比亚迪前三季营收5023亿:净利252亿 计入政府补助23亿

比亚迪2024年第三季营收为2011.25亿元,同比增长24%;净利为116.07亿元,同比增长11.47%;扣非后净利为108.77亿元,同比增长12.67%。比亚迪2024年前三季度计入的政府补助为22.79亿元,其中,第三季度计入的政府补助为10.69亿,主要是与汽车及汽车相关产品有关的政府补助。副总裁王杰退休近期,比亚迪宣布董事会近日收到公司副...

比亚迪收入增速大回落,半年净利141亿,政府补助贡献约33亿

本报告期，比亚迪的利息收入和利息费用基本相抵，去年财务费用有11亿元的亏空。利润表中，有一项值得关注，就是其他收益超过48亿元，比去年同期增加近30亿元。其中政府补助32.7亿元，比去年增加大约15亿元，“其他”增加近15亿元。这无疑增厚了比亚迪的利润。今年上半年，比亚迪实现利润总额172亿元，增加38亿元；净利润1...

A股政府补助分析:宁德时代38亿断层领先,伊利股份政府补助下滑82%...

除了营收和净利润等传统财务指标外,政府补助也是评估上市公司的重要维度,可以反映出政府对上市公司的支持力度以及上市公司在特定领域的地位及影响力。Wind数据统计显示(下同),今年上半年共有5237家上市公司获得政府补助,合计获得政府补助金额为978.54亿元,同比减少16.48%。其中,政府补助超10亿元的公司有7家,5亿元(不含...

巴菲特清仓比亚迪引发更多思考——“销量”疲劳以后

这说明,比亚迪利润大增,靠的是其他收益。实际上,比亚迪上半年的净利润比去年同期增加了27亿,“其他收益”就贡献了30亿,其中政府补助占了一半(15亿),另外15亿公司没说(这个数字很大,没说是不是不太合理)。过去三年,比亚迪的其他收益(含政府补助)数量一直很大,而且去年、今年增幅都非常可观。这也是市场上对比亚...

华为获得政府补助73.27亿元,富士康12.50亿元,比亚迪是多少呢?

从2023年比亚迪的年报中可以看到，公司共获得政府补助46.2083亿元。其中，计入其他收益的与资产相关的政府补助为32.8727亿元，计入营业外收入的与资产相关的政府补助为0.0165亿元，计入其他收益的与收益相关的政府补助为13.3191亿元。比亚迪在2023年支付了总额达103.50亿元的税款和附加税，数额相当可观。通过这些企业的...

德邦科技2023年年度董事会经营评述

(1)封装材料是电子封装技术中不可或缺的组成部分,对半导体产业起着至关重要的作用,并直接影响着智能终端等下游产品的发展(www.e993.com)2024年11月2日。集成电路封装材料以其高技术含量、复杂的制造工艺和知识密集型特点,构成了先进封装技术发展的基石。近年来,随着高性能计算(HPC)、人工智能(AI)和5G通信等技术的需求日益增长,先进封装领域的发...

深市上市公司公告(3月1日)

公司2023年年度报告披露后,若最近一个会计年度经审计的净利润为负值且营业收入低于1亿元,或者追溯重述后最近一个会计年度净利润为负值且营业收入低于1亿元(上述净利润以扣除非经常性损益前后孰低者为准;营业收入应当扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入),根据《深圳证券交易所股票上市规则》第9.3.1条...

2024年汽车行业研究报告|中国汽车|汽车制造|汽车产业|新能源汽车|...

例如,从研发环节的政府补助、生产环节的双积分政策,到消费环节的财政补贴、税收减免,再到使用环节的不限牌不限购和充电优惠等,政策的支持几乎覆盖了新能源汽车的整个生命周期。政策支持力度的变化,对行业发展的速度和方向都有着直接的影响。技术进步是推动汽车行业发展的另一个重要因素。中国在纯电动汽车领域的技术...

财报观察| 比亚迪净利润靠政府补助撑场面 疯狂举债下财务费用高企

进一步分析,公司利润下滑一定程度上与政府补助有关。2019年比亚迪净利润约21.19亿元。其中,与汽车相关并计入当期非经常性损益的政府补助金额约14.84亿元,该部分占当年净利润高达70.03%,系公司净利润的主要来源。疯狂举债下,财务费用高企利润大幅下滑的同时,公司还面临利息费用的挤压。2019年经营性现金净流入147.41亿元,...

比亚迪交出近3年最差成绩单 对政府补助有依赖?

今年上半年,比亚迪收到政府补助金额为8.94亿元,占非经常性损益比重为77.63%。如果没有政府补助,比亚迪归属于上市公司股东的净利润将是亏损4.15亿元,深交所对其发出的问询中明确提出公司“是否对政府补助等非经常性损益存在依赖”。据比亚迪披露,20132017年,收到的政府补助总额达40.43亿元。分年度看,2013年度获得政府补...