20余家上市公司涉破产重整 投资风险加大
上海新古律师事务所主任王怀涛感受比较强烈的变化是,在退市风险加大的背景下,参与重整项目的投资人会更加谨慎,要求增多。破产重整管理人(依照企业破产法的规定,在重整、和解和破产清算程序中负责债务人财产管理和其他事项的组织、机构或个人)需要与投资人、债权人沟通更多和更复杂的内容,工作量大增。王怀涛称,...
海航控股的市值保卫战
“股票价格走势受到市场整体形势、行业形势、市场情绪等多方面复杂因素影响。重整以来,海航控股生产运营持续向好,经营业绩不断提升,在这样的背景下如果出现非公司原因的退市风险,不符合公司、股东、债权人及社会各界的期待和利益。”祝涛对我们表示。02债务沉重,但开始扭亏为盈在祝涛看来,“近期海航控股股价非理性下...
负债1.1万亿,涉63家公司43万人!中国最大破产案始末
其后,海航控股股价缓慢抬升。对于“不足三岁”的新海航而言,昔日“明星航司”破产重整遗留下的历史债务问题沉重且复杂,确实拖累了海航控股的前行脚步。上千亿资金违法占用近日,海航控股在回答投资者提问时表示,公司已与全部留债债权人完成留债协议签署,并按照留债协议约定,按时完成共计5次付息和首次2%还本,后续将...
昔日“超级大佬”逼近退市悬崖!海航、东方还有救吗?
最近有多麻烦?在破产重整、易主方大集团两年多后,海航再次濒临退市边缘。6月28日,海航航空核心上市企业—海航控股盘中触及跌停,股价下挫至最低1元/股,创下历史新低,但市值仍有400多亿元。7月1日,在股东增持利好刺激下,海航控股涨停反弹。随后股价在1元附近震荡,难言已经脱离危险区域。截至7月30日收盘,海...
209只股票的面值困境:470亿海航控股竟也逼近1元“退市红线”
近期,海航控股在互动平台回复投资者面值退市风险提问时表示,公司股票价格受宏观经济环境、国内外产业政策、大盘走势及行业形势、投资者心理预期、公司经营业绩等众多复杂因素影响,并表示公司高度重视市值维护及管理工作,并制定市值维护方案。今年5月27日,海航控股发布公告称,公司间接控股股东海航航空集团有限公司全资子公司...
海航控股:不存在公司重整失败的情况
集团旗下的海航控股,海航基础,供销大集(000564)同一时间破产重整,海航控股一直是海航集团的最核心业务也是最优质资产,但经过方大集团(000055)两年多的管理,海航控股的股价表现远远不如其它两家公司,疫情后理应全面复苏,但股价却不如疫情中,中东媒体报道的海航控股的重整失败的主要原因是重整过程中的财务信息严重有误...
海航控股陷入“面值退市”漩涡,方威能否力挽狂澜?
至于为何海航控股股价沦落到如此地步,海航控股尴尬的表示,二级市场股票价格受宏观经济环境、国内外产业政策、大盘走势及行业形势、投资者心理预期、公司经营业绩等众多复杂因素影响。尽管海航控股有意进行市值管理,但是公司破产重整后种种历史遗留问题仍是拖累海航控股的一大“包袱”。其中,最明显的当属负债问题,到今年一...
股价逼近1元“退市红线”,向好业绩为何没能拯救海航控股?
作为退市新规之一,“面值退市”指股票价格连续20个交易日低于1元,将被终止上市。海航控股股价低迷已久。界面新闻在东方财富网查询到,2017年末海航集团爆发流动性风险以后,海航控股股价逐渐从3元/股以上降至1元-2元/股左右;在2021年初宣布破产重整后,股价上扬,较高时为2.36元/股。但在2021年12月破产重整完成、...
海航控股:截至目前 公司生产经营正常
每经AI快讯,有投资者在投资者互动平台提问:董秘好,最近有沙特等中东媒体爆料海航破产重整已实际失败告终,方大目前财务处境不佳,正寻求出售海航,是否属实?海航控股(600221.SH)6月14日在投资者互动平台表示,截至目前,公司生产经营正常,且实现2023年及2024年一季度盈利。2021年12月31日,海南高院裁定确认《海南航空控...
方大系换人又给钱 海航控股打响退市保卫战|潜望
该证代透露,决策前上海方大也与券商分析师进行了沟通,考虑到海航控股现在股价较低,作为“兄弟企业”也了解到海航控股的业绩在慢慢恢复,因此对这笔投资的未来前景有信心,能够增加公司的投资收益。受到投资预期的影响,海航控股在7月8日以1.17元/股高开后走低,股价最终报收1.13元/股,涨幅1.8%。