保险客服称私家车注册顺风车影响后续理赔 引网友争议
人保客服回应,如果注册了滴滴或者是顺风车的话,会影响理赔的。对此,网友们的意见不一,“注册顺风车后,每天上下班接一两单,不算营运车了,保险公司也不能以此拒绝理赔”。“国家明文规定,顺风车不算营运车,保险公司不合理不合规”。但也有网友指出,“一些车主就是以顺风车来跑网约车,每天都能接到去全国...
滴滴实行双证派单新规,双证优先派单,单证和无证麻烦了!
相反单证和无证司机就麻烦了,在场站等地方将直接无单可接,所接单量类型被大大的限制,直接影响整体收入,司机面对无单可接的状况也不得不走向合规之路。目前双证派单新规虽然只是在昆明等城市实行,但新规则一落地也代表着全国各地也将陆续上线。还没有合规化的司机们也都要抓紧时间合规了,一旦场站单被限制那...
私家车偶尔跑滴滴对车有啥影响
其次,私家车跑滴滴会加速汽车的损耗,影响汽车的保值率。私家车跑滴滴后,汽车在行驶里程、零部件的使用等各个方面的使用频率都会比平常高许多,这会对汽车造成伤害。因此,汽车的保值率会降低。另外,私家车跑滴滴可能会遇到一些不讲理的乘客,甚至发生争执,造成不必要的损失。滴滴司机需要具备极大的耐心,认真对待每一位...
的士司机曝行业惨况:排三个钟队接起步价单当场崩溃(深度报道)
2023年年底,人民网领导留言板上,龙悦居居民曾就的士拥堵导致的环境问题投诉,投诉问题包括影响周围居民的私家车出行,深夜车喇叭噪音扰民等问题。这位居民透露,这条排队长龙蔓延到龙悦居的时间节点,是2023年下半年。人民网留言板,龙悦居居民就计程车排队引发的环境问题提出投诉。(深圳微时光授权使用)过度饱和的出行市场的...
私家车注册滴滴坏处 滴滴注册后车几年报废
3.汽车保值率降低:跑滴滴后,车辆在行驶里程、零部件使用等各个方面的应用频率都会比私家车高,这会加速车辆的损耗,进而影响汽车保值率。除了以上弊端,注册滴滴车主还非常关心车辆的报废问题。根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》要求,非运营小、微型轿车备案为互联网预约出租货物运输的,按照60万公里强制报废...
私家车兼职跑营运,没几天就被大数据查了,17.53的订单堪比天价
所以这也告诫网约车司机,不要抱有侥幸心理(www.e993.com)2024年8月15日。至于想兼职跑车赚外快的,有这功夫还不如去跑跑顺风车,顺风车平台虽然也有抽成,但是安全,也不用担惊受怕被扣车、罚款。现在市场上的顺风车软件,滴滴顺风车、哈罗顺风车、滴答出行、一喂出行等,都是比较成熟的顺风车APP了。
着急的百度无人驾驶,顾不上700万人饭碗
一方面,涉足出租车,对百度自身的业务没有太多影响。百度与之相关的业务只有聚合打车平台百度地图。根据报道,百度的份额远低于高德、美团,份额不大,不存在内部阻力。另一方面,无人出租车能够起到与造车相近的效果。同样是在复杂路段,同样可以锻炼无人驾驶能力。随着技术的日臻成熟,百度“进”可以继续扩大无人出租车...
暗流涌动的网约车:滴滴、高德、腾讯们终将殊途同归
目前,腾讯地图月活用户还未破亿;但微信月活用户达到13亿。虽然腾讯出行暂时没有表现出与滴滴、高德一战的态势,但如果微信在其生态中找准机会大力推进打车业务,未必不会重演“春晚微信支付奇袭支付宝”的故事,微信的一个动作,或许就能搅动网约车江湖一潭春水。
为什么更多人想开滴滴,反而打车更难了?
所以,当两个平台的订单、司机密度都达到一定水准时,网络效应对价格的影响就没那么大了,会小于补贴等其他因素的影响。所以说,真正有价值的护城河,其实来自于用户最在意的核心价值的实现过程。(比如对网约车来说就是价格)我们说“网络效应”虽然是护城河,但如果不能转换成用户最在意的“低价格”,也不能始终保持优...
私家车怎么跑滴滴?
其中,滴滴作为一家颇具影响力的出行服务平台,吸引了众多私家车车主的关注。那么,私家车怎么跑滴滴呢?本文将详细介绍私家车跑滴滴的步骤和注意事项。一、注册及申请条件首先,私家车车主需要满足一定的申请条件。根据滴滴平台的规定,车主年龄需要在18-60岁之间,并且拥有驾驶证和行驶证。此外,车辆需要在一定时间内...