真正赚到钱,还必须依靠规模效应。于乾坤认为,以目前行业的成本来看,当一家企业在一个城市内的无人驾驶出租车保有量超过1000辆,即可达到基本的盈...